(NLDO) - تأمل هيئة الطيران المدني في فيتنام أن تعمل شركة بوينج على تسريع عملية توريد الطائرات لتلبية احتياجات شركات الطيران لتوسيع وتطوير أساطيلها.
عمل مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام أونج فيت دونج مؤخرًا مع السيد مايكل نجوين، المدير القطري لشركة بوينج في فيتنام، على خطط وأنشطة التعاون في عام 2025. وإلى جانب السيد مايكل نجوين، ضم وفد بوينج أيضًا السيد دينو نجو - كبير المهندسين لأنظمة السلامة.
التقط المدير يونغ فيت دونج (وسط الصورة) ومسؤولو إدارة معايير سلامة الطيران والتعاون القانوني الدولي صورًا تذكارية مع وفد بوينج.
وأكد السيد مايكل نجوين على التعاون طويل الأمد بين هيئة الطيران المدني في فيتنام وشركة بوينج حيث يصادف عام 2025 الذكرى السنوية الثلاثين لتواجد شركة بوينج في فيتنام.
بدأت صناعة الطيران في فيتنام تشغيل طائرات بوينج في عام 1995 عندما استأجرت الخطوط الجوية الفيتنامية ثلاث طائرات بوينج 767-300ER.
على مدى السنوات الخمس والعشرين الماضية، قامت صناعة الطيران الفيتنامية بتشغيل طائرات بوينج 737-400، وبوينج 767، وبوينج 777-200ER، وبوينج 787-9، وبوينج 787-10 بأمان مطلق. في الوقت الحالي، تشغل الخطوط الجوية الفيتنامية 17 طائرة من طراز بوينج 787.
حاليا، هناك اتفاقية (مذكرة تفاهم) بين شركة بوينج وشركات الطيران الفيتنامية بشأن شراء طائرات بوينج 737 ماكس. وعلى وجه التحديد، لدى شركة فيت جيت اتفاقية لشراء 200 طائرة من طراز B737MAX (من المتوقع تسليمها اعتبارًا من يوليو 2025)، كما أن شركة فيتنام إيرلاينز بصدد مناقشة شراء 50 طائرة من طراز 737MAX.
وتأمل هيئة الطيران المدني أن تعمل شركة بوينج على تسريع تسليم الطائرات لتلبية احتياجات شركات الطيران الفيتنامية في توسيع وتطوير أساطيلها في الفترة المقبلة. وهذا لا يساعد شركات الطيران على تحسين قدراتها التشغيلية فحسب، بل يساهم أيضًا في التنمية الشاملة لصناعة الطيران في فيتنام.
في المرحلة الجديدة من التنمية التي تمر بها البلاد، تحتاج صناعة الطيران الفيتنامية إلى مواصلة الابتكار وتحسين القدرة التنافسية والاندماج بشكل عميق في سلسلة القيمة العالمية.
وتعتقد هيئة الطيران المدني أن شركة بوينج يمكن أن تلعب دوراً أكثر أهمية في دعم فيتنام في تحقيق أهداف التنمية هذه في مجالات رئيسية مثل: تدريب وتعليم الموارد البشرية عالية الجودة (تواصل شركة بوينج دعم تدريب وتعليم الطيارين والمهندسين والفنيين وخبراء الطيران المؤهلين تأهيلاً عالياً، وموارد مراقبة السلامة لدى سلطات الطيران)؛ التمكن تدريجيا من العلوم والتكنولوجيا وتطوير صناعة الطيران؛ تبادل الخبرات ونقل التكنولوجيا المتقدمة في مجال تصميم الطائرات وتصنيعها وتشغيلها وصيانتها على أمل أن تتمكن فيتنام من المشاركة تدريجياً بشكل أعمق في سلسلة التوريد العالمية لصناعة الطيران وتطوير القدرة على الاكتفاء الذاتي في مجالات معينة من صناعة الطيران؛ تطوير قدرات صيانة وإصلاح الطيران في فيتنام (هذا مجال ذو إمكانات كبيرة وأهمية استراتيجية للتنمية المستدامة لصناعة الطيران في فيتنام)؛ تطوير البنية التحتية والتحول الرقمي في أنشطة الطيران في فيتنام لتحسين كفاءة الإدارة وتعزيز القدرة التنافسية وتحسين ضمان سلامة الطيران في فيتنام...
وأكد السيد مايكل نجوين أن شركة بوينج ملتزمة بدعم صناعة الطيران في فيتنام من خلال تعزيز شراكتها مع الهيئة. وتتطلع شركة بوينج أيضًا إلى سماع المزيد حول متطلبات المكتب وتوقعاته لمواصلة التحسين والوفاء بدوره بشكل أفضل في دعم شركات الطيران في المنطقة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://nld.com.vn/boeing-day-nhanh-cung-cap-may-bay-b737max-cho-cac-hang-hang-khong-viet-nam-196250212233631787.htm
تعليق (0)