รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน - เสวี่ยเตียน เปิดตัวอย่างเป็นทางการหลังเปิดให้บริการมา 2 เดือน 15 วัน นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์
เช้าวันที่ ๙ มีนาคม ๒๕๖๒ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จัดพิธีเปิดเส้นทางรถไฟชานเมืองสายที่ ๑ (เบิ่นถัน – ซ่วยเตี๊ยน) โดยมีตัวแทนรัฐบาลญี่ปุ่น ผู้นำและอดีตผู้นำพรรค รัฐบาล กระทรวง กรม หน่วยงานกลาง ผู้นำนครโฮจิมินห์ในช่วงต่าง ๆ และประชาชนเป็นจำนวนมาก เข้าร่วม
ผู้แทนตัดริบบิ้นเปิดตัวรถไฟฟ้าสาย 1 เบ้นถัน-เสวี่ยเตียน (ภาพ : มาย กวีญ)
เปิดศักราชใหม่ของการขนส่งสาธารณะ
นาย Phan Cong Bang หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ กล่าวในพิธีเปิดว่า เส้นทางรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 มีความยาวทั้งหมด 19.7 กิโลเมตร รวม 14 สถานี เชื่อมต่อจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเมือง Thu Duc นับเป็นเส้นทางใต้ดินสายแรกของประเทศ โดยใช้เทคนิคการก่อสร้างที่ทันสมัยและล้ำสมัยมากมาย
นายพัน กง บัง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (ภาพ : มาย กวีญ)
โครงการนี้ใช้ทุน ODA จากรัฐบาลญี่ปุ่นและทุนคู่ค้าในประเทศ และถือเป็นโครงการความร่วมมือทางเศรษฐกิจที่สำคัญระหว่างรัฐบาลทั้งสองของเวียดนามและญี่ปุ่น แล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2567 จนถึงปัจจุบันรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 5 ล้านคน และได้รับการตอบรับที่ดีจากประชาชน
นายบัง กล่าวว่า ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นได้ด้วยความเอาใจใส่และการดูแลอย่างใกล้ชิดของผู้นำรัฐบาล ผู้นำส่วนกลาง และคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ในการแก้ไขปัญหาและอุปสรรค ตลอดจนประสานงานอย่างใกล้ชิดในระหว่างกระบวนการดำเนินการ
นอกจากนี้ยังมีการประสานงานกับหน่วยงานความร่วมมือของญี่ปุ่นและหน่วยที่ปรึกษาผู้รับเหมาที่เดินทางไปร่วมนครโฮจิมินห์ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราต้องกล่าวถึงการเสียสละของผู้อยู่อาศัยในเมือง โดยเฉพาะผู้ที่อยู่ในขอบเขตอิทธิพลของโครงการ ที่ได้ยอมสละที่ดินของตนเองและแบ่งปันความไม่สะดวกสบายในชีวิตและธุรกิจ... เพื่อให้รถไฟฟ้าสาย 1 สามารถสร้างเสร็จได้
นายปัง ให้ความเห็นว่า การดำเนินการรถไฟฟ้าสายที่ 1 ถือเป็นผลลัพธ์เบื้องต้นที่สำคัญและเปิดศักราชใหม่ให้กับระบบรถไฟในเมือง นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง 7 เส้นทาง โดยมีความยาว 355 กม. ภายในปี 2578 ตอบสนองความต้องการเดินทางของประชาชน 50% ลดปัญหาการจราจรติดขัด ประหยัดเวลาในการเดินทาง และสร้างการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ยั่งยืน และทันสมัย
นายเหงียน วัน ดูอ็อก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (ภาพ: มี กวีญ)
นายเหงียน วัน ดูอ็อก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า พิธีเปิดรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญที่ถือเป็นจุดเปลี่ยนในกระบวนการสร้างสรรค์นวัตกรรมระบบขนส่งในเมืองของนครโฮจิมินห์
นายดูออค กล่าวว่า การลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะสมัยใหม่ เช่น รถไฟในเมือง ควบคู่ไปกับการพัฒนาที่เน้นระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) ถือเป็นแนวทางแก้ปัญหาเร่งด่วนในการลดปัญหาการจราจรคับคั่ง สร้างพื้นที่เมืองที่มีอารยธรรม เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และยั่งยืน
