ตัดสินใจเบื้องต้นเกี่ยวกับแผนการลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์

เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม สำนักงานรัฐบาลออกข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับแผนการลงทุนเพื่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เซี่ยงห์ ช่วงนครโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย

ก่อนหน้านี้ ในข้อสรุปเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจต่างๆ รับผิดชอบเต็มที่ต่อนายกรัฐมนตรีในการทำให้เงื่อนไขของบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามความต้องการด้านความคืบหน้า รายงานและเสนอปัญหา ความล่าช้า ความไม่สามารถดำเนินการได้ ความล้มเหลวในการรับประกันความคืบหน้า และแผนปฏิบัติการต่อรองนายกรัฐมนตรีโดยเร็วที่สุด

คัดเลือกทางเลือกการลงทุนขยายทางด่วนล่วงหน้า

โฮจิมินห์ซิตี้ - ลองถั่น

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจยังไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับกระทรวงการคลังเกี่ยวกับเงื่อนไขที่จำเป็นในการรับประกันแผนการเงินเพื่อมอบหมายให้ VEC เป็นผู้ลงทุนโครงการ โดยเฉพาะใน 2 ประเด็น ได้แก่ การเพิ่มทุนก่อตั้งของ VEC การหยุดและเลื่อนการชำระเงินต้นและดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้องกับพันธบัตรที่กระทรวงการคลังได้ชำระไปแล้ว

เพื่อให้ตัดสินใจเรื่องแผนการลงทุนโครงการได้ในเร็วๆ นี้ รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารเงินทุนของรัฐวิสาหกิจ กระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดทำรายงานเสนอต่อคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลโดยด่วน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจรายงานเกี่ยวกับรูปแบบการดำเนินงานและศักยภาพของ VEC การดำเนินการตามรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการ แผนการเงินเพื่อการลงทุนโครงการ กรณีมอบหมายให้ อาชีวะฯ ดำเนินการ

ปลัดกระทรวงการคลัง รายงานผลการดำเนินการเพิ่มทุนจดทะเบียน สอพ. ฐานทางกฎหมาย อำนาจในการอายัดและเลื่อนการชำระเงินต้นและดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้องกับพันธบัตรที่กระทรวงการคลังได้ชำระไปแล้วในนามของ VEC (รวมถึงรายงานที่ชัดเจนเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อสรุปของโปลิตบูโร รัฐบาล และนายกรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้องกับเนื้อหานี้)

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนรายงานการบังคับใช้กฎหมายการลงทุน การลงทุนภาครัฐ และกฎหมายที่เกี่ยวข้องในการดำเนินโครงการ เสนอแผนการดำเนินงานที่ชัดเจน แหล่งเงินทุน และปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจเพื่อรายงานหลักเกณฑ์ทางกฎหมายและปฏิบัติเพื่อเสนอให้ สพฐ. ดำเนินการลงทุนโครงการ เสนอทางเลือกการลงทุนอื่น ๆ (ถ้ามี) ในกรณีที่ VEC ไม่มีคุณสมบัติในการดำเนินการ

รองนายกรัฐมนตรี ขอให้หน่วยงานข้างต้นส่งรายงานให้กระทรวงคมนาคมก่อนวันที่ 5 กันยายน เพื่อสรุปและจัดทำรายงานต่อคณะกรรมการนโยบายรัฐบาลก่อนวันที่ 6 กันยายน

ภายหลังจากรับรายงานจากกระทรวงคมนาคมแล้ว สำนักนายกรัฐมนตรีได้ยื่นคำขออนุญาตจัดประชุมคณะกรรมการบริหารรัฐบาลต่อนายกรัฐมนตรี

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย ระยะที่ 1 ที่ลงทุนและดำเนินการโดย VEC มีขนาด 4 ช่องจราจร ความยาว 54 กม. เป็นส่วนหนึ่งของแกนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในทางตะวันออก ตั้งอยู่ในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้

นับตั้งแต่เปิดใช้ ปริมาณการจราจรบนเส้นทางนี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉลี่ยประมาณ 10.45% ต่อปี ปัจจุบัน เส้นทางนี้มีผู้สัญจรหนาแน่นเกินไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น เกินขีดจำกัดความจุของถนน 4 เลนถึง 25% และจะไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรได้ตามความจุเมื่อท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นเปิดดำเนินการ (คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2569)

ดังนั้น ข้อเสนอในการศึกษาการขยายช่วงนครโฮจิมินห์-ลองถั่น จึงมีความจำเป็นและเร่งด่วนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเพื่อความปลอดภัยในการจราจรสำหรับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดโดยเฉพาะและทั้งประเทศโดยรวม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/som-quyet-dinh-phuong-an-dau-tu-mo-rong-doan-cao-toc-tphcm-long-thanh-192240830215334441.htm