เหมืองทราย 3/7 แห่งยังคงดำเนินการในช่วงเทศกาลตรุษจีน
จากเหมืองทรายทั้ง 7 แห่งที่ส่งมอบโดยจังหวัดด่งท้าปภายใต้กลไกพิเศษเพื่อรองรับการก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ-กาเมา เหมือง 3 แห่งจะเปิดดำเนินการจนถึงวันตรุษจีนปี 2567
โดยเฉพาะเหมืองทรายในตัวเมืองThuong Thoi Tien อำเภอHong Ngu ซึ่งมีพื้นที่ 11.74 เฮกตาร์ และมีปริมาณสำรองรวม 862,216 ลูกบาศก์เมตร ได้รับการใช้ประโยชน์โดยตรงโดยบริษัท Hai Dang Joint Stock Company
แห่งที่ 2 คือ เหมืองทรายที่บริษัท รับเหมาก่อสร้างหมายเลข 1 – JSC เข้าไปใช้ประโยชน์ ตั้งอยู่ในตำบลฟู่ทวน บี อำเภอหงาว มีพื้นที่ 29.02 ไร่ และมีพื้นที่สำรองที่เข้าไปใช้ประโยชน์รวม 1,422,560 ตร.ม.
เหมืองที่เหลือได้ถูกโอนไปยังบริษัท Hoang Anh Construction and Trading Company Limited เพื่อดำเนินการขุดที่ตำบล Tan Khanh Trung อำเภอ Lap Vo ซึ่งมีพื้นที่ 36.77 เฮกตาร์ และมีพื้นที่สำรองที่ขุดได้รวม 1,115,169 ลูกบาศก์เมตร
ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง ลงพื้นที่ก่อสร้างเหมืองทราย 3 แห่ง ที่ทำงานตลอดเทศกาลตรุษจีน 2567 พบว่า เรือขุดและเรือขนทรายทำงานอย่างต่อเนื่อง
นายลัม วัน ซวน เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการเหมืองทรายในตำบลเทิงทอยเตียน อำเภอฮ่องงู กล่าวว่า เหมืองทรายดังกล่าวได้ถูกส่งมอบจากจังหวัดด่งท้าปให้แก่บริษัท Hai Dang Joint Stock Company ภายใต้กลไกพิเศษ และจะเริ่มดำเนินการขุดค้นตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2566
ณ วันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2567 ปริมาณทรายที่บริษัทนำมาใช้ในพื้นที่ก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ-กาเมา คือ 140,731 ลูกบาศก์เมตร
เฉพาะในวันแรกของวันหยุดตรุษจีน บริษัทฯ ได้นำทรายประมาณ 2,000 ลูกบาศก์เมตรมาที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ - กาเมา เพื่อดำเนินการก่อสร้างต่อในช่วงเทศกาลเต๊ด
นายซวนกล่าวว่า "บริษัทได้จัดพนักงานให้ทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ด เพื่อเตรียมส่งทรายไปยังสถานที่ก่อสร้าง เพื่อใช้สำหรับการก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ-กาเมา"
เพื่อส่งเสริมจิตวิญญาณของคนงานให้ทำงานร่วมกันในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ด บริษัท Hai Dang Joint Stock จึงได้จัดให้มีโบนัสเทศกาลเต๊ดให้กับคนงานที่ทำงานในสถานที่ก่อสร้างเหมืองทรายตามกฎระเบียบด้วย
ในวันที่หนึ่งของวันหยุดตรุษจีนปี 2024 บรรยากาศการทำงานที่เหมืองทรายซึ่งบริษัท Hai Dang Joint Stock Company ได้เข้าไปดำเนินการโดยตรงนั้นคึกคักมาก
ที่เหมืองทรายซึ่งบริษัทก่อสร้างหมายเลข 1 - JSC เข้าไปดำเนินการโดยตรงในตำบลฟู่ถวน บี เขตฮ่องงู (ด่งทาป) บรรยากาศการทำงานในวันแรกของวันหยุดเทศกาลเต๊ตก็คึกคักมากเช่นกัน
