จังหวัดกวางงายส่งมอบที่ดินสำหรับสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้อีกแล้ว

จังหวัดกว๋างหงาย ตั้งเป้าส่งมอบพื้นที่เคลียร์ริ่งโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกว๋างหงาย-ห้วยเหน่ง ให้ครบ 100% ภายในวันที่ 30 เม.ย.67 แต่จนถึงขณะนี้ พื้นที่โครงการยังคงติดขัดอยู่ 1%

หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายโญน

ปัญหาต่างๆมากมาย

จังหวัดกว๋างหงาย มุ่งมั่นดำเนินการส่งมอบพื้นที่เคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายกว๋างหงาย-หว่ายหน่าย 100% ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2566 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความยากลำบากหลายประการ เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2566 กว๋างหงายได้ยื่นรายงานถึงนายกรัฐมนตรี โดยขอให้ตกลงกำหนดเวลาในการส่งมอบพื้นที่ที่เหลือของโครงการนี้ให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายน 2567

ณ วันที่ 30 เมษายน 2567 พื้นที่การเคลียร์พื้นที่แล้วเสร็จมีจำนวน 489.2/494 ไร่ คิดเป็น 99% ของพื้นที่ที่วางแผนไว้ทั้งหมด

ขณะนี้ มี 59 ครัวเรือน/4.94 เฮกตาร์ ที่ยังไม่ส่งมอบพื้นที่เส้นทางหลัก (อำเภอตูเหงียง 42 ครัวเรือน/3.45 เฮกตาร์ อำเภอเงียฮันห์ 2 ครัวเรือน/0.56 เฮกตาร์ อำเภอโม่ดุก 2 ครัวเรือน/0.08 เฮกตาร์ อำเภอดุกโฟ 13 ครัวเรือน/0.74 เฮกตาร์)

นายเหงียน ดัง วินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอตู๋เหงีย กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ทางอำเภอได้จัดตั้งคณะทำงานลงพื้นที่เยี่ยมบ้านประชาชน เพื่อโน้มน้าวให้ประชาชนตกลงส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายโนน แต่ยังมีครัวเรือนบางครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ มีการสร้างบ้านบนที่ดินเกษตรกรรมหลายกรณี หากยึดครองที่ดิน ประชาชนจะไม่มีที่อยู่อาศัย ดังนั้นรัฐบาลจึงเห็นใจและร่วมแบ่งปันความยากลำบากกับประชาชน

“นอกจากนี้ ทางเขตยังได้หารือกับหน่วยงานและสาขาต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาที่มีอยู่ และจะส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อกำหนดแนวทางเพื่อให้แน่ใจว่าการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายถิ่นฐานจะดำเนินการไปตามกฎหมาย” นายวินห์ กล่าว

ผู้แทนโครงการ XL1 ของทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญิน กล่าวว่า ตามแผนปี 2567 ผู้รับเหมาจะก่อสร้างด้วยมูลค่าผลงานสะสมประมาณ 7,500 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงงานผิวถนน งานบุผิวอุโมงค์ และอุปกรณ์อุโมงค์ภูเขาหมายเลข 1 และหมายเลข 2 ก่อสร้างคันดินริมถนนและก่อสร้างคอนกรีตแอสฟัลต์บางส่วนเสร็จแล้ว อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหญ่ที่สุดในขณะนี้คือ บางส่วนและเส้นทางที่ผ่านกวางงายติดอยู่กับการถางป่า และประสบกับความยากลำบากในการขุดเหมืองแร่

เหตุผลที่ผู้รับจ้างให้เหมืองแร่สร้างทางหลวงเผชิญกับความยากลำบากมากมายในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับการทำเหมือง เนื่องมาจากประชาชนเรียกร้องราคาค่าชดเชยที่สูง

นอกจากนี้ข้อตกลงเส้นทางขนส่งทรายในเหมืองบางแห่งยังไม่ได้รับความเห็นชอบจากประชาชนจึงจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนซึ่งใช้เวลานานมาก ขั้นตอนการขออนุญาตทำเหมืองยังมีความยุ่งยาก ส่งผลกระทบต่อการใช้ประโยชน์จากดินและทรายเพื่อการก่อสร้างโครงการ งานตามสัญญาการเคลียร์พื้นที่กับหน่วยงานมืออาชีพในพื้นที่ยังคงประสบปัญหา เนื่องจากหน่วยงานเหล่านี้มีงานล้นมือ

จังหวัดกวางงายมุ่งเน้นการกำกับดูแลท้องถิ่นที่ทางด่วนผ่านให้ระดมระบบการเมืองทั้งหมดเพื่อเผยแพร่และกระตุ้นให้ประชาชนส่งมอบพื้นที่ที่เหลือมากกว่า 1% ให้กับนักลงทุนโดยทันที และย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบนเส้นทาง ส่งผลให้โครงการดำเนินไปได้เร็วขึ้น

จะบังคับใช้หากไม่ยอมรับ

เกี่ยวกับพื้นที่ร้อยละ 1 ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข นาย Tran Phuoc Hien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Ngai ได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่ตรวจสอบแต่ละกรณีและแก้ไขอย่างเหมาะสมตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ถ้าคนยังไม่เห็นพ้องกันก็จะมีการบังคับใช้กฎหมายและยึดที่ดินคืน ปัญหาทั้งหมดจะต้องมีการรายงานอย่างเฉพาะเจาะจงและทันท่วงที เพื่อให้คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดสามารถกำกับดูแลและแก้ไขปัญหาได้ตามคำสั่งของรัฐบาลกลาง

ในส่วนของเหมืองแร่วัสดุ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายกล่าวว่าภายในเดือนพฤษภาคม 2567 เหมืองแร่ดินและทรายที่เหลือทั้งหมดจะได้รับใบอนุญาต ขอให้เหมืองที่ได้รับใบอนุญาตผู้รับจ้างประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อแก้ไขปัญหาและดำเนินการเหมืองให้เรียบร้อย

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-ngai-con-1-mat-bang-cao-toc-bac---nam-chua-ban-giao-d214783.html