Les trois groupes de projets sont jugés réunir tous les facteurs favorables à une mise en œuvre rapide, contribuant à accélérer les progrès de décaissement du ministère des Transports en 2025.
Selon les informations du Département de la Planification et de l'Investissement (Ministère des Transports), en 2025, le Premier ministre a attribué au ministère des Transports 81 218 milliards de VND, dont : 71 284 milliards de VND provenant de sources de capital en 2025 et 9 394 milliards de VND provenant des recettes et des coûts excédentaires épargne. année 2022
« Il est très difficile de déterminer les dépenses à engager, il faut les mettre en œuvre de manière décisive dès les premières semaines et les premiers mois. Jusqu'à présent, le ministre des Transports a assigné les détails de 99 % du plan d'investissement à attribuer avant le 31 décembre 2024. » , Département de la planification et de l'investissement.
Proposer des solutions pour atteindre l'objectif de décaissement en 2025, selon le chef du Département de la planification et de l'investissement, en plus d'accélérer les progrès de la mise en œuvre pour achever les projets de la composante de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025, d'autres projets d'autoroutes tels que : Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, mettant en œuvre la directive du Premier ministre, le ministère des Transports a établi une liste de projets prioritaires à mettre en œuvre dès 2025 à partir du paquet d'obligations du gouvernement.
Les sujets sont 3 groupes de projets routiers clés gérés par les gouvernements centraux/locaux ; Des procédures rapides de préparation des investissements peuvent être mises en œuvre, démarrées et décaissées en 2025.
Le groupe 1 comprend 3 projets liés au VEC : Cau Gie - Ninh Binh, Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay, Yen Bai - Lao Cai.
Le groupe 2 comprend 6 autoroutes de liaison : Phu Ly - Nam Dinh, Noi Bai - Bac Ninh, section Ninh Binh - Hai Phong via Hai Phong, Hung Yen - Thai Binh, Hoa Binh - Moc Chau, Quy Nhon - Pleiku.
Le groupe 3 comprend 4 projets PPP, dont : Thai Nguyen - Cho Moi, Phap Van - Cau Gie, Hanoi - Thai Nguyen, Ho Chi Minh Ville - Trung Luong - My Thuan.
Parmi les projets proposés mentionnés ci-dessus, certaines voies rapides ont été dégagées à une échelle complète, pratique pour la mise en œuvre, telles que : Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Thai Nguyen, Yen Bai - Laos. Cai, Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Gai.
« Certaines routes actuellement en service n'ont besoin que d'élargir la surface de la route, de construire des voies de service et de compléter des éléments pour garantir les normes routières telles que : Phu Ly - Nam Dinh, Noi Bai - Bac Ninh, Hung Yen - Peace...
« Selon la nouvelle loi sur l'investissement public, ces projets sont principalement des projets du groupe B ou du groupe A avec un investissement total inférieur à 10 000 milliards de VND, avec des procédures pratiques », a déclaré le chef du Département de la planification et de l'investissement.
Auparavant, en 2024, le ministère des Transports s'était vu allouer 75 481 milliards de VND par le Premier ministre.
Parmi ceux-ci, le plan d'investissement attribué au début de l'année est de 56 666 milliards de VND, et d'ici la fin octobre 2024, il est de 71 287 milliards de VND. En novembre 2024, le ministère a continué de se voir attribuer 4 194 milliards de VND supplémentaires.
On estime que d’ici la fin de l’année, le ministère des Transports déboursera environ 67 600 milliards de VND. Le taux de décaissement calculé sur le capital total alloué d’ici fin octobre 2024 atteindra 95% et environ 90% du capital total alloué pour l’ensemble de l’année.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ba-nhom-du-an-ky-vong-hoa-giai-ap-luc-giai-ngan-nam-2025-cua-bo-gtvt-192250204104346754.htm
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