نظرة إلى الوراء على المهمة "غير المستقرة" لرائدي فضاء تقطعت بهما السبل في الفضاء

من مهمة تاريخية إلى رحلة "غير مستقرة"

مركبة الفضاء ستارلاينر CST-100 التي تحمل رائدي الفضاء سوني ويليامز وبوتش ويلمور تغادر الأرض متجهة إلى محطة الفضاء الدولية (الصورة: ناسا).

في 5 يونيو 2024، غادر رائدا الفضاء سونيتا "سوني" ويليامز وباري "بوتش" ويلمور الأرض على متن مركبة الفضاء ستارلاينر CST-100 التابعة لشركة بوينج، مما يمثل أول رحلة مأهولة لشركة ستارلاينر إلى محطة الفضاء الدولية (ISS).

في السابق، كانت وكالات الفضاء الوطنية فقط مثل وكالة ناسا (الولايات المتحدة)، وروسكوسموس (روسيا)، ووكالة الفضاء الأوروبية (أوروبا)، وجاكسا (اليابان) قادرة على إرسال رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية. ومع ذلك، منذ عشرينيات القرن العشرين، فتح تطور صناعة الطيران التجاري عصرًا جديدًا عندما بدأت الشركات الخاصة في إجراء رحلات مأهولة، بهدف مشاريع الرحلات الفضائية.

لقد قامت شركة بوينج ببساطة بالبناء على هذا النجاح، وكررت النموذج الذي طبقته شركة سبيس إكس بنجاح، وكتبت التاريخ.

في اللحظة التي دخلا فيها مقصورة المركبة الفضائية، كان ويليامز وويلمور يدركان أنهما يشاركان في مهمة تاريخية لشركة بوينج على وجه الخصوص، وصناعة الطيران والفضاء بأكملها على وجه العموم، ولكن ربما لم يكن أي منهما ليتخيل سيناريوها "المجنون".

سارت الرحلة إلى محطة الفضاء الدولية بسلاسة. التحم رائدا الفضاء بمحطة الفضاء الدولية وسط فرحة وترحيب من زملائهما. وعلى الأرض، احتفلت شركة بوينج وكأنها فازت للتو بكأس C1 المرموقة في مجال استكشاف الفضاء.

تمكن رائدا فضاء من الالتحام بمحطة الفضاء الدولية بسلام، لكنهما لم يتمكنا من العودة في الموعد المحدد (صورة: ناسا).

وكتبت وسائل الإعلام في ذلك الوقت عن ستارلاينر باعتبارها خطوة مهمة في توسيع قدرات السفر الفضائي التجاري لأمريكا، فضلاً عن تعزيز مكانة بوينج في صناعة الطيران والفضاء.

لكن بعد ساعات قليلة فقط، انطفأت الفرحة بعد أن بدأت مركبة الفضاء ستارلاينر في الكشف عن سلسلة من المشاكل التقنية.

كان بوتش ويلمور هو أول من اكتشف أصواتًا غريبة قادمة من داخل مركبة ستارلاينر. وأجبرت الحادثة خبراء ناسا على الاتصال بمركز التحكم على الفور. "كان هناك صوت غريب قادم من السفينة"، قال ويلمور. "لا أعرف ما هو السبب."

ثم قام ويلماور بإدخال جهاز تسجيل إلى السفينة، مما يسمح لمركز التحكم بمراقبة الاهتزازات التي حدثت. كشفت أجهزة الاستشعار عن تسرب غاز الهيليوم، مما أثر على نظام الدفع. بالإضافة إلى ذلك، فشلت بعض المحركات المساعدة أيضًا في العمل بشكل مستقر، مما يشكل خطرًا كبيرًا عند العودة إلى الأرض.

وفي المجمل، تمكنت فرق الخبراء التابعة لوكالة ناسا من تحديد ما لا يقل عن ثلاثة حوادث خطيرة وقعت على متن المركبة الفضائية منذ إطلاقها من الأرض. تمت مناقشة حادثة واحدة قبل الرحلة. أما الحادثان المتبقيان فقد وقعا بعد دخول المركبة الفضائية إلى المدار.

