La nouvelle mégapole d’Ho Chi Minh-Ville sera beaucoup plus forte.

Après la fusion, la nouvelle Hô Chi Minh-Ville deviendra la métropole la plus puissante du pays. Photo : Nam Khanh

La 11e Conférence centrale a approuvé la fusion des provinces et des villes gérées par le gouvernement central. Dans lequel il est prévu de fusionner Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau (BR-VT) en une nouvelle Ho Chi Minh-Ville.

S'adressant à VietNamNet, l'architecte Ngo Viet Nam Son a déclaré que la fusion de Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau ouvrirait de nombreuses nouvelles opportunités, de nouveaux espaces de développement et de nouveaux défis.

Plus précisément, dans la région du Sud-Est, les trois localités mentionnées ci-dessus, avec la province de Dong Nai, constituent la « sous-région quadrilatérale économique » la plus forte du pays, car elles contribuent au plus grand budget.

Et donc, après la fusion des trois localités, la nouvelle Hô Chi Minh-Ville deviendra le pôle de croissance le plus fort du pays.

L'architecte Ngo Viet Nam Son. Photo : Contributeur

L'architecte Ngo Viet Nam Son estime également qu'après la fusion, prendre le nom de Ho Chi Minh-Ville est également conforme à la tendance de développement, car Ho Chi Minh-Ville est déjà une marque internationale. Et donc, la capitale sera certainement aussi située à Ho Chi Minh-Ville.

« Hô-Chi-Minh-Ville était autrefois la locomotive la plus puissante du pays. Aujourd'hui, la fusion de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau créera une mégapole encore plus puissante », a affirmé l'architecte Nam Son.

Il a indiqué que, bien qu'elle soit la ville leader du pays, Ho Chi Minh-Ville ne dispose toujours pas d'infrastructures à l'échelle régionale.

Plus précisément, le plus grand aéroport est situé à Long Thanh ; Le plus grand système portuaire est celui de Cai Mep-Thi Vai situé à Ba Ria-Vung Tau ; La plus grande station est Song Than, située à Binh Duong…

Ainsi, selon cet expert, une fois fusionnée, Hô-Chi-Minh-Ville disposera de davantage d’infrastructures clés. C’est un énorme avantage.

Planification du système de métro de HCMV reliant BR-VT

Il a toutefois ajouté que la nouvelle mégapole de Ho Chi Minh-Ville présente également de nouveaux défis. Plus précisément, les infrastructures clés sont des zones qui n’ont pas été connectées de manière synchrone.

En outre, lors de la fusion de trois localités, les gestionnaires doivent également rechercher et ajuster la planification pour s’adapter à la nouvelle tendance.

Par exemple, avec BR-VT, une localité avec environ 350 km de littoral, qui fusionne désormais avec elle, Hô Chi Minh-Ville peut être considérée comme une ville côtière.

Actuellement, Ho Chi Minh-Ville est considérée uniquement comme une ville côtière, et non comme une ville côtière. Étant donné que cette localité ne possède qu'une zone maritime dans le district de Can Gio, mais qu'elle est située dans la zone de conservation de la biosphère, les conditions de développement seront limitées et restreintes.

Maintenant, après la fusion, Ho Chi Minh-Ville deviendra une ville côtière, à ce moment-là il sera nécessaire de planifier un système de métro allant jusqu'à Ba Ria-Vung Tau.

Troisièmement, selon l’architecte Nam Son, le superport de Can Gio doit être réexaminé. Car selon lui, dans la planification approuvée, l'objectif de ce super port est un port de transit, car il ne veut pas concurrencer le port de Cai Mep - Thi Vai. Maintenant qu'il a été fusionné, il fera partie du système de cluster portuaire Cai Mep - Thi Vai. Des ajustements plus appropriés sont donc nécessaires.

L'architecte Nam Son estime également qu'en tant que mégapole, la nouvelle Hô Chi Minh-Ville aura de nombreuses tâches, de nombreux grands objectifs et de nombreux nouveaux problèmes en raison d'une population plus importante ; Les activités socio-économiques sont plus dynamiques et plus complexes... Cela nécessite de l’innovation dans la pensée, de nouvelles façons de faire et de nouvelles façons de gérer.

