L'autoroute de 99 km de long reliant les provinces de Dong Nai et de Binh Thuan risque de ne plus avoir d'unités d'entretien ou de sauvetage à partir du 28 avril car la société de gestion n'a plus les ressources pour l'entretenir.
Lors d'une séance de travail avec la Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E) le 19 avril, le conseil de gestion du projet Thang Long (investisseur, sous l'égide du ministère des Transports) a déclaré avoir envoyé un rapport écrit à l'autorité compétente sur la source de financement pour payer cette unité, mais n'avoir pas reçu de réponse, il n'y avait donc pas suffisamment de base pour le paiement.
Les deux parties ont convenu que le conseil de gestion du projet Thang Long continuera de rendre compte au ministère des Transports de la source de financement pour payer VEC E. Si d'ici le 28 avril, cette source de financement n'est toujours pas déterminée, VEC E cessera temporairement de gérer, d'exploiter et d'entretenir l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet.
Embouteillage sur l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet, de Ho Chi Minh-Ville à Binh Thuan, à l'occasion du 2 septembre 2023. Photo : Phuoc Tuan
Au cours de l'année écoulée, l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet a été mise en service temporaire et gérée par VEC E. Cette unité exploite et exploite la ligne Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay depuis près de 10 ans, elle a donc été chargée de gérer le tronçon d'autoroute Dau Giay - Phan Thiet jusqu'à ce qu'une unité officielle soit sélectionnée pour en prendre la charge. Cependant, comme le coût du paiement n'a pas été déterminé, VEC E n'a pas encore reçu de paiement du conseil de gestion du projet Thang Long.
Dans le même temps, VEC E a déclaré qu'après près d'un an d'exploitation, les coûts d'exploitation et de maintenance de l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet s'élèvent à plus de 10 milliards de VND. La ligne a été desservie par plus de 5,3 millions de voitures, soit une moyenne de 17 000 voyages par jour. Pendant les vacances et le Têt, le nombre de véhicules augmente, atteignant 37 600 par jour. Cette unité a traité près de 1 000 incidents sur le parcours avec près de 100 accidents de la circulation et 9 incendies dans le corridor de sécurité routière ; Près de 400 véhicules endommagés ont été secourus et 500 cas de véhicules non autorisés à circuler sur l'autoroute ont été traités.
Selon VEC E, la source de financement n'a pas encore été déterminée, l'unité éprouve donc des difficultés à assurer les salaires et les polices d'assurance des travailleurs travaillant sur la ligne. A cela s'ajoutent les factures d'électricité pour l'éclairage, les machines, les équipements... Si ce problème n'est pas résolu rapidement, l'entreprise n'aura pas assez de fonds pour l'entretenir.
Itinéraire de l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet. Graphismes : Thanh Huyen
En réponse à VnExpress , un représentant du ministère des Transports a déclaré que l'agence avait pris note du problème ci-dessus et ordonnait au conseil de gestion du projet Thang Long, au département de gestion des investissements dans la construction (TCI) et aux unités concernées de le résoudre de toute urgence.
« Il est impossible que l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay ne soit pas gérée et exploitée par quelqu'un, surtout à l'approche des vacances du 30 avril et du 1er mai, lorsque la demande de transport est très élevée », a déclaré un représentant du ministère des Transports.
Dau Giay - Phan Thiet est une section de l'autoroute Nord-Sud-Est, avec un investissement total de plus de 12 500 milliards de VND. L'itinéraire a un point de départ reliant l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet dans le district de Ham Thuan Nam, Binh Thuan ; Point d'arrivée à l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, province de Dong Nai. Le projet, mis en service fin avril de l'année dernière, permet aux voitures de voyager de Ho Chi Minh-Ville à Phan Thiet en plus de 2 heures, au lieu de 4 à 5 heures comme auparavant.
Gia Minh
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