ANTD.VN - Bamboo Airways, VietJet Air, Vietnam Airlines, Vietravel Airlines และ Pacific Airlines มีหนี้ค้างชำระจำนวนมากที่ ACV ภายในสิ้นปี 2024 สายการบินหลายแห่งจะไม่สามารถชำระเงินต้นและดอกเบี้ยล่าช้าได้
สำนักงานผู้ตรวจการกระทรวงการคลังเพิ่งประกาศสรุปผลการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายการเงิน การบัญชี และภาระภาษีของบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV)
ตามผลการตรวจสอบ ในปี 2566 ACV ได้พยายามเอาชนะความยากลำบากในการรักษากิจกรรมการผลิต ดำเนินการตามแผนการผลิตและธุรกิจให้เสร็จสมบูรณ์ สร้างความมั่นคงให้กับชีวิตการทำงานของคนงาน และปฏิบัติตามภาระผูกพันต่องบประมาณแผ่นดิน
ACV ยังคงดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพในด้านการผลิตและการดำเนินธุรกิจ การอนุรักษ์และพัฒนาทุนของรัฐ การรวมทรัพยากรเพื่อเร่งความก้าวหน้าการลงทุนในการก่อสร้างโครงการระดับชาติที่สำคัญและสำคัญที่กำลังดำเนินการอยู่ สร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการดำเนินการตามแผนระยะกลาง 5 ปี สำหรับระยะเวลา 2564-2568 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจให้ประสบความสำเร็จ
อย่างไรก็ตาม สำนักงานตรวจการกระทรวงการคลัง ยังได้ชี้ให้เห็นจุดบกพร่องหลายประการในด้านการผลิต การดำเนินธุรกิจ การลงทุน การบัญชีการเงิน... ขององค์กรนี้
 |
สำนักงานตรวจการกระทรวงการคลังได้ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องและข้อจำกัดหลายประการในการปฏิบัติตามกฎหมายการเงินของ ACV |
อัตราหนี้เสียสูง
ผลการตรวจสอบแสดงให้เห็นถึงปัญหาต่างๆ มากมายเกี่ยวกับหนี้สินของ ACV โดยเฉพาะลูกหนี้ โดยเฉพาะสำนักงานตรวจการแผ่นดิน เปิดเผยว่า มีหน่วยงานที่ตรวจสอบแล้วยังตรวจสอบไม่ผ่าน 3 แห่ง มูลค่ากว่า 537,000 ล้านบาท (คิดเป็น 3.24% ของยอดลูกหนี้ที่ต้องตรวจสอบ)
มีการตรวจสอบหน่วยงานที่เกิดหนี้ค้างชำระจำนวนมาก จำนวน 3 หน่วยงาน มูลค่ารวมกว่า 7,413 พันล้านดอง (คิดเป็นร้อยละ 41.69 ของหนี้ค้างชำระ) ส่งผลให้ต้องจัดสรรเงินสำรองเกือบ 4,178 พันล้านดอง ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพในการบริหารจัดการและใช้เงินทุนขององค์กร
ลูกหนี้การค้าเสียหรือเกินกำหนดชำระส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากปีก่อนๆ
หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินมาตรการบริหารจัดการและติดตามหนี้สิน เช่น การกระทบยอดและยืนยันหนี้ เร่งรัดการชำระหนี้และหักกลบหนี้ แต่เนื่องจากสถานการณ์การผลิตและการดำเนินธุรกิจที่ยากลำบากของหุ้นส่วนบางราย จึงยังไม่สามารถฟื้นตัวได้
ซึ่ง ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2566 บริษัทแม่ – ACV สายการบินภายในประเทศมีการล่าช้าในการชำระเงินสูงถึง 5,692 พันล้านดอง นอกเหนือจากบริษัทแม่อย่าง ACV แล้ว บริษัท Tan Son Nhat Airport Services Joint Stock Company (SASCO) ยังมีหนี้ค้างชำระมากกว่า 393 พันล้านดองอีกด้วย Saigon Ground Services Corporation มีหนี้ค้างชำระ 119 พันล้านดอง
Bamboo Airways เป็นผู้นำรายชื่อหนี้เสียของบริษัทแม่ - ACV โดยมีหนี้สูงถึง 2,099 พันล้านดอง ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2023 คิดเป็น 98.44% ของลูกหนี้ทั้งหมด VietJet มีหนี้เกือบ 1,234 พันล้านดอง (41.38% ของลูกหนี้) สายการบินเวียดนามมีหนี้ 1,231 พันล้านดอง (67.22%) Pacific Airlines เป็นหนี้ 839 พันล้านดอง (95.99%) สายการบิน Vietravel มีหนี้ 244 พันล้านดอง...
