ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมามีรันเวย์ขนาด 1,500 เมตร x 30 เมตร ซึ่งสามารถทำการบินระยะสั้นได้โดยใช้เครื่องบิน ATR72 หรือเทียบเท่าเท่านั้น
 |
| ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมาดำเนินการโดย VASCO โดยมีเส้นทางบินเพียงเส้นทางเดียว คือ ก่าเมา - นครโฮจิมินห์ และในทางกลับกัน โดยมีเที่ยวบิน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ด้วยเครื่องบิน ATR72 |
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติหมายเลข 791/QD-BGTVT เพื่ออนุมัติการวางแผนสนามบิน Ca Mau ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
ด้วยเหตุนี้ ท่าอากาศยานก่าเมาจึงมีตำแหน่งและหน้าที่ในเครือข่ายท่าอากาศยานแห่งชาติในฐานะท่าอากาศยานภายในประเทศ ลักษณะการใช้เป็นสนามบินพลเรือนและทหารร่วมกัน
ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ในช่วงปี 2021-2030 ท่าอากาศยาน Ca Mau จะมีระดับท่าอากาศยาน 4C (ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) และท่าอากาศยานทหารระดับ II รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 1,000 ตัน/ปี ประเภทเครื่องบินที่ให้บริการคือรหัส C เช่น A320/A321 และเทียบเท่า เส้นทางลงจอดคือหัว CAT I 27 และหัวธรรมดา 09
วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานก่าเมาจะยังคงระดับท่าอากาศยาน 4C และท่าอากาศยานทหารระดับ II แต่จะเพิ่มขีดความสามารถเป็นประมาณ 3 ล้านคน/ปี และสินค้า 3,000 ตัน/ปี ประเภทของเครื่องบินที่ให้บริการคือรหัส C เช่น A320/A321 และเทียบเท่า วิธีการลงจอดคือหัว CAT I 27 และหัวธรรมดา 09
ในส่วนของระบบรันเวย์ ในช่วงปี 2021-2030 ท่าอากาศยานก่าเมามีแผนที่จะสร้างรันเวย์ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. ให้สอดคล้องกับรันเวย์ที่มีอยู่ และเลื่อนเกณฑ์ 09 ไปทางทิศตะวันออกประมาณ 1,100 ม. โดยมีขนาดขอบวัสดุตามกฎหมายกำหนด วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ยังคงรูปแบบรันเวย์ที่วางแผนไว้สำหรับช่วงปี 2021-2030 ไว้
ในส่วนของอาคารผู้โดยสาร ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานก่าเมาจะขยายอาคารผู้โดยสารเดิมให้รองรับความจุผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคน/ปี วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยดำเนินการตามแผนการสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ในบริเวณด้านเหนือของรันเวย์ รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคน/ปี สำรองที่ดินไว้เพื่อการพัฒนาตามความจำเป็น
นอกจากนี้ ในช่วงปี 2564-2573 กระทรวงคมนาคมมีแผนสร้างคลังเก็บสินค้าบริเวณด้านตะวันตกของอาคารผู้โดยสาร ใกล้กับลานจอดเครื่องบินที่มีอยู่ มีความสามารถบรรทุกสินค้าได้ประมาณ 1,000 ตัน/ปี วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 วางแผนสร้างคลังเก็บสินค้าทางทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสารใหม่ สามารถรองรับสินค้าได้ประมาณ 3,000 ตัน/ปี