นอกจากนี้รถไฟฟ้าสาย 1 ไม่เพียงแต่เป็นโครงการขนส่งที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์สำคัญของความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างเวียดนามและญี่ปุ่น ซึ่งผู้นำของทั้งสองประเทศให้ความสำคัญในการส่งเสริมอีกด้วย
ผู้แทนและแขกผู้มาเยี่ยมชมสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (ภาพถ่าย: My Quynh)
อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น เพราะกระบวนการดำเนินงาน บริหารจัดการ และใช้ประโยชน์จากฟังก์ชั่นต่างๆ ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และประสิทธิผล ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องได้รับความสนใจเป็นพิเศษในอนาคต
เขาเสนอแนะว่าคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในเขตเมืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรรับทราบ มีแผนและสถานการณ์ที่เจาะจงและมีรายละเอียด เพื่อดำเนินการเชิงรุกและใช้ประโยชน์จากโครงการสำคัญซึ่งมีความหมายเชิงความร่วมมือมากมายระหว่างสองประเทศคือเวียดนามและญี่ปุ่น
เสริมสร้างมิตรภาพเวียดนาม-ญี่ปุ่น
นายฟุรุคาวะ ยาซูชิ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น แสดงความยินดีขณะเข้าร่วมพิธีเปิดตัวรถไฟฟ้าใต้ดิน ตามที่เขากล่าว นครโฮจิมินห์เป็นเมืองใหญ่ในเวียดนาม การพัฒนาระบบรถไฟในเมืองเพื่อช่วยลดมลพิษทางอากาศและความแออัดของการจราจรที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากการขยายตัวของเมืองได้กลายมาเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วน
นายฟุรุคาวะ ยาซูชิ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น (ภาพ : มาย กวีญ)
รถไฟใต้ดินสายที่ 1 ถือเป็นสัญลักษณ์แห่งความร่วมมืออันใกล้ชิดในภาคการรถไฟระหว่างเวียดนามและญี่ปุ่น และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาความร่วมมือระหว่างสองประเทศต่อไป
ในช่วงเวลาต่อไปนี้ ญี่ปุ่นจะยังคงสนับสนุนการดำเนินงานและการบริหารจัดการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ด้วยการแบ่งปันความรู้และประสบการณ์ของญี่ปุ่น จึงเสริมสร้างความร่วมมือกับเวียดนามในการส่งเสริมการพัฒนาในภาคส่วนรถไฟของเมือง
“แม้ว่าบริษัทญี่ปุ่นที่เข้าร่วมโครงการนี้ยังคงมีปัญหาอยู่บ้าง แต่ผมเชื่อว่าปัญหาทั้งหมดจะได้รับการแก้ไขผ่านความร่วมมือระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้องของทั้งสองประเทศ นอกจากนี้ ผมยังเชื่ออีกด้วยว่าการแก้ไขปัญหาเหล่านี้จะทำให้ความสัมพันธ์เชิงความร่วมมือระหว่างสองประเทศแข็งแกร่งขึ้น” นายฟูรูกาวะ ยาซูชิ กล่าว
ขณะเดียวกัน มิยาจิ ทาคุมะ รองรัฐมนตรีต่างประเทศญี่ปุ่น กล่าวว่า โครงการรถไฟใต้ดินสาย 1 ถือเป็นโครงการช่วยเหลือ ODA ที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นสำหรับเวียดนามจนถึงปัจจุบัน ถือได้ว่าเป็นโครงการอันยิ่งใหญ่ที่แสดงถึงความร่วมมือระหว่างญี่ปุ่นและเวียดนาม
ป้ายสัญลักษณ์ความร่วมมือระหว่างเวียดนามและญี่ปุ่นผ่านรถไฟฟ้าสาย 1 (ภาพ: My Quynh)
นายมิยาจิ ทาคุมะ เชื่อว่าระบบรถไฟในเมืองจะช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมในการดำรงชีวิตของชาวเมือง ลดปัญหาการจราจรติดขัด ลดมลพิษทางอากาศในนครโฮจิมินห์... ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองและชุมชนท้องถิ่น
ภายหลังจากพิธีเปิด ผู้แทนรัฐบาลญี่ปุ่น ผู้นำและอดีตผู้นำพรรค รัฐบาล กระทรวง กรมและสาขากลาง ผู้นำนครโฮจิมินห์... ต่างโดยสารรถไฟใต้ดินจากสถานีเบิ่นถั่นไปยังสถานีเสว่ยเตียนเพื่อสัมผัสประสบการณ์ดังกล่าว
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khanh-thanh-metro-so-1-ky-vong-dot-pha-giao-thong-cong-cong-trong-tuong-lai-192250309103358274.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)