Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Nguyen Duc Hai, spricht. (Foto: Doan Tan/VNA)
Am Nachmittag des 15. Februar diskutierte die Nationalversammlung in der Fortsetzung der 9. außerordentlichen Sitzung im Saal die Investitionspolitik für das Eisenbahnbauprojekt Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Resolutionsentwurf zur Erprobung einer Reihe spezifischer und spezieller Mechanismen und Strategien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.
Förderung der Dezentralisierung bei der Projektumsetzung
Dabei handelt es sich um Projekte, von denen erwartet wird, dass sie die Grundlage und treibende Kraft für die nationale Entwicklung schaffen und die nationale Wettbewerbsfähigkeit steigern. Umstrukturierung des Transports, um die Vorteile jedes Verkehrsträgers zu maximieren.
Verkehrsminister Tran Hong Minh sagte im Rahmen der Konferenz, dass mit spezifischen politischen Mechanismen für die Entwicklung des städtischen Schienenverkehrs das öffentliche Verkehrsmodell (TOD) von großem Interesse sei, um Landfonds effektiv zu nutzen und so zur Stabilisierung des Lebens der Menschen und der Umweltlandschaft beizutragen.
Bezüglich einiger Vorschläge zu Verfahren und Richtlinien hinsichtlich der Investitionspolitik für Projekte sagte der Minister, dass gemäß den normalen Vorschriften für Projekte Vormachbarkeitsstudien und Machbarkeitsstudien erstellt werden müssten sowie Ausschreibungen, Bauarbeiten und die Projektumsetzung erforderlich seien, was 3 bis 5 Jahre, in den beiden Städten sogar 5 Jahre dauere.
Wenn die Stadt Verfahrensvorschriften einhalten muss, können Stadtbahnlinien daher nicht rechtzeitig und wie erforderlich fertiggestellt werden, während Baubedarf besteht und Projekte auch hinsichtlich Maßstab, Trassenrichtung und Ausgleichskapazität qualifiziert sind.
Verkehrsminister Tran Hong Minh erörterte und erläuterte zahlreiche von den Abgeordneten der Nationalversammlung aufgeworfene Fragen. (Foto: Doan Tan/VNA)
Auf dieser Grundlage, so der Minister, werde die Dezentralisierung und Delegation von Macht vorangetrieben, um die Zeitspanne um drei bis fünf Jahre zu verkürzen und den Genehmigungsprozess gemäß dem Prinzip lokaler Entscheidungen, lokalen Handelns und lokaler Verantwortung zu verkürzen.
In ihren Kommentaren zum Bau von Eisenbahnen und Stadtbahnen schlugen einige Delegierte vor, dass es notwendig sei, den Technologietransfer, den Betrieb und die Nutzung des Projekts nach der Fertigstellung zu klären, um eine Abhängigkeit von der Technologie zu vermeiden.
Darüber hinaus ist es notwendig, die Auftragsvergabe und Aufgabenzuweisung an inländische Unternehmen zur Beteiligung am Bau von Straßen, Brücken und Tunneln zu priorisieren. Schienenfertigung und Waggonbau
Zur privaten Wirtschaftsentwicklung wird es eine gesonderte Entschließung geben.
In seiner Rede zum Abschluss der Diskussionsrunde der Nationalversammlung am Nachmittag des 15. Februar zum Zusatzprojekt für die sozioökonomische Entwicklung im Jahr 2025 mit dem BIP-Wachstumsziel von 8 % oder mehr sagte Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung, die Regierung setze das Prinzip des schnellen Wachstums, müsse aber nachhaltig sein, die Umwelt schützen, die Inflation nicht in die Höhe treiben und für ein ausgewogenes Verhältnis sorgen.
Zu den Vorteilen, die sich aus der Erreichung eines BIP-Wachstums von über 8 Prozent in diesem Jahr ergeben, sagte Minister Nguyen Chi Dung, der Konsens des politischen Systems und das gestärkte Vertrauen der Unternehmen und der Bevölkerung.
Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, spricht. (Foto: An Dang/VNA)
Gleichzeitig wurden neue bahnbrechende Vorschriften erlassen und in die Praxis umgesetzt, die die Dezentralisierung und Delegation von Macht fördern. Viele seit langem bestehende Engpässe wurden grundsätzlich beseitigt; Viele strategische Infrastrukturprojekte beschleunigen den Fortschritt. Neue Chancen durch Freihandelsabkommen. Derzeit werden mit vielen Märkten neue Freihandelsabkommen verhandelt. Die Verlagerung globaler Lieferketten ist eine Chance für Vietnam.
Angesichts der Schwierigkeiten und komplizierten Entwicklungen in der Welt, insbesondere der Auswirkungen der US-Politik, weist die Regierung Ministerien und Zweigstellen an, proaktiv auf die US-Politik hinsichtlich der vietnamesischen Wirtschaft zu reagieren.
Darüber hinaus werden Rückstände und festgefahrene Projekte nur langsam aufgelöst. Die Qualität der Humanressourcen und die Arbeitsproduktivität lassen sich nur schwer ändern … auch diese Schwierigkeiten müssen noch weiter gelöst werden.
Bezüglich der Lösungen sagte der Minister, die Regierung habe sechs Hauptgruppen von Lösungen identifiziert, sowohl kurzfristige als auch langfristige. Kurzfristige Lösungen, die sofort umgesetzt werden müssen, bestehen darin, das Rechtssystem an die neue Situation anzupassen; Schließen Sie die Organisation und Anordnung der Geräte frühzeitig und schnell ab, ohne die Produktion und das Geschäft des Unternehmens zu beeinträchtigen. Entwicklung neuer Wachstumstreiber (grüne Wirtschaft, digitale Wirtschaft, Kreislaufwirtschaft usw.).
Der Minister sagte, der Premierminister habe die Ministerien und Zweigstellen angewiesen, dass die Regierung unmittelbar nach der Genehmigung dieses Projekts durch die Nationalversammlung eine Konferenz mit den Kommunen abhalten werde, um Lösungen zu prüfen und zu fördern, die gewährleisten sollen, dass jede Kommune ein Wachstumsziel von über 8 % erreicht.
Sitzungsansicht. (Foto: Doan Tan/VNA)
Darüber hinaus wird die Regierung der Zentralregierung einen gesonderten Bericht zur Entwicklung der privaten Wirtschaft vorlegen, der auch Geschäftshaushalte, kleine und mittlere Unternehmen sowie große private Unternehmen mit Führungsqualitäten einbezieht.
Langfristig gelte es, so der Minister, die Institution der Dezentralisierung weiter zu perfektionieren und die Dezentralisierung gründlicher zu gestalten; Setzen Sie die Resolution 57 gut um, fördern Sie hochqualifizierte Humanressourcen und entwickeln Sie den privaten Wirtschaftssektor./.
(Vietnam+)
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