TPO – Das Verkehrsministerium hat gerade beschlossen, die Investitionspolitik für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong–My Thuan nach der BOT-Methode mit einem Gesamtkapital von fast 40.000 Milliarden VND zu genehmigen.
TPO – Das Verkehrsministerium hat gerade beschlossen, die Investitionspolitik für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong–My Thuan nach der BOT-Methode mit einem Gesamtkapital von fast 40.000 Milliarden VND zu genehmigen.
Die oben genannten Informationen wurden gerade vom Konsortium der Investoren veröffentlicht, die das Projekt vorschlagen. Gemäß der Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik des Verkehrsministeriums ist das Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan mehr als 96 km lang. Ausgangspunkt an der Kreuzung Cho Dem, Bezirk Binh Chanh, HCMC; Endpunkt am nördlichen Ende der My Thuan 2-Brücke, Bezirk Cai Be, Provinz Tien Giang.
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Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan umfasst eine Gesamtinvestition von fast 40.000 Milliarden VND in Form von BOT. |
Was die Größenordnung betrifft, so ist für den Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong eine Geschwindigkeit von 120 km/h vorgesehen, wobei der Abschnitt von Cho Dem bis zur Ringstraße 4 auf 12 Fahrspuren und der Abschnitt von der Ringstraße 4 bis Trung Luong auf 10 Fahrspuren erweitert wird. Trung Luong – Der Abschnitt My Thuan hat eine Geschwindigkeit von 100 km/h und ist auf 6 Fahrspuren erweitert.
Der Investor, der das Projekt vorschlägt, ist das Konsortium aus Deo Ca Group Joint Stock Company – Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company – Tasco Joint Stock Company – Hoang Long Construction Investment Corporation – CII Service and Investment Company Limited.
Der Zeitraum für die Vorbereitung der Investition und die Umsetzung des Projekts erstreckt sich von 2024 bis 2028 und wird im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft im Vertragstyp BOT (Build – Operate – Transfer) durchgeführt.
Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf etwa 39.800 Milliarden VND, darunter: Das Eigenkapital beträgt etwa 5.970 Milliarden VND (was 15 % der Gesamtinvestition entspricht); Kredite und andere mobilisierte Kapitalquellen belaufen sich auf etwa 33.830 Milliarden VND (was 85 % entspricht); keine Landeshauptstadt
Der Verkehrsminister beauftragte das Projektmanagementgremium 7 und den Investor, der das Projekt vorgeschlagen hat, mit den zuständigen Behörden zu koordinieren, um den Bericht zur Machbarkeitsstudie des Projekts auszuhandeln und fertigzustellen, ihn den zuständigen Behörden gemäß den Vorschriften zur Genehmigung vorzulegen und Fortschritt und Qualität sicherzustellen.
Die vietnamesische Autobahnverwaltung, die vietnamesische Straßenverwaltung, die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement und relevante Agenturen sind damit beauftragt, den Projektmanagementausschuss 7 und den Investor des Projektvorschlags im Umsetzungsprozess zu koordinieren und zu unterstützen und so Fortschritt, Qualität und Effizienz sicherzustellen.
Das Verkehrsministerium forderte die Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und Tien Giang auf, sich abzustimmen, um Investoren bei der Ausarbeitung von Projekten zu unterstützen, und das Projektmanagementgremium 7 auf, eine Untersuchung durchzuführen und einen Bericht über die Machbarkeit des Projekts vorzubereiten. Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit dem Verkehrsministerium und den zuständigen Behörden die Vorbereitung des Standorts für die Projektumsetzung.
Zuvor hatte das Regierungsbüro am 15. Februar eine offizielle Depesche an das Verkehrsministerium sowie die Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und Tien Giang gesandt, um die Zustimmung des Premierministers zur Umsetzung des Projekts zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mitzuteilen. Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium und die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, das Projekt im zweiten Quartal dieses Jahres dringend zu starten und dabei Negativität und Verschwendung während des Umsetzungsprozesses zu vermeiden.
Die Investition in die Erweiterung und Fertigstellung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan zielt darauf ab, Verkehrsstaus zu reduzieren, ein regionales Verkehrsnetz in der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion fertigzustellen und das Schnellstraßennetz im Mekong-Delta schrittweise fertigzustellen. trägt dazu bei, den Transportbedarf von den westlichen Provinzen in die südöstliche Region und ins ganze Land zu decken.
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Quelle: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo
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