Plan top secret pour ouvrir la route vers les hauts plateaux centraux

50 ans après le jour de la Libération, le général de division Vo So, ancien commissaire politique du 12e corps d'armée - témoin vivant de l'époque où la campagne 275 a été ouverte en secret - se souvient encore clairement de cette période particulière.

DEPUIS LA PREMIÈRE CRÉATION DE LA DIVISION AUTOMOBILE POUR SERVIR LE FRONT DES HAUTES TERRES CENTRALES

Cette année, à un âge rare, le major-général Vo So est toujours très alerte. Il pourrait rester assis pendant des heures à raconter des histoires sur la façon dont les soldats ont traversé Truong Son pour sauver le pays. Sachant que nous étions intéressés par l'histoire liée à la campagne des Hautes Terres centrales, le vieux général a fouillé dans un épais ensemble de documents et a sorti une photo noir et blanc décolorée pour raconter l'histoire.

« Début 1975, j'ai été nommé commissaire politique adjoint, membre du comité du Parti du commandement de Truong Son et envoyé sur le terrain. À cette époque, pour servir directement la campagne de libération des Hauts Plateaux du Centre, le commandement avancé a été créé en urgence », se souvient le général de division Vo So.

Le général So, qui occupait à l'époque le grade de lieutenant-colonel, n'était pas seulement un commandant de combat, mais aussi directement « à l'avant-garde » des travaux de logistique, d'ingénierie et de transport.

« C’était un commandement avancé spécial », a-t-il déclaré à voix basse dans la petite pièce au coin d’une rue de Hanoï. « Nous ne nous contentons pas de lutter, nous devons également nous soucier des routes, des véhicules, de chaque cargaison, de chaque souffle de la campagne. »

Pour entreprendre cette lourde tâche, un système d'organisation logistique sans précédent dans l'histoire de l'Armée populaire du Vietnam a été immédiatement mis en place. Le commandement avancé se compose de 3 divisions : 479e division du génie – déblaiement des routes ; 968e division d’infanterie – garde et tient le poste ; La 471e division automobile avait pour mission de livrer des centaines de tonnes d'obus d'artillerie, de nourriture et d'armes au cœur du territoire ennemi. De plus, les 574e et 575e régiments du génie ont également été créés pour assurer l'ouverture de la route et assurer le bon fonctionnement de l'ensemble de la route.

« C’est une étape rare », a souligné le général de division, expliquant : « C’est aussi la première fois dans l’histoire que nous avons des unités de transport automobile organisées à l’échelle divisionnaire pour servir au combat. »

Major-général Vo So
Ancien commissaire politique du 12e corps d'armée

Convoi de voitures sur la route de Truong Son. (Photo avec l'aimable autorisation)

Des camions ont traversé la route de Truong Son, entrant dans le sud pendant la guerre de résistance contre l'Amérique pour sauver le pays. (Photo avec l'aimable autorisation)

Grâce à cette sage décision, nos troupes et des milliers de tonnes d’équipements et de technologies ont pu se déplacer vers les Hauts Plateaux centraux en toute sécurité et en toute discrétion. Plus précisément, la 316e division a été mobilisée par la 471e division automobile pour rassembler toute sa formation autour de la route 19. Dans le même temps, la 968e division du Bas-Laos a également été amenée à Gia Lai et Kon Tum pour remplacer la 10e division dans une opération de diversion dans la direction nord de la campagne.

Le général de division Vo So se souvient particulièrement du transport de plus de 100 tonnes d'obus d'artillerie vers le site d'artillerie pour ouvrir la bataille de Duc Lap [aujourd'hui district de Dak Mil, province de Dak Nong-PV]. Ce fut également la bataille d'ouverture de toute la campagne des Hauts Plateaux centraux en mars 1975.

Malgré son âge « rare », le général de division Vo So reste exceptionnellement lucide.

