Auf dem Abschnitt Can Tho – Hau Giang wurde im Weiler Tan Long, Gemeinde Vinh Tuong, Bezirk Vi Thuy (Provinz Hau Giang), eine Raststätte mit einer Fläche von 10 Hektar errichtet, mit einer Gesamtinvestition von über 529 Milliarden VND.
Am 19. März sagte Herr Le Van Thanh, Direktor des Land Fund Development Center der Provinz Hau Giang, dass im März 2025 die Baurodung für die Raststätte des Teilprojekts Can Tho – Hau Giang auf der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, Phase 2021–2025, Abschnitt Can Tho – Ca Mau, abgeschlossen sein werde.
Es wird erwartet, dass die Provinz Hau Giang im März 2025 die Räumung des Geländes für die Raststätte der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt von Can Tho-Ca Mau abschließen wird.
„Das Projekt umfasst eine Fläche von über 10 Hektar und betrifft 26 Haushalte. Bisher haben wir über 20 Haushalte entschädigt und unterstützt.
Das Landgesetz von 2024 bringt einige Änderungen in den Verfahren zur Baufeldfreigabe für Projekte mit sich. Daher stießen die Gemeinden während des Umsetzungsprozesses auf einige Schwierigkeiten. Wir streben jedoch an, die Räumung des Geländes und die Übergabe an das Projekt bis März 2025 abzuschließen“, fügte der Direktor des Land Fund Development Center der Provinz Hau Giang hinzu.
Die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, Phase 2021–2025, Abschnitt Can Tho – Ca Mau (Can Tho – Ca Mau Expressway) hat eine Gesamtlänge von mehr als 110 km, mit einer Gesamtinvestition von mehr als 27.500 Milliarden VND. Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt: Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau. Der Investor ist das My Thuan Project Management Board (Bauministerium).
Bis jetzt hat die Bauleistung des Abschnitts Can Tho – Hau Giang etwa 67 % erreicht; Im Abschnitt Hau Giang – Ca Mau wurden etwa 57 % des Plans erreicht.
Auf dem Abschnitt Can Tho – Hau Giang wurde in eine Raststätte investiert (im Weiler Tan Long, Gemeinde Vinh Tuong, Bezirk Vi Thuy, Provinz Hau Giang), wobei insgesamt mehr als 103.898 m2 Landfläche zurückgewonnen wurden. Davon waren 26 Haushalte und Einzelpersonen betroffen.
Gemäß der Entscheidung zur Investitionspolitik beträgt die Gesamtinvestition für die oben genannte Raststätte mehr als 529 Milliarden VND. Davon betragen die Kosten für die Projektumsetzung mehr als 497 Milliarden VND und die Kosten für Entschädigungen und Umsiedlung mehr als 31,7 Milliarden VND.
Der geplante Investitionsumfang umfasst Parkplätze, Rastplätze, provisorische Toiletten für Autofahrer, Orte zur Bereitstellung von Informationen, Organisation und Durchführung von Propaganda zur Verkehrssicherheit sowie Plätze für Rettungskräfte und Erste Hilfe bei Verkehrsunfällen.
Darüber hinaus gibt es auch kommerzielle Einrichtungen wie Gastronomiebereiche, Produktausstellungs- und Verkaufsbereiche; Tankstelle; Ladestation für Elektrofahrzeuge; Werkstatt für Fahrzeugwartung und -reparatur ...
Derzeit führt das My Thuan Project Management Board Ausschreibungsverfahren gemäß den Vorschriften durch und wird voraussichtlich im ersten Quartal 2025 Ausschreibungsunterlagen herausgeben.
Der Bauminister kam zu dem Schluss, dass der Fortschritt der Raststättenprojekte nicht den Anforderungen entsprochen habe. Dies liege vor allem daran, dass die Räumungsarbeiten nicht im vertraglich vereinbarten Zeitplan liefen und dadurch der vom Premierminister geforderte Fertigstellungsfortschritt beeinträchtigt sei.
Von dort aus forderte der Bauminister den Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Hau Giang auf, die Behörden und Einheiten dabei zu unterstützen und anzuweisen, die Verfahren zur Übergabe des Geländes im April 2025 für 11 Raststätten zu beschleunigen, die derzeit die Verfahren zur Auswahl von Investoren abschließen, damit mit dem Bau unmittelbar nach der Vertragsunterzeichnung begonnen werden kann.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-hoan-tat-giai-phong-mat-bang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-hau-giang-192250319180339537.htm
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