« De nouvelles opportunités et un espace de développement plus vaste s’accompagnent de plus grandes responsabilités », a noté M. Nam Son.

Zonage de développement selon chaque atout

Dr. Tran Hoang Ngan, délégué à l'Assemblée nationale de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré qu'après la fusion, la ville élargie de Ho Chi Minh-Ville comptera environ 13,6 millions d'habitants, soit 13,4 % de la population du pays, alors que sa superficie ne représente qu'environ 2 % ; densité de population d'environ 2 040 habitants/km2.

L'important, selon M. Ngan, est que l'expansion de Ho Chi Minh-Ville contribue à hauteur d'un quart au PIB du pays, représente plus d'un tiers des recettes budgétaires totales et un cinquième du chiffre d'affaires à l'exportation.

« On constate ainsi que la position dominante d'Hô-Chi-Minh-Ville était autrefois un enjeu majeur pour le pays tout entier. Aujourd'hui, son expansion est d'autant plus cruciale », a souligné le Dr Tran Hoang Ngan.

Selon le Dr Tran Hoang Ngan, la mégapole de Ho Chi Minh-Ville doit être divisée en sous-régions en fonction de chaque force. Photo : Hoang Ha

C'est pourquoi ce délégué de l'Assemblée nationale estime qu'il est nécessaire d'envisager une institution supérieure pour cette mégapole. Plus précisément, Ho Chi Minh-Ville peut diviser les zones de développement en fonction de chaque force, formant ainsi des sous-régions de développement.

Par exemple, dans la région de Binh Duong, l’accent sera mis sur le développement industriel, avec de nombreux parcs industriels concentrés.

La région de Ba Ria-Vung Tau donne la priorité au développement de l'économie maritime, notamment la logistique, l'exploitation des ports maritimes, le tourisme maritime, la pêche - aquaculture, le pétrole et le gaz, etc.

Ho Chi Minh-Ville est le centre du commerce, des services, de la finance et de la banque de tout le pays ; développement de la santé et de l’éducation; Mettre l'accent sur le développement scientifique et technologique conformément à la résolution 57 du Politburo, comme les centres d'innovation, les centres de transformation numérique, y compris les centres financiers internationaux...

« Ainsi, ce zonage créera les conditions pour que la mégapole de Ho Chi Minh-Ville se développe plus fortement, car elle n'est plus compétitive comme lorsqu'elle était encore constituée de trois localités distinctes », a analysé le Dr Tran Hoang Ngan.

Pour y parvenir, a souligné M. Ngan, la mégapole de Ho Chi Minh-Ville doit se concentrer sur la construction d’infrastructures de connexion plus synchrones. Dans lequel la priorité est donnée au développement des systèmes de métro dans les sous-régions.

Tout est prêt pour la fusion

Lors de la récente 39e conférence du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, le secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, a affirmé à VietNamNet que « les préparatifs pour la fusion sont prêts, il suffit d'attendre que la résolution soit annoncée pour être mise en œuvre ».

Il a informé que les 3 secrétaires de Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau ont eu une réunion pour discuter de la fusion ; Les départements, les antennes et les autorités locales des trois localités ont également pris des mesures proactives.

En outre, le Comité de pilotage pour la fusion de 3 localités a été créé. En avril prochain, une réunion plénière entre les trois localités aura également lieu pour mettre en œuvre la politique de fusion.

« Nous avons discuté de la nécessité et des questions internes des trois localités lors de la fusion… Il ne reste plus qu'une seule réunion des trois provinces et villes pour discuter plus en détail. Tout est prêt, il ne reste plus qu'à attendre la résolution officielle de l'Assemblée nationale pour se déployer rapidement et en urgence, dans un esprit de mobilisation et de mobilisation simultanées », a affirmé le secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville.

Source : https://vietnamnet.vn/sieu-do-thi-tphcm-moi-se-manh-gap-boi-lan-2391853.html