محاولة ناسا الفاشلة لإصلاح الأمر

انطباع عن مركبة الفضاء ستارلاينر وهي تعمل في مدار الأرض (الصورة: بوينج).

في البداية، كان من المتوقع أن تتعاون ناسا وشركة بوينج لتنفيذ التدابير التصحيحية على متن محطة الفضاء الدولية لضمان رحلة عودة آمنة. ومع ذلك، أثناء إجراء التقييمات الفنية، وجد العلماء أن حالة ستارلاينر كانت أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا، مما قد يعرض عودتها إلى الأرض كما كان مقررًا في الأصل للخطر.

كما نعلم جميعًا، فإن الفضاء دائمًا ما يكون بيئة خطيرة، خاصة عندما يحدث خلل في المركبة الفضائية أو يتعرض الطاقم لحادث. من المخاطر الحقيقية التي تم توثيقها في تاريخ الفضاء إلى السيناريوهات الخيالية في أفلام الخيال العلمي، تُظهر جميعها قسوة الفضاء والتحديات التي قد يواجهها رواد الفضاء.

وقد أدى هذا إلى اتخاذ وكالة ناسا أحد القرارات التاريخية، عندما علقت مؤقتًا رحلة العودة إلى الأرض لرائدي الفضاء سوني ويليامز وبوتش ويلمور. وسوف يضطرون إلى البقاء على متن محطة الفضاء الدولية لفترة أطول من المتوقع، في حين تعمل وكالة ناسا وشركة بوينج على حل المشكلة.

وتم طرح العديد من المناقشات والخيارات. واقترح المهندسون خيارين محتملين: إصلاح نظام المحرك في المدار أو إيجاد طريقة للعودة باستخدام مركبة فضائية أخرى. ومع ذلك، ونظرا لتعقيد المشكلة، تم التخلي عن الخيار الأول بسرعة.

في ذلك الوقت، بحثت ناسا بسرعة عن مركبة فضائية أخرى لإعادة رائدي الفضاء العالقين إلى الأرض بأمان، لأن وقت المهمة الطويل على متن محطة الفضاء الدولية طرح أيضًا العديد من التحديات، وخاصة ظروف المعيشة والنفسية والصحة لرواد الفضاء.

يتكيف سوني ويليامز وبوتش ويلمور مع الحياة في الفضاء في مهمة غير متوقعة (الصورة: ناسا).

في البداية، فكروا في استخدام مركبة الفضاء سويوز التابعة لوكالة روسكوسموس، لكن هذا الخيار واجه العديد من العقبات، بما في ذلك الاختلافات في تصميم المركبة الفضائية وإجراءات السلامة الصارمة. خيار آخر، اقترحته وكالة ناسا وشركة سبيس إكس، هو استخدام مركبة الفضاء كرو دراغون كمركبة إنقاذ.

لكن هذا يعني أن رائدي الفضاء سيضطران إلى تمديد إقامتهما إلى ثمانية أشهر على الأقل. في السابق، كان من المتوقع أن تستمر مهمتهم ثمانية أيام فقط.

في سبتمبر/أيلول 2024، وبعد مرور أكثر من ثلاثة أشهر على وجودهما على متن محطة الفضاء الدولية، شهد رائدا الفضاء للأسف مغادرة مركبة الفضاء CST-100 Starliner التابعة لشركة بوينج - وهي نفس المركبة التي نقلتهما إلى محطة الفضاء الدولية - المحطة رسميًا. وفي رحلة العودة هذه، لم تحمل السفينة أي رواد فضاء وهبطت بسلام في ميناء وايت ساندز الفضائي في نيو مكسيكو، الولايات المتحدة الأمريكية.

وتصاعدت التوترات مع تركيز وسائل الإعلام الدولية على ظهور رواد الفضاء، وخاصة سوني ويليامز، أثناء مشاركتهم في مقابلة عن بعد. تقول العديد من الآراء أن سوني ويليامز ربما واجهت بعض المشاكل النفسية والصحية عندما اضطرت للعمل لفترة طويلة في بيئة انعدام الجاذبية. وتظهر الصور أنها تبدو متعبة ومتجعدة أكثر.

