Audi retira muchos coches en Vietnam para corregir errores de seguridad

(Dan Tri) - El programa de retiro de Audi Vietnam incluye algunos modelos de autos eléctricos que se están distribuyendo, el resto son modelos de autos antiguos con problemas relacionados con los airbags Takata.

Recientemente, Audi Vietnam ha implementado dos programas de retiro, ambos siguiendo una campaña común de la empresa matriz Audi AG. Uno de los retiros afecta a ocho vehículos eléctricos e-tron GT y GTRS, fabricados entre el 9 de enero de 2020 y el 12 de junio de 2024.

En consecuencia, durante el funcionamiento de los dos modelos de vehículos eléctricos anteriores, el tubo de aceite del freno delantero puede agrietarse y dañarse, debido a que la fuerza de dirección actúa sobre el tubo de aceite del freno y crea una tensión significativa. Este fenómeno provoca pérdida de líquido de frenos, reduce el rendimiento de frenado, el vehículo aún puede desacelerar con la fuerza de frenado trasera pero no garantiza la seguridad.

El Audi e-tron GT tiene un precio de venta al público estándar de 3.950 millones de VND. Mientras tanto, la versión deportiva RS cuesta hasta 4,99 mil millones de VND (Foto: Audi).

El segundo programa de retiro del mercado de Audi Vietnam incluye 316 Q5 fabricados entre 2009 y 2012, con errores relacionados con el inflador de airbag Takata en el volante. Este inflador contiene combustible sólido y se enciende cuando se activa el airbag, liberando un gas inerte para inflar el airbag.

Según la información proporcionada por Takata, el inflador del airbag del volante puede dañarse por la penetración de humedad con el tiempo, especialmente en condiciones climáticas con altas temperaturas y humedad como en Vietnam.

En caso de una colisión con un vehículo retirado del mercado, la liberación de gas inerte puede crear una presión excesiva, provocando la ruptura del inflador. Esto provoca que fragmentos del inflador salgan despedidos y provoquen lesiones al ocupante.

Audi AG afirmó que no ha registrado ningún caso de condiciones inseguras en las dos líneas de vehículos retiradas del mercado. Los propietarios de los Audi e-tron GT, GTRS y Q5 afectados pueden llevar de forma proactiva sus vehículos a concesionarios autorizados para su reparación, con todos los costes cubiertos por la compañía.

El tiempo para revisar y reemplazar la manguera del freno delantero para Audi e-tron GT y GTRS es de 2 horas/vehículo. Los Q5 solo necesitan 1 hora por auto para reemplazar el inflador de airbag Takata en el volante.

Para los vehículos que no se importan oficialmente pero que están sujetos a retiro, Audi Vietnam ayudará a contactar a la empresa matriz Audi AG para revisar y realizar la inspección y reparación una vez aprobada. Nota, solo aplica para vehículos del Ministerio de Relaciones Exteriores o importados en modalidad de bienes en movimiento.

El Audi Q5 pertenece al segmento de los SUV pequeños de lujo, con un precio inicial de 1.844 millones de VND en 2010 (Foto: Lan Huong).

A mediados de octubre, los Audi e-tron GT y GTRS también fueron retirados del mercado en Vietnam debido a problemas relacionados con la batería de alto voltaje. En total, se ven afectados 6 vehículos vendidos en el mercado, fabricados entre el 9 de enero de 2020 y el 26 de febrero de 2024.

Así, estos 6 vehículos continúan presentando errores en el conducto del líquido de freno delantero, según el contenido del nuevo programa de recall. Respecto al defecto retirado anteriormente, Audi AG dijo que los vehículos afectados tienen módulos de batería de alto voltaje que podrían no ser seguros.

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA), esta pieza defectuosa puede provocar un cortocircuito, dando lugar a un sobrecalentamiento e incluso al riesgo de incendio o explosión.

Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/audi-trieu-hoi-nhieu-xe-tai-viet-nam-de-khac-phuc-loi-gay-mat-an-toan-20241203123258697.htm