ในช่วงปี 2564-2573 ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดของท่าอากาศยานก่าเมาอยู่ที่ประมาณ 184.22 เฮกตาร์ ซึ่งพื้นที่สาธารณะที่บริหารจัดการเพื่อการใช้สาธารณะอยู่ที่ 130 เฮกตาร์ พื้นที่ที่ดินการบินพลเรือนที่บริหารจัดการโดยหน่วยงานราชการ 21.22 ไร่ พื้นที่ที่กองทหารบริหารจัดการ 33 ไร่ วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดของท่าอากาศยานก่าเมาอยู่ที่ประมาณ 244.43 เฮกตาร์ ซึ่งพื้นที่ส่วนกลางที่บริหารจัดการโดยพลเรือนอยู่ที่ 143.46 เฮกตาร์ พื้นที่ที่ดินการบินพลเรือนที่บริหารจัดการโดยหน่วยงานราชการ 67.97 ไร่ พื้นที่ที่กองทหารบริหารจัดการ 33 ไร่
กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดระเบียบการประกาศ การจัดการ และการดำเนินการตามแผน
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาปรับปรุงเนื้อหาการวางแผนให้เป็นการวางแผนในระดับท้องถิ่น จัดเตรียมและคุ้มครองกองทุนที่ดินให้เป็นไปตามแผนที่ได้รับอนุมัติ มีแผนการวางผังและแผนการใช้ที่ดินให้มั่นใจว่ากองทุนที่ดินมีความพร้อมที่จะรองรับความต้องการการขยายตัวตามแผนที่ได้รับอนุมัติ
ก่อนหน้านี้ บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม - ACV และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา ตกลงที่จะยกระดับและขยายท่าอากาศยานก่าเมา เพื่อให้สามารถรองรับเครื่องบินพาณิชย์ระยะกลาง เช่น A321/320/310 หรือ Embraer 195 ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็น
โดยเฉพาะในช่วงเวลาจนถึงปี 2030 ท่าอากาศยานก่าเมาจะลงทุนในการสร้างรันเวย์ใหม่ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. ไปทางทิศเหนือ และห่างจากรันเวย์ที่มีอยู่เดิม 180 ม. การก่อสร้างแท็กซี่เวย์ใหม่เชื่อมต่อลานจอดเครื่องบินที่มีอยู่และรันเวย์ใหม่ทางทิศเหนือ ขยายลานจอดเครื่องบินให้รองรับตำแหน่งจอดเครื่องบินระยะกลางและลำตัวแคบจำนวน 4 ตำแหน่ง; ปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิมให้รองรับผู้โดยสารได้มากถึง 1,000,000 คน/ปี มูลค่าการลงทุนในระยะนี้ประมาณอยู่ที่ 2,253 พันล้านดอง (ไม่รวมค่าเคลียร์พื้นที่)
ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานก่าเมาจะดำเนินการปรับปรุงรันเวย์ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. (ที่จะสร้างขึ้นในเฟส พ.ศ. 2573) ให้เป็นแท็กซี่เวย์คู่ขนานต่อไป ก่อสร้างรันเวย์ใหม่ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. ทางทิศใต้ และห่างจากแท็กซี่เวย์คู่ขนาน 180 ม. การก่อสร้างรันเวย์เชื่อมต่อ; สร้างเขตการบินพลเรือนแห่งใหม่ในภาคเหนือ
ACV คำนวณว่าแผนการก่อสร้างเพื่อขยายท่าอากาศยานก่าเมาจนถึงปี 2030 จะใช้เวลาราว 38 เดือน โดยการเตรียมการและยื่นขออนุมัติการปรับผังรายละเอียดของท่าอากาศยานก่าเมา และการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและยื่นขออนุมัตินโยบายการลงทุนจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน ระยะเวลาดำเนินการ 32 เดือน นับแต่วันที่อนุมัตินโยบายการลงทุน
ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมาเป็นท่าอากาศยานระดับ 4C โดยมีอาคารผู้โดยสาร 2 ชั้น สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 200,000 คน/ปี มีรันเวย์ 1 เส้น ขนาด 1,500 ม. x 30 ม. รองรับเครื่องบิน ATR72 หรือเทียบเท่า ปัจจุบันท่าอากาศยานก่าเมาดำเนินการโดย VASCO โดยมีเส้นทางบินเพียงเส้นทางเดียว คือ ก่าเมา - นครโฮจิมินห์ และในทางกลับกัน โดยมีเที่ยวบิน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ด้วยเครื่องบิน ATR72
ที่มา: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html
การแสดงความคิดเห็น (0)