Vizepremierminister Mai Van Chinh forderte, dass die Parteien während der Arbeitssitzung heute Nachmittag (11. März) mit den Einheimischen Lösungen zur Beseitigung von Hindernissen hinsichtlich Land- und Materialquellen besprechen und so das Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt beschleunigen.
Am Morgen des 11. März besichtigte eine Regierungsdelegation unter Leitung des stellvertretenden Premierministers Mai Van Chinh den Baufortschritt des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Zur Delegation gehörten außerdem der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung, der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt Bui Xuan Cuong sowie Leiter relevanter Abteilungen und Zweigstellen.
Dies ist eine von sieben Arbeitsgruppen der Regierung, die den Fortschritt prüfen, Druck ausüben, Schwierigkeiten und Hindernisse beseitigen sowie Engpässe und Materialengpässe bewältigen sollen, um den Fortschritt und die Qualität der bis 2025 abgeschlossenen Projekte sicherzustellen und das Ziel von 3.000 km Schnellstraßen zu erreichen.
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt (links), berichtete der Regierungsdelegation über die Umsetzung des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Mein Quynh.
Muss besser werden
Nach der Besichtigung der Baustelle und dem Anhören des Gesamtfortschrittsberichts zum Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt würdigte Vizepremierminister Mai Van Chinh die Bemühungen von Ho-Chi-Minh-Stadt und der umliegenden Gemeinden bei der Umsetzung dieses Projekts.
Laut dem stellvertretenden Premierminister seien die erzielten Ergebnisse sehr ermutigend, es gebe jedoch noch viele Schwierigkeiten, die gelöst werden müssten. Das schwierigste Problem ist die Räumung des Geländes, da diese den Bauablauf beeinträchtigt. Gleichzeitig reicht die Quelle der zur Baustelle gebrachten Materialien nicht aus.
Der stellvertretende Premierminister forderte, dass bei der Arbeitssitzung heute Nachmittag (11. März) mit den Behörden alle Parteien Lösungen erörtern, um die oben genannten Probleme schnell zu lösen.
„Unser Ziel ist es, landesweit 3.000 km Autobahn zu bauen. Dies ist ein Schlüsselprojekt von großer Bedeutung für die regionale Wirtschaftsentwicklung. Daher müssen wir entschlossen sein, Kräfte und Maschinen mobilisieren und die Humanressourcen maximieren. Was gut gemacht ist, muss noch besser gemacht werden. Investoren müssen den Arbeitsgeist anerkennen, sich auf Entschlossenheit konzentrieren und den Fortschritt diskutieren, um die Qualität des Projekts sicherzustellen“, sagte Vizepremierminister Mai Van Chinh.
Kreuzung Tan Van des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Mein Quynh.
Landerwerb verzögert den Fortschritt
Zuvor hatte Herr Tran Hung Viet, Direktor des Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementausschusses (Verkehrsausschuss) der Provinz Binh Duong, an der Kreuzung Tan Van erklärt, dass das Ringstraßen-3-Projekt durch die Provinz Binh Duong aus vier Baupaketen bestehe.
Für Baupaket 1 (Bau der Kreuzung Tan Van) sind 98,6 % der Baustelle geräumt. Die Übergabe der gesamten Baustelle wird für März erwartet. Der Wert des Bauvolumens erreicht 12,03 %.
Im Baupaket 2 (Bau der Kreuzung Binh Chuan) hat die Baustellenräumung 93 % erreicht, 11 Fälle sind noch nicht übergeben, das Volumen hat 37,11 % des Vertrags erreicht. Baupaket 3 (Abschnitt von Binh Chuan zum Saigon-Fluss), die Baustellenräumung hat 92,2 % erreicht, 68 Fälle wurden nicht übergeben, der Baufortschritt hat 25,03 % im Vergleich zum Vertrag erreicht. Baupaket 4 (Bau der Binh-Goi-Brücke), Baustellenräumung zu 97 % erreicht, 2 Kisten wurden noch nicht übergeben.
Nach Einschätzung von Herrn Tran Hung Viet liegt der Baufortschritt des Projekts etwa 4,6 % hinter dem Zeitplan zurück. Eine der Schwierigkeiten besteht in der langsamen Räumung der Baustelle. Außerdem ist Sandmaterial für den Straßenunterbau knapp. Obwohl sich die Bauunternehmer bemüht haben, Sandquellen zu finden, reichte die zur Baustelle transportierte Menge nicht aus, um den Bedarf zu decken.
