انفصلت قطعة من جسم الطائرة عن الجانب الأيسر أثناء إقلاعها من ولاية أوريجون إلى كاليفورنيا يوم الجمعة، ما أجبر الطيارين على العودة والهبوط بسلام وعلى متنها 171 راكبا و6 من أفراد الطاقم. الطائرة الجديدة دخلت الخدمة منذ ثمانية أسابيع.
تم تخفيض أقنعة الأكسجين بعد فقدان الباب الجانبي على متن رحلة الخطوط الجوية آلاسكا رقم 1282 يوم الجمعة الماضي. الصورة: كايل رينكر
وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية مايك وايتاكر: "تطلب إدارة الطيران الفيدرالية إجراء عمليات تفتيش فورية لبعض طائرات بوينج 737 ماكس 9 قبل أن تتمكن من العودة إلى الطيران". ومن المتوقع أن يصل المحققون من مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي إلى مكان الحادث بعد ظهر يوم السبت.
وأظهرت منشورات على مواقع التواصل الاجتماعي نشر أقنعة الأكسجين. اختفى جزء من جسم الطائرة المخصص للباب الجانبي، مما ترك فجوة على شكل باب.
وقالت إيما فو، إحدى الركاب على متن رحلة ألاسكا، لشبكة CNN إنها استيقظت لتجد الطائرة "تنخفض ارتفاعها، وعرفت أنها لم تكن مجرد اضطرابات جوية عادية لأن الأقنعة نزلت، وعندها بدأ الذعر يسيطر علي بالتأكيد".
وبحسب موقع FlightRadar24، كانت الرحلة 1282 على ارتفاع يزيد قليلا على 16 ألف قدم (4800 متر) عندما وقع الانفجار. وقال قائد الطائرة لمراقبي الحركة الجوية، بحسب تسجيل صوتي منشور على موقع liveatc.net: "نريد الهبوط".
وأضاف الطيار "نعلن حالة الطوارئ. نحتاج إلى الهبوط إلى ارتفاع 10 آلاف قدم"، في إشارة إلى الارتفاع المخصص لمثل هذه الحالات الطارئة. تحت هذا الارتفاع، يمكن للأشخاص الأصحاء التنفس دون الحاجة إلى أكسجين إضافي.
وقال أنتوني بريكهاوس، خبير سلامة الطيران في جامعة إمبري ريدل للطيران: "لا أستطيع أن أتخيل ما مر به هؤلاء الركاب". الريح سوف تهب عبر تلك الحجرة. ربما كان الوضع فوضويًا للغاية، وبالتأكيد كان وضعًا مخيفًا".
طائرة بوينج 737 ماكس هي طائرة نفاثة ضيقة البدن ذات ممر واحد من إنتاج شركة بوينج، دخلت الخدمة رسميًا في عام 2016. الصورة: ويكي
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن أمر التفتيش الخاص بها يشمل 171 طائرة من طراز ماكس 9، لكنها لم تحدد عدد الطائرات التي تحتاج إلى عمليات تفتيش جديدة أو ما هي متطلبات التفتيش الدقيقة. وتمثل طائرة MAX 9 حوالي 220 من طائرات MAX 9 البالغ عددها 1400 طائرة التي تم تسليمها حتى الآن.
وقال شخص مطلع على الأمر إن العديد من الجهات التنظيمية الأجنبية، بما في ذلك الصين، سعت للحصول على تفاصيل بشأن القضية. تم إيقاف تشغيل طراز 737 ماكس في جميع أنحاء العالم لمدة 20 شهرًا بعد وقوع حادثين في إثيوبيا وإندونيسيا بسبب برنامج قمرة القيادة المصمم بشكل سيئ.
ومع ذلك، تعد شركتا ألاسكا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز شركتي الطيران الوحيدتين في الولايات المتحدة اللتين تستخدمان طائرة ماكس 9، وفقًا لمزود بيانات الطيران سيريوم. وألغت الشركتان عشرات الرحلات الجوية يوم السبت.
وقالت شركة طيران ألاسكا في وقت سابق إنها أوقفت طواعية أسطولها المكون من 65 طائرة بوينج ماكس 9 للتفتيش. وقالت شركة يونايتد إيرلاينز إنها علقت الخدمة على نحو 45 طائرة من طراز ماكس 9 لإجراء عمليات التفتيش، كما ستلغي 60 رحلة يوم السبت.
بوي هوي (رويترز، بلومبرج)
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)