นาย Pham Van Hai ผู้ประกอบกิจการเหมืองทราย ในตำบล Phu Thuan B อำเภอ Hong Ngu (Dong Thap) บริษัทรับเหมาก่อสร้างหมายเลข 1 - JSC แจ้งว่า เพื่อให้มีการขนส่งทรายไปยังสถานที่ก่อสร้างทางด่วน Can Tho - Ca Mau ได้อย่างต่อเนื่อง บริษัทฯ ได้ประสานงานอย่างแข็งขันกับเจ้าของเรือบรรทุกเพื่อให้มีเรือบรรทุก 10 ลำสลับหมุนเวียนกันทำงานตลอดช่วงเทศกาลเต๊ด
“ปกติแล้วเรือจะบรรทุกคนสามคน เพื่อสนับสนุนให้คนงานทำงานอย่างต่อเนื่องและกระตือรือร้น บริษัทจึงสนับสนุนเงิน 3 ล้านดองต่อเที่ยวเรือ เมื่อคนงานขนทรายไปยังสถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ-กาเมา” นายไฮกล่าว
เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา บริษัท Hoang Anh Construction and Trading จำกัด ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์เหมืองทราย ณ ชุมชน Tan Khanh Trung เขต Lap Vo (Dong Thap) โดยมีการระบุว่าในช่วงเช้าของวันที่ 29 เทศกาลตรุษจีน ที่เหมืองทรายแห่งนี้ มีเรือบรรทุกจำนวนมากกำลังรอให้เรือขุดตักทรายและเริ่มออกเดินทางเพื่อนำทรายไปยังทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau
นายเหงียน วัน ตวน ผู้ประสานงานเหมืองทรายของจังหวัดเติน คานห์ จุง อำเภอลาปโว (ด่งทาป) บริษัท Hoang Anh Construction and Trading จำกัด เปิดเผยว่า “เมื่อจังหวัดด่งทาปส่งมอบเหมืองทรายตามกลไกพิเศษ บริษัทก็รู้สึกตื่นเต้นมาก
สิ่งที่น่าตื่นเต้นยิ่งไปกว่านั้นคือ หนึ่งวันก่อนถึงวันหยุดตรุษจีนปี 2024 บริษัทมีเวลาจัดพิธีวางศิลาฤกษ์เพื่อให้สามารถเริ่มดำเนินการในวันแรกของวันหยุดตรุษจีน
เสริมสร้างจิตวิญญาณและความรับผิดชอบ
จากเหมืองทรายทั้ง 7 แห่งที่จังหวัดด่งท้าปส่งมอบให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนสายกานเทอ-กาเมาเพื่อใช้ประโยชน์โดยตรงนั้น บริษัท Dong Thap Construction and Construction Materials Joint Stock ได้จัดหาอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลเพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถใช้ประโยชน์ทรายในเหมืองทราย 4 แห่งได้
นายหวู่ วัน บิ่ญ หัวหน้าแผนกการขุดค้น บริษัท ดอง ทัป คอนสตรัคชั่น แอนด์ คอนสตรัคชั่น แมเนจเม้นท์ จำกัด เปิดเผยว่า ในแต่ละเหมืองทราย บริษัทจะจัดคนขูดหินปูน 2 คน และคนงาน 5-6 คนที่มีประสบการณ์ 10 ปีขึ้นไป มาทำงานที่เหมืองทรายโดยตรง
นายบิ่ญกล่าวเสริมว่า “ด้วยจำนวนอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลที่มีอยู่ในปัจจุบัน บริษัทจึงมีความสามารถในการสนับสนุนผู้รับเหมาในการส่งมอบเหมืองทรายตามกลไกการขุดเจาะพิเศษเพื่อนำทรายมายังสถานที่ก่อสร้างในเร็วๆ นี้”
ก่อนที่จะส่งคนงานไปทำงานที่เหมืองทราย บริษัท Dong Thap Construction and Construction Materials Joint Stock Company ได้เน้นย้ำอย่างละเอียดถี่ถ้วนถึงจิตวิญญาณของการทำงานที่จริงจังและรับผิดชอบเพื่อให้แน่ใจว่าทางด่วน Can Tho - Ca Mau เป็นไปตามตารางความคืบหน้าที่กำหนดไว้
