TPO - สะพานหมายเลข 1 บนถนนสาย Vung Ang - Bung มีความยาวเกือบ 1 กม. นี่เป็นสะพานที่ยาวที่สุดบนทางหลวงผ่านเมืองห่าติ๋ญ ซึ่งสร้างยากเนื่องจากต้องผ่านภูมิประเทศหุบเขา
TPO - สะพานหมายเลข 1 บนถนนสาย Vung Ang - Bung มีความยาวเกือบ 1 กม. นี่เป็นสะพานที่ยาวที่สุดบนทางหลวงผ่านเมืองห่าติ๋ญ ซึ่งสร้างยากเนื่องจากต้องผ่านภูมิประเทศหุบเขา
ภาพระยะใกล้ของสะพานลอยที่ยาวที่สุดบนทางหลวงผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ วิดีโอ: Pham Truong |
 |
โครงการทางด่วนสายวุงอัง-บุง มีความยาวมากกว่า 55 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,500 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับทางหลวงหมายเลข 12C เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Ham Nghi - Vung Ang ในตำบล Ky Tan อำเภอ Ky Anh จังหวัด Ha Tinh และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Bung - Van Ninh ในตำบล Cu Nam อำเภอ Bo Trach จังหวัด Quang Binh ตลอดทั้งโครงการมีสะพานหลายแห่งข้ามทะเลสาบ หุบเขา และภูมิประเทศที่ยากลำบาก |
 |
สะพานหมายเลข 1 มีความยาว 942 เมตร ตั้งอยู่ในตำบลกีหว่า เมืองกีอันห์ จังหวัดห่าติ๋ญ นี่เป็นหนึ่งในรายการก่อสร้างบนภูมิประเทศที่ยากลำบากของโครงการทางด่วนสายวุงอัง-บุง |
 |
ตามคำบอกเล่าของวิศวกรผู้รับผิดชอบการก่อสร้างสะพานหมายเลข 1 มีช่วงคาน 22 ช่วง เสาที่สูงที่สุดสูงถึง 50 ม. การก่อสร้างรายการนี้ต้องใช้ทีมวิศวกรและคนงานที่มีทักษะสูงพร้อมมาตรฐานความปลอดภัยด้านแรงงานที่เข้มงวด |
 |
เสาสะพานสูงหลายสิบเมตร มีลักษณะเป็นรูปแปดเหลี่ยม ฝังแน่นในแต่ละช่วง |
 |
สะพานนี้เชื่อมระหว่างเนินเขา 2 ลูก ทอดข้ามหุบเขาที่มีภูมิประเทศเป็นแอ่งน้ำ สะพานแห่งนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 300,000 ล้านดอง |
 |
ตัวแทนบริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock Company ซึ่งเป็นหน่วยงานดำเนินโครงการกล่าวว่า "โครงการนี้ได้บรรลุมูลค่าผลผลิตมากกว่า 80% แล้ว" คาดว่าภายในวันที่ 30 เมษายน โครงสร้างหลักของสะพานจะแล้วเสร็จ และภายในวันที่ 30 มิถุนายน เส้นทางทั้งหมดจะเปิดให้สัญจรได้ตามแผน ในภาพเสาสะพานสูงหลายสิบเมตรที่เหลือกำลังเร่งก่อสร้าง |
 |
ตามที่หน่วยงานก่อสร้างแจ้งว่าวันเปิดโครงการถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 30 มิถุนายน เนื่องด้วยฝนตกหนักเป็นเวลานาน ลมแรง และภูมิประเทศที่ยากลำบากก่อนและหลังเทศกาลตรุษจีน ทำให้การก่อสร้างเป็นเรื่องยาก อย่างไรก็ตามจนถึงปัจจุบันนี้ การชดเชยความก้าวหน้าได้ดำเนินการอย่างปลอดภัย |
 |
หลังจากสร้างมา 2 ปี ก็ได้รูปร่างสะพานออกมาแล้ว คาดว่าภายในวันที่ 30 มิถุนายน ชิ้นส่วนหลักของสะพานจะเสร็จสมบูรณ์เพื่อรองรับการเปิดการจราจร |
 |
เสาสะพานที่เหลืออยู่ระหว่างการก่อสร้าง |
 |
โครงการถนนเชื่อมตามทางด่วนสายวุงอัง-บุง ก็อยู่ระหว่างการดำเนินการไปพร้อมๆ กัน |
 |
ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (ผู้ลงทุนทางด่วนวุงอัง-บุ่ง) กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ เส้นทางหลักและรายการพื้นฐานต่างๆ เป็นไปตามกำหนดการเกือบหมดแล้ว ผู้ลงทุนเรียกร้องให้ผู้รับเหมาจัดสรรทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และเครื่องจักรทั้งหมดในการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง โดยพื้นฐานแล้ว จะต้องสร้างเส้นทางหลักของโครงการส่วนประกอบทางด่วนที่ผ่านห่าติ๋ญให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายน และเปิดเส้นทางทั้งหมดจากห่าติ๋ญไปยังกวางตรีตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน (ล่วงหน้ากำหนด 6-8 เดือน) |
 |
โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564 - 2568 ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ มีโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ บ๊ายโวต - ฮัมงี ฮัมงี - วุงอัง และวุงอัง - บุง ระยะทางรวมมากกว่า 102 กม. จนถึงปัจจุบันโครงการทั้งหมดอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเสร็จสมบูรณ์และส่งมอบ |
ที่มา: https://tienphong.vn/tren-tuyen-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)