À partir du 4 mars 1975, la 471e Division de Transport reçoit une nouvelle mission. Il s'agit d'organiser les forces, de manœuvrer secrètement et d'amener plus de 100 tonnes d'obus d'artillerie aux positions de rassemblement pour se préparer à attaquer Duc Lap.
Major-général Vo So

Le temps est un facteur essentiel. Les convois camouflés s'ébranlent en silence. Pour être à l'heure, les véhicules sont autorisés à rouler des heures supplémentaires tôt le matin et en fin d'après-midi chaque jour. Lorsqu'il atteignait un endroit suspecté d'être ennemi, le conducteur était obligé d'éteindre les phares et de conduire en utilisant… sa mémoire. C'était difficile et dur, mais personne n'a reculé. Tout ce que nous avons, c’est la détermination d’amener les marchandises sur le champ de bataille à temps. Et ainsi, chaque vieille voiture avançait tranquillement. Le vent leur piquait le visage et la poussière leur obscurcissait les yeux, mais aucun d’eux ne se plaignait.

Grâce à une logistique opportune, le 9 mars 1975, les troupes locales et les forces de guérilla se sont coordonnées avec les troupes principales de la division 10 et de la 316 pour ouvrir simultanément le feu sur Duc Lap. Après deux jours et deux nuits de combats héroïques, notre armée a pris la capitale du district ; détruit et désintégré la plupart des forces ennemies, capturé 100 soldats, capturé 4 pièces d'artillerie, 20 chars ennemis et véhicules blindés.

Ce fut également une victoire importante qui contribua à renforcer l’esprit offensif sur l’ensemble du champ de bataille, ouvrant un tournant important pour la campagne des Hauts Plateaux du Centre en particulier et pour la campagne historique de Ho Chi Minh en général.

La Force des jeunes volontaires de Tri Thien a ouvert la route de Truong Son, reliant le système de transport interprovincial pour servir la production et la vie dans la zone libérée. (Photo : VNA)

Demain matin, ces routes seront remplies de soldats combattant dans une grande bataille.
Major-général Vo So

… À LA QUESTION DE NETTOYER LA ROUTE MAIS PAS DE… TUER DES ARBRES

En parlant de l'événement marquant de la victoire de Duc Lap le 9 mars 1975, la mémoire du vieux général est soudainement revenue à la façon dont nos troupes de Truong Son avaient ouvert la voie avec habileté et habileté. Il a déclaré qu'en plus de créer des divisions de transport automobile, notre force d'ingénierie a également déployé tous ses efforts pour contribuer à la victoire dans les hauts plateaux centraux.

Plus précisément, à partir de février 1975, les 574e et 575e régiments du génie ont ouvert en continu des routes de Gia Lai à Dak Lak, en particulier les axes verticaux comprenant les routes 50B, 50C, 50D approchant Buon Ma Thuot ; et réparer et restaurer d’autres routes endommagées.

En particulier, pour éviter d'être découverts, nos ingénieurs se sont divisés en petits groupes, ont apporté des scies et ont scié chaque gros tronc d'arbre le long de la route de 20 km de long en direction de Buon Ma Thuot.

« Nous n'avons scié que la moitié de l'arbre, mais en avons laissé une partie pour qu'il ne tombe pas. De l'extérieur, la forêt paraissait verte, mais sur un simple ordre, nos véhicules la pousseraient vers le bas pour foncer », a déclaré le major-général Vo So avec satisfaction.

Il a déclaré que la nuit précédant l'attaque de Buon Me Thuot, toute l'unité était si agitée qu'elle ne pouvait pas dormir. « Demain matin, ces routes seront utilisées par l’armée pour livrer une grande bataille », a-t-il déclaré, la voix étranglée par l’émotion.

Grâce à cette approche unique et créative, les routes principales ont été ouvertes, formant une pince d’acier pour resserrer Buon Ma Thuot. Le 10 mars, à 2h03 exactement, notre armée a commencé à attaquer Buon Ma Thuot.

À 11 heures du matin le même jour, le drapeau du Front de libération nationale a été hissé sur le mât du quartier général fantoche du commandement de la 23e division. Notre armée a entièrement contrôlé la ville de Buon Ma Thuot, achevant la bataille clé qui a décidé de la victoire de la campagne des Hauts Plateaux du Centre.

Source : https://special.nhandan.vn/ke-hoach-tuyet-mat-tay-nguyen/index.html