เดินหน้าย้ายรถเมล์ 6 สาย จากสถานีขนส่งเมียนดงเก่า สู่สถานีใหม่

โดยจะย้ายเส้นทางรถบัสจำนวน 6 เส้นทาง ประกอบด้วย เส้นทางไปภาคกลาง 4 เส้นทาง (บิ่ญดิ่ญ, ฟูเอียน) และเส้นทางภาคเหนือ 2 เส้นทาง (ไทเหงียน, เตวียนกวาง) กำหนดการย้ายตั้งแต่ไตรมาส 2/2566 เส้นทางดังกล่าวมีหน่วยขนส่งจำนวน 12 หน่วยและมีรถยนต์โดยสารรวมทั้งสิ้น 72 คัน

Tiếp tục dời 6 tuyến xe khách từ bến xe miền Đông cũ sang bến mới - Ảnh 1. — สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่มีพื้นที่มากกว่า 16 ไร่ ถือเป็นสถานีขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

ตัวแทน SAMCO กล่าวว่า นับตั้งแต่สถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่เปิดให้บริการในเดือนตุลาคม 2020 สถานีขนส่งดังกล่าวได้ย้ายเส้นทางเกือบ 100 เส้นทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังพื้นที่ภาคกลางและภาคเหนือ (ยกเว้นเส้นทางที่ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14 และไปยังที่ราบสูงภาคกลาง) จากสถานีขนส่งเมียนดงแห่งเก่า

เมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน ยานพาหนะบางคันได้ใช้ประโยชน์จากการบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 14 (แต่วิ่งผิดเส้นทาง คือ ไม่ใช่ทางหลวงหมายเลข 14 แต่เป็นทางหลวงหมายเลข 1 ที่ผ่านสถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่) เพื่อไปรับและส่งผู้โดยสารที่สถานีขนส่งเมียนดงแห่งเก่าและลานจอดรถ ปั๊มน้ำมัน ลานจอดรถ Thanh Cong... ตลอดทางหลวงหมายเลข 13 ตั้งแต่ทางแยกบิ่ญฟวกไปจนถึงสถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่ รถกลุ่มนี้ยังรับผู้โดยสารบริเวณหน้าสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ ทำให้เกิดความไม่เป็นระเบียบและการจราจรไม่ปลอดภัย

ดังนั้น การย้ายเส้นทางรถเมล์สาย 14 ไปตามสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ มีวัตถุประสงค์เพื่อให้การจัดกิจกรรมขนส่งผู้โดยสารที่สถานีขนส่งในตัวเมืองเกิดเสถียรภาพ และมีการแข่งขันกันอย่างเป็นธรรมระหว่างหน่วยงานขนส่ง

ย้ายรถเมล์ 6 สาย ไปสถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่

สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่เริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2560 ด้วยพื้นที่กว่า 16 ไร่ นับเป็นสถานีขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางการจราจรเท่านั้น แต่ยังมีแผนที่จะพัฒนาให้เป็นศูนย์รวมอเนกประสงค์ที่รวมเอาศูนย์การค้า บริการสำนักงาน การขนส่งสินค้าโลจิสติกส์ รวมไปถึงความบันเทิงไว้ด้วยกัน สอดคล้องกับพื้นที่จัตุรัสรถไฟฟ้าใต้ดินและต้นไม้สีเขียวที่รองรับกิจกรรมชุมชน

การดำเนินการย้ายเส้นทางรถเมล์จากสถานีขนส่งเดิมไปยังสถานีขนส่งใหม่ ดำเนินการ 3 ระยะ กรมการขนส่งของเมืองเป็นผู้ดำเนินการระยะที่ 1 และ 2 ร่วมกับ SAMCO ในปี 2563 และ 2565 ตามลำดับ เฟสที่ 3 จะดำเนินการย้ายเส้นทางที่เหลือทั้งหมด (กว่า 60 เส้นทางรถเมล์) เมื่อสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ให้บริการได้อย่างมั่นคง มีระบบขนส่งและการจราจรที่เป็นระเบียบเรียบร้อย

ลิงค์ที่มา