Um vier wichtige regionale Gateways zu modernisieren und zu erweitern, benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt mehr als 58.000 Milliarden VND in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften und BOT-Verträgen.
Am 10. Februar sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass man gerade den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie fertiggestellt und ihn dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt offiziell zur Prüfung und Beurteilung von vier Projekten zur Modernisierung und Erweiterung von vier wichtigen Gateways in Form von PPP- und BOT-Verträgen vorgelegt habe.
Die oben genannten Projekte sollen ab sofort bis 2028 im Rahmen einer speziellen Richtlinie umgesetzt werden, die erstmals landesweit angewendet wird und zu einer Gruppe von Mechanismen gehört, die die Nationalversammlung Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß der Resolution Nr. 98/2023 zur Pilotierung gestattet.
Einschließlich: Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Provinzgrenze von Long An); Modernisierung und Renovierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3); Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke bis zur Grenze der Provinz Binh Duong); Modernisierung der Nord-Süd-Achse, Abschnitt von der Nguyen Van Linh-Straße bis zur Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße.
Das vorläufige Gesamtinvestitionskapital für die oben genannten vier Projekte beträgt mehr als 58.000 Milliarden VND. Das größte Projekt davon ist der Ausbau der Nationalstraße 13, dessen Kosten auf über 21.724 Milliarden VND geschätzt werden.
Nach der Bewertung wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volksrat der Stadt auf seiner Sitzung im Februar 2025 die Investitionspolitik für die oben genannten vier Projekte zur Genehmigung vorlegen.
Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Provinzgrenze von Long An): Jetzt Le Kha Phieu Straße genannt 9,62 km lang mit einer Gesamtinvestition von etwa 16.270 Milliarden VND (einschließlich Zinsen von 794 Milliarden VND während des Baus).
Die am Projekt beteiligte Kapitalstruktur des Stadthaushalts beträgt etwa 9.611 Milliarden VND (entsprechend 59 %), das von Investoren und Darlehenszinsen mobilisierte Kapital beträgt etwa 6.659 Milliarden VND (entsprechend 41 %).
Der Erhebungszeitraum für Anlegergebühren beträgt 21 Jahre und 10 Monate.
Projekt zur Renovierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt): Jetzt Le Quang Dao Street genannt, verläuft sie durch den Bezirk 12 und den Bezirk Hoc Mon. Die Streckenlänge beträgt 8,03 km und die Gesamtprojektinvestition einschließlich Zinsen während der Bauzeit beträgt 10.451 Milliarden VND.
Davon beträgt der am Projekt beteiligte Staatshaushalt 6.234 Milliarden VND (entsprechend 59,65 % der Gesamtinvestition) und das verbleibende von Investoren mobilisierte Kapital beträgt etwa 4.217 Milliarden VND (entsprechend 40,35 % der Gesamtinvestition).
Der Erhebungszeitraum für die Anlegergebühr beträgt 23 Jahre und 10 Monate.
Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke zur Vinh-Binh-Brücke): Der Abschnitt durch die Stadt Thu Duc ist 6,3 km lang und die Gesamtinvestition beträgt mehr als 21.724 Milliarden VND (einschließlich Zinsen während der Bauzeit).
Davon beträgt die Kapitalbeteiligung des Staatshaushalts mehr als 14.707 Milliarden VND (was etwa 68 % der Gesamtinvestition entspricht).
Das verbleibende von Investoren mobilisierte Kapital beträgt mehr als 7.017 Milliarden VND (was etwa 32 % der Gesamtinvestition entspricht).
Der Erhebungszeitraum für die Anlegergebühr beträgt 21 Jahre und 4 Monate.
Straßenausbauprojekt auf der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen Van Linh Straße zur Ben Luc – Long An Schnellstraße): Durchquerung des Bezirks 7 und des Bezirks Nha Be. Gesamtlänge 8,6 km mit vorläufigen Gesamtprojektinvestitionen von mehr als 9.894 Milliarden VND (einschließlich Zinsen).
Davon entfallen etwa 4.679,7 Milliarden VND auf das städtische Haushaltskapital (was etwa 47 % der Gesamtinvestitionen entspricht). Das verbleibende von Investoren mobilisierte Kapital beträgt mehr als 5.214 Milliarden VND (was 53 % der Gesamtinvestition entspricht).
Der Erhebungszeitraum für Anlegergebühren beträgt 22 Jahre und 1 Monat.
Kündigung des BOT-Projektvertrags im Wert von fast 1.600 Milliarden vor den Toren von Ho-Chi-Minh-Stadt, da er nach 9 Jahren nicht abgeschlossen ist
60.000 Milliarden VND werden für den Bau von 5 BOT-Projekten benötigt, um das Tor nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu erweitern
Die vorgeschlagene Höchstgeschwindigkeit für Autos, die durch BOT-Mautstationen in Ho-Chi-Minh-Stadt fahren, beträgt nur 30 km/h
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Quelle: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html
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