El proyecto de renovación del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len es un proyecto clave dentro del proyecto de prevención de inundaciones y tratamiento de aguas residuales para el período 2020-2045, con una inversión total de aproximadamente 8,2 billones de VND. Se ha completado la fase 1 del proyecto, conformando básicamente el recorrido a lo largo del canal. En febrero de 2023, Ciudad Ho Chi Minh inició la fase 2. Después de 11 meses de construcción, se ha completado casi el 50% del volumen del canal.
El Sr. Le Thanh Tung, Jefe de la Junta de Gestión del Proyecto 4, Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana, dijo que los contratistas que participan en el proyecto han reunido más de 110 equipos de construcción de varios tipos y casi 400 trabajadores para implementar los principales elementos de construcción de los 9 paquetes a lo largo de la ruta.
Según el Sr. Tung, hay trabajos que deben realizarse las 24 horas del día, los 7 días de la semana, como verter hormigón para vigas de revestimiento, verter hormigón para el fondo y el cuerpo de alcantarillas secundarias, y producir y transportar componentes prefabricados. Según el cronograma, el proyecto se completará el 30 de abril de 2025.
Últimas imágenes del canal más largo de la ciudad de Ho Chi Minh grabadas por reporteros del periódico Giao Thong:
Canal Tham Luong - Ben Cat - Canal Nuoc Len Longitud: 31,46 km. La sección desde el puerto de Phu Dinh hasta el puente Truong Dai tiene más de 30 m de ancho, la sección desde el puente Truong Dai hasta el río Saigón tiene más de 40 m de ancho. En 2023, el proyecto desembolsó 1.989,9 mil millones de VND, alcanzando el 100% de la tasa de desembolso del plan de capital asignado.
En la categoría de construcción de terraplenes de canales, a enero de 2024, los equipos de construcción han utilizado vibradores para bajar tablestacas de hormigón pretensado SW, alcanzando el 42,87% del volumen total, correspondiente a 22.113 tablestacas. El número de pilotes que se hincan en el terraplén del canal aumenta continuamente para satisfacer el progreso, por lo que muchos trabajadores dijeron que al principio, "incluso cuando cerraba los ojos por la noche, todavía podía sentir el suelo temblando".
Los trabajadores están trabajando arduamente en el sitio de construcción del paquete XL-04 desde el puente Tan Ky Tan Quy hasta el puente Bung.
A lo largo de los canales han desaparecido las zonas residenciales denominadas "chabolas". Sin embargo, muchos tramos a lo largo del canal aparecen cubiertos de musgo y basura. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana ha propuesto que el Centro de Gestión de Vías Navegables elabore un plan para recolectar desechos, eliminar el césped y los árboles grandes que han crecido y prosperado a lo largo de los años.
En el área de la carretera Hamlet 1-2-3 en el distrito de Binh Chanh, mientras el proyecto realiza esfuerzos para mejorar el saneamiento ambiental, las tuberías de descarga de aguas residuales de muchas fábricas continúan descargando directamente al canal.
Se ha completado el terraplén a lo largo de la sección del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len a través del distrito de Go Vap, lo que ha ayudado a revitalizar toda la zona.
El Sr. Ho Hoang Thoai (40 años), líder del equipo de construcción del contratista Thanh Tuan en el paquete XL05, dijo que continuará trabajando hasta el Año Nuevo Lunar 2024 con la expectativa de superar el cronograma.
Dos trabajadores cubiertos de barro después de terminar de hincar un pilote de hormigón pretensado con sus compañeros en la obra.
El proyecto de renovación del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len está entrando en la fase "final" de apilado de los bancos del canal para pasar a la construcción de caminos de tránsito en ambos lados del canal. Sin embargo, el suministro de arena para relleno, arena para hormigón y arena de construcción suministrado al proyecto se está viendo interrumpido debido a problemas legales con el suministro de arena en las grandes minas de las provincias de An Giang y Dong Thap. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha solicitado al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente que se coordine rápidamente con la Junta de Gestión del Proyecto para resolver la escasez de arena y promover la construcción del proyecto según lo programado.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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