Am Morgen des 26. Februar arbeitete Vizepremierminister Tran Hong Ha mit dem Verkehrsministerium, relevanten Ministerien, Zweigstellen sowie neun Provinzen und Städten an dem Plan zur Umsetzung der Resolution Nr. 187/2025/QH15 der Nationalversammlung zur Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.
Vizepremierminister Tran Hong Ha erklärte, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit dem Ziel einer Fertigstellung bis 2030 äußerst dringende Meilensteine und Zeitpläne setze und die gleichzeitige Umsetzung vieler Phasen und Schritte von der Vermessung, dem technischen Entwurf, der Baustellenräumung, der Bauorganisation … erfordere, wobei jedoch vollständige, wissenschaftliche und strenge Verfahren gewährleistet sein müssten. Deshalb müssen Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und Unternehmen klar definieren, welche Aufgaben und Tätigkeiten parallel ausgeführt werden können und welche Schritte dabei befolgt werden müssen.
„Der Prozess der Organisation und Umsetzung der Investition in den Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wird eine wertvolle Erfahrung für die Umsetzung wichtiger Eisenbahninfrastrukturprojekte des Landes sein, wie etwa der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und den Stadtbahnlinien von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt …“, sagte der stellvertretende Premierminister.
Die Meilensteine sind sehr dringend.
Gemäß Resolution 187 soll das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einem Gesamtkapital von 203.231 Milliarden VND, was 8,37 Milliarden USD entspricht, spätestens im Jahr 2030 fertiggestellt werden.
Das Projekt beginnt am Grenzbahnknotenpunkt (Provinz Lao Cai) und endet am Bahnhof Lach Huyen (Hai Phong) und ist fast 391 km lang. Die Nebenstrecke ist 27,9 km lang und führt durch 9 Provinzen und Städte, darunter Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.
Die Eisenbahnlinie ist neu ausgestattet und verfügt über ein eingleisiges Gleis mit einer Spurweite von 1.435 m für den allgemeinen Personen- und Güterverkehr. Entwurfsgeschwindigkeit 160 km/h mit Hauptstrecke vom neuen Bahnhof Lao Cai zum Bahnhof Nam Hai Phong; 120 km/h für die Strecke durch das Kerngebiet der Stadt. Hanoi; 80 km/h Geschwindigkeit auf restlichen Strecken.
Der vorläufige Gesamtflächenbedarf liegt bei ca. 2.632 Hektar, die umgesiedelte Bevölkerung beträgt ca. 19.136 Personen.
Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy sagte, dass der Plan zur Umsetzung der Resolution 187 darauf abziele, die Aufgaben der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen klar zu definieren, als Grundlage für die Regierung, den Premierminister und die Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Behörden und Einheiten, sich auf die Leitung und Organisation der Umsetzung zu konzentrieren, die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen, Fortschritt, Qualität, striktes Management und eine wirtschaftliche, wirksame, öffentliche und transparente Verwendung von Kapital sicherzustellen und Korruption, Verschwendung und Negativität zu verhindern.
Der Plan umfasst drei große Aufgabengruppen: Entwicklung und Verbreitung von Rechtsdokumenten als Leitfaden für die Umsetzung spezifischer und spezieller Mechanismen und Richtlinien; Aufgaben der Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und Fertigstellungszeitpunkt (Auswahl von Beratern zur Erstellung von Machbarkeitsstudienberichten, Aushandeln und Unterzeichnen von Rahmenverträgen, Erstellen von Machbarkeitsstudienberichten, Vorbereiten von Entwurfsgenehmigungen nach Erstellung des Grundentwurfs, Auswahl von Auftragnehmern, Baustellenräumung, Projektbeginn usw.); Stadt-, Industrie-, Dienstleistungs- und Logistikentwicklung im Umfeld des Bahnhofs.
Bisher hat das Verkehrsministerium vorgeschlagen, Rechtsdokumente, Erlasse und Entscheidungen der Regierung und des Premierministers zu entwickeln und den zuständigen Behörden zur Herausgabe vorzulegen, in denen die technische Konzeption und die finanziellen Kosten geregelt sind. Umnutzung forstlicher Flächen; Kriterien für die Auswahl von Investoren und Auftragnehmern; Forschung, Entwicklung der Eisenbahnwissenschaft und -technologie und Technologietransfer; Liste der bestellten Bahnindustriegüter, zugewiesene Aufgaben...