บริษัท Hoang Anh Construction and Trading จำกัด ให้คนงานเหมืองทรายหยุดงานวันแรกเนื่องในเทศกาลตรุษจีนตามประเพณี
นายฮวง มินห์ ตวน (อายุ 41 ปี) พนักงานขับเรือขุดที่ได้รับมอบหมายจากบริษัท ด่งทัป คอนสตรัคชั่น แอนด์ คอนสตรัคชั่น แมททีเรียลส์ ให้สนับสนุนบริษัท ไฮดัง คอนสตรัคชั่น ในการขุดทรายที่เหมืองทรายในตัวเมืองเทืองทอยเตียน อำเภอฮ่องงู โดยตรง กล่าวว่า ด้วยประสบการณ์ขุดทรายมา 17 ปี เขาไม่เคยต้องทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ดเลย
แต่เนื่องจากมีความจำเป็นเร่งด่วนในการนำทรายมาที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ-กาเมา ในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2567 เขาจึงอาสาอยู่ที่เหมืองทรายเพื่อทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ต
“เมื่อบริษัทจัดการให้ผมทำงานในช่วงเทศกาล Tet เพื่อขุดทรายที่เหมืองทรายแห่งนี้ ผมก็ตกลงทันที โดยหวังว่าทรายจะถูกนำมาที่ไซต์ก่อสร้างในเร็วๆ นี้ เพื่อที่ผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau จะปฏิบัติตามตารางเวลาที่กำหนดได้” นาย Tuan กล่าว
ในขณะเดียวกันที่เหมืองทรายในตำบลฟู่ทวน บี อำเภอหงาว จังหวัดด่งท้าป ได้มอบหมายให้บริษัทก่อสร้างหมายเลข 1 - JSC เข้าไปดำเนินการขุดโดยตรง
นายเหงียน ธี อันห์ ผู้ปฏิบัติงานเครื่องขูดทราย กล่าวว่า เพื่อให้ทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ด บริษัท Dong Thap Construction and Construction Materials Joint Stock Company จึงได้จัดคนงานจำนวน 6 คนมาปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันในเหมืองทรายแห่งนี้
นายดิ อันห์ กล่าวว่า “นี่เป็นครั้งแรกที่คนงานของบริษัท Dong Thap Construction and Building Materials Joint Stock Company ขุดทรายในช่วงเทศกาลเต๊ด ดังนั้นพวกเขาจึงรู้สึกสับสนเล็กน้อย แต่ทุกคนก็มีความมุ่งมั่น รับผิดชอบ และพยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำงานที่ได้รับมอบหมาย”
เพราะทุกคนต้องการให้ทางด่วนคันโธ-กาเมาสร้างเสร็จในเร็วๆ นี้ ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในภาคตะวันตกเสร็จสมบูรณ์ด้วย
โครงการทางด่วนสายกานเทอ-ก่าเมาเชื่อมต่อหลายจังหวัดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ในระยะที่ 1 โครงการนี้มีการลงทุนรวมกว่า 27,200 พันล้านดอง แบ่งออกเป็น 2 โครงการองค์ประกอบ ได้แก่ กานเทอ - เหาซาง ระยะทาง 36.7 กม. มูลค่าการลงทุนกว่า 9,700 พันล้านดอง และเหาซาง - ก่าเมา ระยะทาง 72.8 กม. มูลค่าการลงทุนเกือบ 17,500 พันล้านดอง
เริ่มก่อสร้างวันที่ 1 มกราคม 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จต้นปี 2569 ความต้องการทรายทั้งหมดสำหรับโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 18.1 ล้านลูกบาศก์เมตร ในปี 2566 เพียงปีเดียว จำเป็นต้องใช้ 9.1 ล้านลูกบาศก์เมตร และในปี 2567 จำเป็นต้องใช้ 9 ล้านลูกบาศก์เมตร
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)