Les travaux de construction des autoroutes Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan, Dau Giay - Tan Phu, Cao Lanh - Rach Soi devraient commencer en 2024.
La construction de l' autoroute Dong Dang - Tra Linh (Lang Son, Cao Bang), longue de 93 km, débutera le 1er janvier 2024, la première phase représentant un investissement total de 14 300 milliards de VND dans le cadre du modèle de partenariat public-privé (PPP). Le point de départ de l'itinéraire se trouve à l'intersection de la porte frontière de Tan Thanh, district de Van Lang, province de Lang Son ; Point d'arrivée à l'intersection de l'autoroute 3, commune de Chi Thao, district de Quang Hoa, province de Cao Bang.
Première phase, l'autoroute est conçue à 80 km/h, avec une largeur de chaussée de 17 m ; terrain difficile, chaussée de 13,5 m de large. L'itinéraire comporte 7 intersections, 4 aires de repos, 7 stations de péage et un système de transport intelligent synchrone (STI). Le projet devrait être achevé en 2026, avec une période de retour sur investissement de 24 ans et 10 mois.
Perspective d'un pont sur l'autoroute Dong Dang - Tra Linh. Photo: A2Z
En raison de son déploiement dans des zones montagneuses, avec de faibles prévisions de trafic, le projet a eu du mal à mobiliser des capitaux d’investissement pendant de nombreuses années. Fin novembre, l'Assemblée nationale a approuvé un mécanisme spécial pour le projet en augmentant le ratio de capital de l'État à 70% (au lieu de 50% selon la loi PPP). Il s’agit du premier projet PPP avec un taux de contribution de l’État supérieur à 50 %.
Le projet Dong Dang - Tra Linh devrait bénéficier d'une allocation de 5 720 milliards de VND du budget central, de 4 080 milliards de VND du budget local et de capitaux propres et mobilisés de plus de 4 360 milliards de VND. Le consortium Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568 est l'investisseur sélectionné par la province de Cao Bang.
Itinéraire de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh. Graphismes : Ta Lu
Actuellement, la distance entre Hanoi et Cao Bang est de 280 km, soit 5 à 6 heures en voiture. Une fois les autoroutes Huu Nghi - Chi Lang et Dong Dang - Tra Linh achevées, reliées à l'autoroute Bac Giang - Lang Son, le temps de trajet de Hanoi à Cao Bang sera réduit à 2,5 à 3 heures. Le projet achevé répondra aux besoins de transport des provinces montagneuses du nord-est, favorisera le développement socio-économique et assurera la défense nationale et la sécurité dans les zones frontalières.
L'autoroute Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) est longue de 28,8 km, point de départ reliant la route Thai Nguyen - Cho Moi, dans la commune de Thanh Thinh, district de Cho Moi ; Le point final de la route nationale 3B, reliant le projet de route Bac Kan - lac Ba Be, ville de Bac Kan, province de Bac Kan.
Le projet a une échelle de 4 voies, une chaussée de 22 m de large, une surface de chaussée de 20,5 m de large, une vitesse de conception de 80 km/h, et certaines sections de terrain favorables ont une vitesse de 100 km/h.
L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 5 750 milliards de VND du budget, dont les coûts de construction sont de plus de 4 140 milliards de VND, les coûts de déblaiement du site sont de 490 milliards de VND, les coûts restants sont des conseils et des imprévus.
L'autoroute Cho Moi - Bac Kan reliera les axes Hanoi - Thai Nguyen et Thai Nguyen - Cho Moi pour créer un réseau de trafic synchrone, favorisant le développement socio-économique et assurant la sécurité nationale et la défense dans le nord-est du pays.
L'autoroute Dau Giay-Tan Phu (Dong Nai) a une longueur d'environ 60 km et une vitesse de pointe de 100 km/h. Le gouvernement a approuvé la politique d'investissement selon la méthode PPP, avec un investissement total de 8 365 milliards de VND. Parmi ces capitaux, le capital de l'investisseur et le capital de l'entreprise s'élèvent à environ 7 065 milliards de VND, la participation de l'État est d'environ 1 300 milliards de VND.
Carte routière de l'autoroute Dau Giay - Tan Phu, reliant les autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong. Graphismes : Tran Nam
Il s'agit d'un projet intégré dans le cadre de l'autoroute globale Dau Giay - Lien Khuong, longue de plus de 200 km, destinée à relier Ho Chi Minh-Ville aux provinces des Hauts Plateaux du Centre. Les deux autres projets de cet itinéraire, Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong, ont également été proposés à l'investissement par la province de Lam Dong avec un capital total de 19 500 et 12 500 milliards de VND, respectivement.
La route Dau Giay - Tan Phu reliera l'autoroute actuelle Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et à assurer la sécurité routière sur la route nationale 20. La route contribuera également à promouvoir le développement socio-économique de la province de Dong Nai en particulier et de la région du Sud-Est en général.
Projet de modernisation de l'axe longitudinal occidental du delta du Mékong de Cao Lanh (Dong Thap) à Rach Soi (Kien Giang) à l'échelle d'une autoroute. Dont la section Cao Lanh - Lo Te (Can Tho) mesure environ 28,8 km de long, avec un capital d'investissement de 950 milliards de VND. Les routes existantes seront compensées et renforcées avec du béton bitumineux, des voies de service seront construites sur certains tronçons, des intersections seront complétées pour réorganiser la circulation et exploitées selon les normes des autoroutes.
La route reliant Dong Thap - Kien Giang est sur le point d'être modernisée. Graphismes : Khanh Hoang
Le tronçon Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) représente un investissement total de 750 milliards de VND. Le tracé de 51,5 km, actuellement à 4 voies, verra sa surface renforcée avec du béton bitumineux, les arrêts d'urgence existants élargis et le système de sécurité routière complété pour fonctionner selon les normes des autoroutes.
Selon le ministère des Transports, 19 projets de transport devraient commencer à être construits en 2024. En plus des 4 projets ci-dessus, les projets dont la construction a commencé comprennent le tronçon routier Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan (Kien Giang) et le tronçon d'intersection Cho Chu - Trung Son (Thai Nguyen, Tuyen Quang) ; Projet de rénovation et d'agrandissement de la route nationale 2, tronçon Vinh Yen - Viet Tri, province de Vinh Phuc ; Extension de la route nationale 46, section Vinh City - Nam Dan Town (Nghe An) ; Projet de modernisation et de rénovation de 3 routes nationales (53, 62, Nam Song Hau) dans le delta du Mékong ; Route nationale 4B Lang Son.
Vnexpress.net
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