จากรายงานของ ACV ระบุว่าตั้งแต่เกิดการระบาดของโควิด-19 เที่ยวบินระหว่างประเทศและภายในประเทศจำนวนมากต้องหยุดบิน ส่งผลให้รายได้และกระแสเงินสดจากการดำเนินงานได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง และส่งผลกระทบต่อความสามารถในการชำระหนี้ของสายการบินด้วย
เนื่องจากสายการบินภายในประเทศตกลงที่จะหักเงินจากการชำระเงินโดยอัตโนมัติ ทำให้กระแสเงินสดรวมที่ชำระด้วยวิธีหักอัตโนมัติมีค่าเฉลี่ย 761.5 พันล้านดองต่อเดือน ในปี 2566 และ 2567 สายการบินภายในประเทศได้พยายามชำระหนี้ให้กับ ACV
อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากการชำระหนี้ใหม่ที่เกิดขึ้นในปี 2566 และ 2567 แล้ว ยังต้องชำระหนี้เก่าจำนวนมากที่เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2565 ขึ้นไปด้วย ดังนั้นสายการบินจึงไม่ได้ชำระเงินเต็มจำนวนและตรงเวลาให้กับ ACV
ส่งผลให้ตั้งแต่ต้นปี 2566 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567 สายการบินภายในประเทศได้ชำระเงินให้ ACV รวมมูลค่า 16,680 พันล้านดอง
การบัญชีรายรับรายจ่ายยังคงไม่เพียงพอ
ตามรายงานทางการเงินที่ผ่านการตรวจสอบ รายได้จากการขายและบริการของบริษัทแม่ ACV ในปี 2566 คือ 20,105 พันล้านดอง กำไรหลังหักภาษีที่ได้รับคือ 8,400 พันล้านดอง
อย่างไรก็ตาม ธุรกิจนี้ยังมีปัญหาเรื่องการบัญชีรายรับและรายจ่ายอยู่บ้าง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ณ เวลาที่ทำการตรวจสอบ (31 ธันวาคม 2567) ACV ยังไม่ได้เรียกเก็บดอกเบี้ยชำระล่าช้าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2566 สำหรับสายการบินในประเทศ ตามสัญญาและข้อผูกพันที่ลงนามไว้ ทำให้ยังไม่ได้บันทึกรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากดอกเบี้ยชำระล่าช้า
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามสัญญาการให้บริการสนามบินและสัญญาอนุญาตการเก็บราคาบริการที่ลงนามระหว่างบริษัทแม่ - ACV และสายการบินในประเทศ สายการบินจะต้องชำระดอกเบี้ยสำหรับจำนวนเงินที่ชำระล่าช้าให้กับ ACV
ตามรายงานของ ACV ณ วันที่ 30 ธันวาคม 2024 Bamboo Airways, Pacific Airlines และ Vietravel Airlines ได้ลงนามในสัญญาเพื่อคำนวณดอกเบี้ยการชำระเงินล่าช้า แต่ยังไม่ชำระเงินต้นได้ ดังนั้นจึงไม่มีพื้นฐานในการเรียกเก็บดอกเบี้ยการชำระเงินล่าช้า ขณะเดียวกันสายการบินเหล่านี้ได้ส่งเอกสารเพื่อขอให้ ACV ยกเว้นดอกเบี้ยการชำระเงินล่าช้า หรือใช้ดอกเบี้ยเงินฝากที่ไม่ใช่ประจำในการคำนวณดอกเบี้ยการชำระเงินล่าช้า
