Um vier wichtige regionale Gateways zu modernisieren und zu erweitern, benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt mehr als 58.000 Milliarden VND in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften und BOT-Verträgen.
Am 10. Februar erklärte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass man gerade den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie fertiggestellt und ihn offiziell dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Prüfung und Beurteilung von vier Projekten zur Modernisierung und Erweiterung von vier wichtigen Gateways in Form von PPP- und BOT-Verträgen vorgelegt habe.
Es ist vorgesehen, die oben genannten Projekte ab sofort bis 2028 im Rahmen einer erstmals landesweit angewandten Sonderpolitik umzusetzen, die zu einer Reihe von Mechanismen gehört, die Ho-Chi-Minh-Stadt auf der Grundlage der Resolution Nr. 98/2023 der Nationalversammlung zur Erprobung gestattet.
Einschließlich: Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 (von der Kinh-Duong-Vuong-Straße bis zur Provinzgrenze von Long An); Modernisierung und Sanierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3); Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke bis zur Provinzgrenze von Binh Duong); Modernisierung der Nord-Süd-Achse, Abschnitt von der Nguyen Van Linh Straße bis zur Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße.
Das vorläufige Gesamtinvestitionskapital für die oben genannten vier Projekte beträgt mehr als 58.000 Milliarden VND. Das größte Projekt hierbei ist der Ausbau der Nationalstraße 13, dessen geschätzte Kosten sich auf über 21.724 Milliarden VND belaufen.
Nach der Bewertung wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volksrat der Stadt auf seiner Sitzung im Februar 2025 die Investitionspolitik für die oben genannten vier Projekte zur Genehmigung vorlegen.
Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Provinzgrenze von Long An): Jetzt Le Kha Phieu Straße genannt 9,62 km lang mit einer Gesamtinvestition von etwa 16.270 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen von 794 Milliarden VND während des Baus).
Die am Projekt beteiligte Kapitalstruktur des Stadthaushalts beträgt etwa 9.611 Milliarden VND (entspricht 59 %), das von Investoren und Darlehenszinsen mobilisierte Kapital beträgt etwa 6.659 Milliarden VND (entspricht 41 %).
Der Erhebungszeitraum für Anlegergebühren beträgt 21 Jahre und 10 Monate.
Projekt zur Renovierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt): Jetzt Le Quang Dao Street genannt, verläuft sie durch den Bezirk 12 des Bezirks Hoc Mon. Die Streckenlänge beträgt 8,03 km, die Gesamtprojektinvestitionen einschließlich Zinsen während der Bauzeit belaufen sich auf 10.451 Milliarden VND.
Davon beträgt der am Projekt beteiligte Staatshaushalt 6.234 Milliarden VND (das entspricht 59,65 % der Gesamtinvestition) und das verbleibende von Investoren mobilisierte Kapital beträgt etwa 4.217 Milliarden VND (das entspricht 40,35 % der Gesamtinvestition).
Der Erhebungszeitraum für Anlegergebühren beträgt 23 Jahre und 10 Monate.
Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke zur Vinh-Binh-Brücke): Der Abschnitt durch die Stadt Thu Duc ist 6,3 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 21.724 Milliarden VND (einschließlich Zinsen während der Bauzeit).
Davon entfielen über 14.707 Milliarden VND auf das Staatshaushaltskapital (was etwa 68 % der Gesamtinvestitionen entspricht).
Das verbleibende von den Investoren mobilisierte Kapital beträgt mehr als 7.017 Milliarden VND (was etwa 32 % der Gesamtinvestition entspricht).
Der Erhebungszeitraum für Anlegergebühren beträgt 21 Jahre und 4 Monate.
Straßenausbauprojekt auf der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen Van Linh-Straße zur Ben Luc-Long An-Schnellstraße): Durchquerung des 7. Bezirks und des Bezirks Nha Be. Die Gesamtlänge beträgt 8,6 km, die vorläufige Gesamtprojektinvestition beträgt über 9.894 Milliarden VND (einschließlich Zinsen).
Davon entfallen etwa 4.679,7 Milliarden VND auf das städtische Haushaltskapital (was etwa 47 % der Gesamtinvestitionen entspricht). Das verbleibende von den Investoren mobilisierte Kapital beträgt mehr als 5.214 Milliarden VND (das entspricht 53 % der Gesamtinvestition).
Der Erhebungszeitraum für Anlegergebühren beträgt 22 Jahre und 1 Monat.
Kündigung des BOT-Projektvertrags im Wert von fast 1.600 Milliarden am Tor zu Ho-Chi-Minh-Stadt, da er nach 9 Jahren nicht abgeschlossen ist
60.000 Milliarden VND werden für den Bau von 5 BOT-Projekten benötigt, um das Tor nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu erweitern
Die vorgeschlagene Höchstgeschwindigkeit für Autos, die durch BOT-Mautstationen in Ho-Chi-Minh-Stadt fahren, beträgt nur 30 km/h
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Quelle: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html
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