การเคลียร์ไซต์
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารการลงทุนด้านการจราจรระดับจังหวัด ปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นได้ส่งมอบพื้นที่ให้หน่วยงานก่อสร้างแล้วเป็นระยะทาง 63.99/69.4 กม. ของเส้นทางทั้งหมด ซึ่งคิดเป็น 92.2% ณ วันที่ 1 กุมภาพันธ์ มูลค่าการเบิกจ่ายทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ 1,260.105/4,789.751 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณ 26.3% ของมูลค่าสัญญา สาเหตุคือปัญหาเรื่องการเคลียร์พื้นที่ทำให้ผู้รับจ้างเกิดความลำบากในการก่อสร้าง
ในชุดก่อสร้างที่ 24 การก่อสร้างสะพานบนเส้นทางโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ของกลุ่ม Deo Ca กำลังเผชิญกับอุปสรรคในความคืบหน้าของการก่อสร้าง เนื่องจากชิ้นส่วนสะพานหลายชิ้นติดอยู่ในบริเวณที่ว่างหน้างาน แม้ว่าจะได้มีการระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ครบแล้ว แต่การส่งมอบพื้นที่ยังไม่สอดคล้องกัน โดยเฉพาะบริเวณสะพานลอยทางหลวงหมายเลข 2 ทำให้แผนการดำเนินงานได้รับผลกระทบ คณะกรรมการบริหารและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกำลังประสานงานกันอย่างแข็งขันเพื่อขจัดปัญหาต่างๆ และเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ
ผู้บริหารกลุ่มบริษัท Deo Ca ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการสะพานบนทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ที่กลุ่มบริษัทก่อสร้าง
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารงานก่อสร้างชุดที่ 24 ได้มีการระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวน 152 เครื่อง เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานจำนวน 230 นาย เพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างที่จุดส่งมอบสะพานจำนวน 19/19 มูลค่าผลผลิตรวมจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 174.5/626 พันล้านดอง คิดเป็น 30.66% ของแผน ปัจจุบันกลุ่มผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ เสาเข็มตัวซี ฐานราก...
นายเล ดุ๊ค ทรานห์ กรรมการบริหารโครงการก่อสร้างชุดที่ 24 กลุ่มบริษัทเดโอคา กล่าวว่า ขณะนี้ หลังจากเริ่มก่อสร้างมา 16 เดือน การส่งมอบพื้นที่ยังไม่แล้วเสร็จ มีการส่งมอบจุดสะพาน 19/20 จุด เพื่อเคลียร์พื้นที่บางส่วนหรือทั้งหมด ส่วนตำแหน่งสะพานลอย กม.54+175.83 ยังไม่ได้รับการส่งมอบ ซึ่งส่งผลกระทบต่อแผนการดำเนินการรายการสำคัญต่างๆ สภาพพื้นดินที่ไม่เรียบทำให้เกิดความยากลำบากมากมายในการดำเนินการสร้างถนนบริการ การประสานงานเครื่องจักร และการขนส่งวัสดุไปยังพื้นที่ เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการจัดการแพ็คเกจจะทำงานร่วมกับผู้รับเหมาช่วงโดยตรงเพื่อพัฒนาแผนความคืบหน้าโดยละเอียด และเร่งรัดการดำเนินการ จัดระเบียบการตรวจสอบความคืบหน้ารายสัปดาห์ และเสนอแนวทางแก้ปัญหาทันท่วงทีเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามแผนที่เสนอ
ในชุดที่ 21 การก่อสร้างถนนช่วง กม.43+00 - กม.55+00 ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนก่อสร้างบริการและการค้า 68 บริษัท Phuc Thanh An จำกัด และบริษัท Hiep Phu จำกัด ปัจจุบัน ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังมุ่งเน้นเครื่องจักรและอุปกรณ์ในการก่อสร้างทางเดินเท้า ท่อระบายน้ำ และทางลอดใต้ถุนบ้านพักอาศัยในสถานที่ที่มีพื้นที่ก่อสร้าง โดยผลงานการก่อสร้างจนถึงเวลาที่รายงานอยู่ที่ 158.39/699.53 พันล้านดอง หรือประมาณ 22.6% ของสัญญาที่ลงนาม