ومع ذلك، رفض بوتش ويلمور هذا الادعاء، مدعيا أنهم لم يشعروا أبدا بأنهم "عالقون" أو "محاصرون" أو "مهجورون". وقال بوتش ويلمور لمراسل "كنا مستعدين للبقاء لفترة طويلة، على الرغم من أن الخطة الأصلية كانت البقاء لفترة قصيرة".

هبوط آمن

هبطت مركبة الفضاء كرو دراغون "فريدم" بسلام، منهية بذلك رحلة غير عادية لرائدي فضاء تقطعت بهما السبل (صورة: ناسا).

وأخيرًا، في الصباح الباكر من يوم 19 مارس (بتوقيت هانوي)، نجحت ناسا وسبيس إكس في إعادة ويليامز وويلمور إلى الأرض بأمان على متن مركبة الفضاء كرو دراغون "فريدم"، منهية بذلك رحلة استمرت 9 أشهر و14 يومًا (287 يومًا) في الفضاء.

التحمت مركبة الفضاء فريدوم بمحطة الفضاء الدولية في نهاية الأسبوع الماضي، وعلى متنها رواد الفضاء في مهمة كرو-10. ربما كان أسعد الناس في ذلك الوقت هما ويليامز وويلمور، لأنهما كانا من سيستخدمان هذه السفينة للعودة إلى الأرض.

ويمثل هذا الحدث الرحلة الفضائية الثالثة لسوني ويليامز وبوتش ويلمور، مما يرفع إجمالي عدد الأيام التي عاشها ويليامز خارج الأرض إلى 608 أيام، وهو الثاني في العالم، خلف حاملة الرقم القياسي بيجي ويتسون (675 يومًا). كما جمع ويلماور 464 يومًا من الرحلات الفضائية.

من خلال Crew-9، تواصل SpaceX التأكيد على دورها المهم في جلب رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية، والهبوط بسلام على الأرض. هذه هي المهمة التشغيلية التاسعة والمرة العاشرة التي تقوم فيها SpaceX برحلات مأهولة إلى محطة الفضاء منذ عام 2020. كما أجرت Crew Dragon "Freedom" ما مجموعه أربع مهام، بما في ذلك Crew-9 (2025)، وCrew-4 (2022) ورحلتين تجاريتين بواسطة Axiom Space (2023 و2024).

انتهت الرحلة الشاقة لسوني ويليامز وبوتش ويلمور أخيرًا بسلام. (الصورة: جيتي).

وبعد الهبوط، اقترب الطاقم الطبي بسرعة للتحقق من حالتهم الصحية. وعلى الرغم من قضاء أكثر من تسعة أشهر في المدار، يبدو أن رائدي الفضاء يتمتعان بصحة مستقرة. وتم نقلهم إلى مركز تدريب تابع لوكالة ناسا لمزيد من المراقبة والتعافي قبل العودة إلى الحياة الطبيعية.

إن الرحلة الشاقة التي قام بها سوني ويليامز وبوتش ويلمور هي شهادة على التحديات التي لا تزال تواجه السفر إلى الفضاء الحديث. وفي الوقت نفسه، يؤكد أيضًا على أهمية التعاون بين وكالات الفضاء مثل ناسا وسبيس إكس وبوينج وروسكوسموس لضمان سلامة رواد الفضاء.

من المؤكد أن قرار وكالة ناسا إبقاء رائدي فضاء في محطة الفضاء الدولية لمدة تصل إلى تسعة أشهر سيثير الكثير من الجدل. ومع ذلك، من ناحية أخرى، لا يستطيع أحد التنبؤ بمصير سوني ويليامز وبوتش ويلمور إذا استمرا في الجلوس على متن مركبة الفضاء CST-100 ستارلاينر في رحلة العودة.

وقد واجهت البعثات السابقة، مثل حادثة أبولو 13 في عام 1970، عقبات غير متوقعة أيضًا، مما تطلب من رواد الفضاء وطواقم الأرض إظهار القدرة على التكيف والمرونة.

المصدر: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/nhin-lai-su-menh-bat-on-cua-2-phi-hanh-gia-mac-ket-ngoai-khong-gian-20250319093940947.htm