ACV กล่าวว่า หากใช้อัตราดอกเบี้ยเงินฝากประจำ 1 ปีสูงสุดของ 1 ใน 4 ธนาคารพาณิชย์ของรัฐสำหรับสายการบิน Bamboo Airways, Pacific Airlines และ Vietravel Airlines ที่ได้ลงนามในสัญญาคำนวณดอกเบี้ยชำระล่าช้า ดอกเบี้ยค่าปรับชำระล่าช้าในปี 2566 ที่สายการบินเหล่านี้จะต้องชำระให้กับ ACV จะสูงกว่า 56.5 พันล้านดองในปี 2566
หากมีการใช้อัตราดอกเบี้ยเงินฝากประเภทไม่ประจำ ดอกเบี้ยค่าปรับการชำระเงินล่าช้าในปี 2566 ที่สายการบินเหล่านี้จะต้องจ่ายให้กับ ACV จะอยู่ที่เกือบ 1.4 พันล้านดอง
ในส่วนของการบัญชีต้นทุน ACV บันทึกค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในปี 2566 อย่างไม่ถูกต้องเป็นจำนวนมากกว่า 22 พันล้านดอง ส่งผลให้งบกำไรขาดทุนปี 2566 มีการรายงานจำนวนเงินที่ระบุข้างต้นน้อยกว่าความเป็นจริง ในเวลาเดียวกัน ACV ยังต้องปรับและเสริมภาษีที่จ่ายให้กับงบประมาณเกือบ 6 พันล้านดอง เนื่องจากยอดค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นที่บันทึกไม่ถูกต้อง
ในด้านการจัดการการลงทุนทางการเงิน ผลการตรวจสอบพบว่า ณ สิ้นปี 2566 ACV มีการลงทุนทางการเงินระยะยาวมูลค่า 2,435 พันล้านดอง และเงินปันผลกำไรที่จ่ายตลอดทั้งปีมีมูลค่าเกือบ 340 พันล้านดอง (14% ของเงินทุนบริจาค)
ในจำนวน 12 ธุรกิจที่ ACV ลงทุน มี 9 ธุรกิจที่ทำกำไร อย่างไรก็ตาม มี 2 ธุรกิจที่ขาดทุน และมีความเสี่ยงที่จะสูญเสียเงินทุน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 67.5 พันล้านดอง...
นอกจากนี้ สำนักงานตรวจสอบของกระทรวงการคลังยังได้ชี้ให้เห็นถึงข้อบกพร่องหลายประการในการบริหารจัดการ การใช้ และการแสวงประโยชน์จากทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานทางการบินของ ACV อีกด้วย...
จากผลสรุปการตรวจสอบ กองตรวจการกระทรวงการคลังได้เสนอแนะมาตรการดำเนินการต่างๆ ดังต่อไปนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ACV จะต้องรายงานไปยังหน่วยงานตัวแทนเจ้าของโดยด่วน จัดทำแผนการลงทุนของรัฐเพิ่มเติมใน ACV ให้เสร็จสมบูรณ์ และนำเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาตัดสินใจ...
ดำเนินการกระทบยอดและยืนยันการรับและจ่ายอย่างครบถ้วน มีแนวทางแก้ไขที่รุนแรงในการจัดเก็บหนี้ที่ค้างชำระ ไม่ให้เกิดหนี้เสีย; เร่งรัดและเก็บดอกเบี้ยชำระล่าช้าแก่สายการบินภายในประเทศ...
ดำเนินกิจการด้านการผลิตและโซลูชั่นทางธุรกิจเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุน รักษาและพัฒนาการลงทุนของรัฐใน ACV และการลงทุนของ ACV ในบริษัทอื่น ๆ...
ที่มา: https://www.anninhthudo.vn/no-xau-nghin-ty-tai-acv-nhieu-hang-bay-chua-the-tra-ca-goc-va-lai-post605602.antd
การแสดงความคิดเห็น (0)