Recientemente, BYD emitió una orden de retiro del mercado para 96.714 Dolphin y Yuan Plus (nombre internacional es Atto 3) en China para solucionar el riesgo de incendio y explosión, según CarNewsChina . Todos estos vehículos fueron ensamblados nacionalmente y tuvieron errores durante el proceso de fabricación.
De estas, 8.952 unidades Yuan Plus se produjeron entre el 2 de noviembre de 2022 y el 19 de junio de 2023, así como 87.762 unidades Dolphin y Yuan Plus se fabricaron entre el 4 de febrero de 2022 y el 26 de diciembre de 2023.
Tanto BYD Dolphin como Atto 3 se distribuyen en Vietnam y se importan íntegramente desde China (Foto: Nguyen Lam).
En concreto, la unidad de control de la columna de dirección asistida eléctrica (CEPS) de los vehículos retirados presenta un defecto de fabricación. Al cerrar la tapa del dispositivo, esta pieza puede interferir con el condensador de la placa de control, creando pequeñas grietas en el condensador.
Durante el uso, esta grieta puede expandirse, provocando cortocircuito, sobrecalentamiento y riesgo de incendio y explosión, representando un peligro para los usuarios. Como solución, los concesionarios BYD en China instalarán almohadillas aislantes en las unidades de control de los vehículos retirados del mercado sin cargo alguno.
BYD Atto 3 está disponible en nuestro país con 2 versiones (766-866 millones de VND) mientras que Dolphin solo tiene 1 variante (659 millones de VND) (Foto: Nguyen Lam).
Los expertos dicen que este es uno de los retiros más grandes en la historia de BYD, no sólo en términos de cantidad sino también en términos de impacto. El dúo BYD Dolphin y Atto 3 son modelos bastante populares, distribuidos en muchos mercados internacionales, incluido Vietnam.
Todavía no está claro si los coches que actualmente se venden en Vietnam se verán afectados o no, ya que BYD se lanzó oficialmente en nuestro país recién a mediados de julio. Sin embargo, esta información todavía genera preocupación en los usuarios.
No hace mucho tiempo, BYD enfrentó una "ola" de quejas en Tailandia por reducir continuamente los precios en un corto período de tiempo, haciendo que quienes compraban autos se sintieran engañados (Foto: Nguyen Lam).
El sello BYD es actualmente el producto más caro de la compañía en Vietnam, con un precio de venta que oscila entre 1.119 y 1.359 millones de VND, lo que equivale a un coche de gasolina del mismo tamaño que el Toyota Camry (1.105-1.495 millones de VND) (Foto: Nguyen Lam).
En el futuro, BYD continuará presentando nuevos productos en el marco del Salón del Automóvil de Vietnam (VMS) 2024, que tendrá lugar a fines de octubre. Según algunas fuentes, lo más probable es que se trate de un SUV eléctrico de tamaño D llamado BYD Tang.
En China, la versión más alta del BYD Tang está equipada con un paquete de baterías de 90,3 kWh, que proporciona una autonomía operativa de hasta 635 km después de cada carga completa (Foto: BYD).
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Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/byd-dolphin-va-atto-3-bi-trieu-hoi-tai-trung-quoc-vi-nguy-co-chay-no-20240930145257941.htm
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