นายเหงียน ทันห์ ไห รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เฮียปฟู จำกัด ผู้รับผิดชอบงานก่อสร้างในพื้นที่โดยตรง กล่าวว่า ปัจจุบัน ผู้รับเหมาส่วนใหญ่เน้นก่อสร้างฐานถนน งานระบายน้ำ อุโมงค์ทางลอด ฯลฯ โดยมีอุปกรณ์และเครื่องจักรพื้นฐานอยู่ในบริเวณที่มีพื้นที่ก่อสร้าง ขณะเดียวกันหน่วยงานยังรวบรวมหินบดจำนวน 44,000 ม3 /124,500 ม3 เพื่อการก่อสร้างฐานถนนอีกด้วย
มุ่งมั่นเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จก่อนวันที่ 15 มีนาคม
นายเหงียน เทียน เตวียน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด ยืนยันว่า เพื่อให้การดำเนินการตามแผนมีความคืบหน้า โดยอย่างช้าที่สุด ก่อนวันที่ 15 มีนาคม หากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ และไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้กับหน่วยงานก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะไม่สามารถใช้โอกาสที่สภาพอากาศเอื้ออำนวยในการก่อสร้างฐานถนนให้เสร็จก่อนฤดูฝนได้ และหากจะดำเนินการก่อสร้างฐานรากและผิวถนนต่อไป โครงการนี้จะยากมากที่จะแล้วเสร็จตามแผนในปี 2568 ดังนั้นผู้ลงทุนจึงมุ่งมั่นประสานงานกับภาคส่วนและคณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอและเมืองในการแก้ไขปัญหา สั่งการให้ผู้รับจ้างทุ่มทรัพยากรดำเนินการก่อสร้างแบบ 3 กะ 4 ทีม เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ โดยมุ่งมั่นสูงสุดให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายในปี 2568 ตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี
ปัจจุบันงานเคลียร์พื้นที่โครงการยังมีอุปสรรคอีกมาก ติดขัดหลายเรื่องเนื่องมาจาก 265 หลังคาเรือนที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติแผนการชดเชยและการจ่ายเงินชดเชย (เมือง Tuyen Quang 4 หลังคาเรือน; เมือง Yen Son 30 หลังคาเรือน; เมือง Ham Yen 120 หลังคาเรือน) การก่อสร้างเนื่องมาจากอุปสรรคที่ต้องได้รับการแก้ไข ได้แก่ ปัญหาที่ดินของครัวเรือนที่เกี่ยวข้องกับที่ดินที่บริหารจัดการโดยบริษัทป่าไม้ ที่ดินที่เกี่ยวข้องกับโครงการปลูกป่า 327 และ 661; การย้ายถิ่นฐาน; ครัวเรือนที่แผนการจ่ายเงินผ่านความเห็นชอบแล้วแต่ยังไม่ได้รับเงิน นอกจากนี้ยังมีปัญหาเรื่องแหล่งวัตถุดิบดินสำหรับประมูลบางรายการอีกด้วย...
ในระหว่างการตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ที่ผ่านจังหวัด Tuyen Quang โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Chi Dung ในช่วงบ่ายของวันที่ 6 กุมภาพันธ์ เขาเรียกร้องให้จังหวัดแก้ไขปัญหาบางประการที่เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนที่ดินสำหรับสร้างคันดิน ดำเนินการขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงตลอดจนการดำเนินโครงการ พร้อมกันนี้ให้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ส่วนที่ยังไม่ได้ก่อสร้างให้เรียบร้อย เขาย้ำว่าโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang มีความสำคัญอย่างยิ่งและเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ดังนั้น นักลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง และหน่วยงานในพื้นที่จะต้องพยายามมากขึ้นในการเอาชนะความยากลำบาก ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย และเร่งดำเนินโครงการให้เร็วขึ้น ข้อกำหนดเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าพร้อมทั้งการประกันด้านเทคนิคและคุณภาพ
ด้วยความมุ่งมั่นของทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกหน่วยการก่อสร้าง การสร้างเสร็จก่อนกำหนดของทางด่วนสาย Tuyen Quang - Ha Giang จะมีความหมายสำคัญในการปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด Tuyen Quang ตลอดจนจังหวัดบนภูเขาทางภาคเหนือ
ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/vuot-kho-tren-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-206536.html
การแสดงความคิดเห็น (0)