Die Verkehrsbehörde von Binh Duong verpflichtet sich, im Jahr 2025 etwa 3 km des Baupakets 2 und des Baupakets 4 fertigzustellen. Streben Sie eine Fertigstellung von 80 % des Baupakets 1 und des Baupakets 3 an; Konzentrieren Sie sich auf die Fertigstellung des Abschnitts von der Straße My Phuoc – Tan Van bis zum National Highway 13 und der Hauptüberführung an der Kreuzung Tan Van im Dezember 2025. Streben Sie die Eröffnung des gesamten Abschnitts 3 der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Binh Duong bis Juni 2026 an.
Im Baupaket 5 liegt eine Grundstücksübergabe durch einen Haushalt noch nicht vor, so dass es für den Bauunternehmer schwierig ist, den Baufortschritt sicherzustellen. Foto: Mein Quynh.
Benötigen Sie einen speziellen Mechanismus zur Steigerung der Sandabbaukapazität, Materialminen
Beim Baupaket 3 des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt sagte Herr Luong Minh Phuc, Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass es sich bei 10 Hauptbaupaketen um den Bau von Brücken und Tunneln auf der Strecke handelt; Bau eines Fundaments zur Behandlung schwacher Böden durch Ausheben und Ersetzen der Erde mit Kajeput-Pfählen, Zement-Erdpfeilern (CDM) und Vakuumsaugen (PVD). Die Ausbeute von 10 Paketen beträgt ca. 31,1 % des Auftragswertes.
Entsprechend dem Baufortschritt des Hauptbaupaketes werden vier Betriebs- und Nutzungspakete umgesetzt.
Das 3. Komponentenprojekt (Abschnitt durch die Provinz Dong Nai) umfasst fünf Baupakete, von denen drei Hauptbaupakete den Bau der Kreuzungsarbeiten mit den Straßen DT.25B und DT.25C betreffen; Bau von Entwässerungssystemen und Gleisbettverdichtungen. Die Produktion erreichte etwa 24,6 % des Auftragswertes.
Für das Teilvorhaben 7 (Abschnitt durch die Provinz Long An) sind 7 Baupakete vorgesehen, davon 4 Hauptbaupakete und 3 Pakete, die der Nutzung und dem Betrieb dienen. Derzeit haben 4 Hauptbaupakete den Unterbau im Wesentlichen fertiggestellt und sind dabei, den Überbau (Brücke, Tunnel, Entwässerung) zu errichten, das Fundament mit CDM zu behandeln und mit Sand aufzufüllen. Die Leistung beträgt etwa 62 % des Vertragswertes.
Derzeit haben Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong die Landübergabe noch nicht abgeschlossen. Sie wird voraussichtlich im März 2025 zu 100 % abgeschlossen sein.
Der Bau einer fast 15 km langen Überführung durch Thu Duc City in Ho-Chi-Minh-Stadt beschleunigt sich und soll 2025 für den Verkehr freigegeben werden. Foto: My Quynh.
Laut Herrn Phuc werden Anstrengungen unternommen, um den fast 22 km langen Hochabschnitt, der die Straße My Phuoc Tan Van verbindet, bis zum Ende dieses Jahres fertigzustellen. Die restlichen Abschnitte sollen bis zum 30. Juni 2026 fertiggestellt werden.
Hinsichtlich der Schwierigkeiten schätzte Herr Phuc ein, dass die knappen Sandquellen für die Auffüllung ein gemeinsames Problem aller vier Orte seien und ein spezieller Mechanismus erforderlich sei, um die Kapazität des Sandabbaus und der Materialminen zu erhöhen. Auf den nicht betroffenen Abschnitten wird der Baufortschritt beschleunigt und eine Verkürzung der Bauzeit durch die Verkehrsbehörde angestrebt.
„Am 30. April wird ein Abschnitt des Baupakets 1 technisch für den Verkehr freigegeben, um eine Verbindung zur Nhon Trach-Brücke herzustellen, die Teil des Projekts 1A ist. Fahrzeuge aus Ho-Chi-Minh-Stadt können die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh nehmen und rechts auf die Nhon Trach-Brücke abbiegen, um bequem zum Flughafen Long Thanh zu gelangen. Bis zum Ende dieses Jahres wird die Ringstraße 3 um weitere 14,7 km von der Long Thanh-Schnellstraße nach Tan Van technisch für den Verkehr freigegeben sein“, sagte Herr Phuc.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thao-go-nhanh-vuong-mac-mat-bang-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192250311105919635.htm
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