วันนี้ (28 มี.ค.) Deo Ca Group และธนาคารพัฒนาเวียดนาม (VDB) สาขา Lam Dong ลงนามข้อตกลงความร่วมมือในการจัดหาเงินทุนสินเชื่อเพื่อการลงทุนในการดำเนินโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน เข้าร่วมและเป็นสักขีพยานในพิธีลงนามระหว่างสองหน่วยงาน
Deo Ca Group และ VDB Bank ลงนามข้อตกลงภายใต้การเป็นพยานของผู้นำจากกระทรวงคมนาคม
ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะร่วมมือกันในการจัดหาเงินทุนสินเชื่อการลงทุนจากรัฐเพื่อโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ลงทุนโดย Deo Ca Group
โครงการดังกล่าวรวมอยู่ในรายการโครงการที่เข้าเงื่อนไขการกู้ยืมและเป็นไปตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 78/2023/ND-CP ลงวันที่ 7 พฤศจิกายน 2566 แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 32/2017/ND-CP ลงวันที่ 31 มีนาคม 2560 ของรัฐบาลว่าด้วยสินเชื่อเพื่อการลงทุนของรัฐ
ตามข้อตกลง คาดว่าอุปทานทุนรวมในช่วงปี 2567-2570 จะอยู่ที่ประมาณ 20,000 พันล้านดอง จัดสรรเป็นรายปี
โดยปี 2024 คาดการณ์ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1,400 พันล้านดอง ปี 2025 อยู่ที่ประมาณ 3,500 พันล้านดอง ปี 2026 อยู่ที่ประมาณ 9,600 พันล้านดอง และปี 2027 คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 5,500 พันล้านดอง
ความต้องการสินเชื่อที่แท้จริงจะได้รับการแจ้งจาก Deo Ca Group ไปยังสาขา VDB Lam Dong ทันทีหลังจากที่โครงการได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจสำหรับนโยบายการลงทุน
สาขา VDB ลัมดงจะรับผิดชอบในการจัดเตรียมและตอบสนองความต้องการสูงสุดสำหรับทุนสินเชื่อการลงทุนของรัฐสำหรับโครงการที่ลงทุนโดย Deo Ca Group กำหนดคำมั่นสินเชื่อให้เหมาะสมกับความต้องการของแต่ละโครงการ
พร้อมกันนี้ ประสานงานกับกลุ่มบริษัทดีโอคา เพื่อรายงานต่อธนาคารวีดีบี เพื่อขจัดความยุ่งยากและอุปสรรคในกระบวนการรับประเมินสินเชื่อ เบิกจ่าย และติดตามทวงหนี้โครงการ
ในทางกลับกัน Deo Ca Group มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำรายการโครงการลงทุน ความต้องการเงินกู้ที่คาดว่าจะได้รับ สถานะ และความคืบหน้าของโครงการลงทุนให้กับ VDB Lam Dong Branch ทันทีที่โครงการได้รับการอนุมัตินโยบายการลงทุน
นอกจากนี้ Deo Ca ยังปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการกู้ยืมทุนสินเชื่อเพื่อการลงทุนจากรัฐบาลอย่างครบถ้วน ดำเนินการลงทุนและบริหารจัดการการใช้ประโยชน์จากโครงการอย่างมีประสิทธิภาพ ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการชำระหนี้ให้ครบถ้วนและตรงเวลาอย่างเคร่งครัด เช่น เงินต้น ดอกเบี้ย ค่าธรรมเนียม (ถ้ามี) ... และระเบียบอื่นๆ ตามสัญญาสินเชื่อ สัญญาค้ำประกันเงินกู้ และข้อตกลงอื่นๆ ที่ลงนามระหว่างสองฝ่าย
ผู้บริหารกลุ่มบริษัทดิโอคา กล่าวว่า ปัจจุบันการจะดำเนินโครงการ PPP นักลงทุนจะต้องระดมทุนจากธนาคารพาณิชย์ที่มีระยะเวลาผ่อนชำระสั้นและอัตราดอกเบี้ยสูง
ยากยิ่งขึ้นเมื่อธนาคารมักไม่สนใจในสาขานี้เนื่องจากอัตราการมีส่วนร่วมของทุนของรัฐต่ำ และโครงการการจราจร BOT จำนวนมากที่ได้ดำเนินการก็ประสบปัญหาแต่ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์
“ความร่วมมือระหว่างสองหน่วยงานนี้จะทำให้การระดมทุนเพื่อดำเนินโครงการสะดวกยิ่งขึ้น ลดภาระทางการเงินของนักลงทุนและผู้รับเหมาที่เข้าร่วมโครงการ”
นอกจากนี้ยังสร้างความไว้วางใจระหว่างผู้ถือผลประโยชน์ ส่งเสริมกระบวนการอนุมัติและดำเนินการโครงการ” ผู้นำของ Deo Ca Group กล่าว
ปัจจุบัน Deo Ca Group เป็นหน่วยงานชั้นนำในเวียดนามในด้านการลงทุน การก่อสร้าง และการจัดการโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของเวียดนาม
หลังจากก่อสร้างและพัฒนามากว่า 38 ปี Deo Ca Group มีหน่วยงานสมาชิก 20 แห่งและมีพนักงาน 8,000 คน จนถึงปัจจุบัน Deo Ca ได้สร้างอุโมงค์ถนนไปแล้วมากกว่า 30 กม. ทางหลวงและทางหลวงแผ่นดินมากกว่า 400 กม. สะพานขนาดใหญ่ 6 แห่ง และบริหารจัดการสถานีเก็บค่าผ่านทาง 15 แห่งทั่วประเทศ
ในปี 2567 กลุ่มบริษัท Deo Ca เสนอที่จะลงทุนในทางหลวงและถนนวงแหวนยาวกว่า 300 กม. จากโครงการทั่วไป เช่น ทางหลวง Huu Nghi - Chi Lang (ในเมือง Lang Son), Tan Phu - Bao Loc (ในเมือง Lam Dong), นครโฮจิมินห์ - Thu Dau 1 - Chon Thanh, ถนนวงแหวน 4 ผ่านจังหวัด Binh Duong, นครโฮจิมินห์ - Trung Luong - My Thuan ระยะที่ 2... ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 100,000 พันล้านดอง
จากโมเดล PPP กลุ่มบริษัท Deo Ca ได้เป็นผู้บุกเบิกการประยุกต์ใช้โมเดล PPP++ โดยมุ่งหวังที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการระดมทุนสำหรับโครงการโดยกระจายแหล่งเงินทุนต่างๆ รวมถึงทุนงบประมาณแผ่นดิน หุ้น สินเชื่อ กำไรจากการก่อสร้าง พันธบัตร หุ้น และสัญญา BCC เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระดมทุนและลดความเสี่ยงระหว่างการดำเนินการ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)