Der Vorsitzende der Vietnam Railways Corporation, Dang Sy Manh, spricht bei dem Treffen
Bei dem Treffen schlugen Vertreter von Ministerien und Zweigstellen vor, die Inhalte des Projekts im Zusammenhang mit der Mineraliengewinnung zu ergänzen. Maßnahmen zur Korruptionsbekämpfung; Vorschriften über die Erstellung, Beurteilung und Genehmigung von Vorhaben, deren Inhalt von den einschlägigen Planungen abweicht; Erschließung und Nutzung von Grundstückskapital und Wertschöpfung im Umfeld von Bahnhöfen; Gesamtprojekt zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie, Technologiebeherrschung …
Die Verantwortlichen der Orte, durch die die Eisenbahnlinie verläuft (Provinzen Hanoi, Lao Cai, Yen Bai, Vinh Phuc, Bac Ninh und Hai Duong), möchten die Trassenrichtung und die Rodungsgrenzen des Projekts bald bekannt geben. Projektumsetzungsprozess für die Rodung von Baugrundstücken und den Bau von Umsiedlungsgebieten; Fügen Sie einige Bahnhöfe und Eisenbahnlinien hinzu, die Trockenhäfen und Industrieparks verbinden; Aktualisierung und Anpassung der Indikatoren für Planung, Architektur, technische Infrastruktur und soziale Infrastruktur zum Bau von Umsiedlungsgebieten, zur Entwicklung von Stadtgebieten, Industrieparks und Logistikdienstleistungen im Umfeld von Bahnhöfen …
Einen Schritt voraus in Bezug auf Mechanismen und Politik
Zum Abschluss des Treffens betonte der stellvertretende Premierminister, dass die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong dringend und wissenschaftlich erfolgen müsse und dass ein fester Begriff von Fortschritt und Qualitätssicherung vorliege.
Das Verkehrsministerium muss die Meinungen aus der Sitzung berücksichtigen und dringend den Resolutionsentwurf der Regierung zum Plan zur Umsetzung der Resolutionen der Nationalversammlung zur Investitionspolitik für den Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn und der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt fertigstellen. Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt; Koordinieren Sie sich mit Ministerien und Zweigstellen, um Dekrete zu entwickeln, die die Umsetzung spezifischer Mechanismen und Richtlinien regeln, insbesondere für Eisenbahnprojekte, die von der Nationalversammlung genehmigt wurden, „mit Fristen und bestimmten Personen, die dafür zuständig sind“.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium, dringend Kriterien, Vorschriften, technologische Standards und allgemeine Entwürfe für das Eisenbahnsystem zu entwickeln und bekannt zu machen, als Grundlage für die Festlegung des Kapitalmobilisierungsplans (ODA-Kapital, Anleihen, sozialisierte Quellen) und für die Auswahl von Auftragnehmern, um die Einhaltung der Fortschrittsmeilensteine des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong sicherzustellen. Überprüfen und untersuchen Sie Vorschläge zum Hinzufügen von Bahnhöfen und Zweigstrecken, um eine effektive wirtschaftliche Entwicklung der von der Eisenbahn durchquerten Orte sicherzustellen.
Die Kommunen arbeiten eng mit dem Verkehrsministerium zusammen, um die Grenzen der Rodungen zeitnah und präzise festzulegen. Auf dieser Grundlage können Kapital zugewiesen, Rodungs- und Umsiedlungsprojekte umgesetzt und Pläne für die Stadtentwicklung, Industrieparks und Logistikdienstleistungen in der Nähe von Bahnhöfen angepasst werden.
Darüber hinaus gab der stellvertretende Premierminister Anweisungen für die Entwicklung von Projekten in den Bereichen Forschung, Entwicklung von Wissenschaft und Technologie sowie Ausbildung von Personal bei der Eisenbahn. Gründung eines Eisenbahn-Industriekomplexes (unter Beteiligung von Unternehmen aus den Bereichen Metallurgie, Maschinenbau, Produktion und Signalinformation); Umstrukturierung der Vietnam Railway Corporation, um die Aufgabe der Verwaltung des Güter- und Personentransports sowie der Nutzung und des Betriebs des Eisenbahnsystems zu übernehmen …
[Anzeige_2]
Quelle: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/trien-khai-du-an-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong-khan-truong-khoa-hoc-nam-chac-tien-do-bao-dam-chat-luong.html
Kommentar (0)