(NLDO) - นายกรัฐมนตรีขอให้ทางด่วนดงดัง-จ่าหลินห์แล้วเสร็จภายในปี 2568 ชี หลาง-ฮู งี เตรียมเปิดทางหลวงทั้งหมดจากกาวบ่างถึงก่าเมา
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในการประชุม ภาพโดย : นัท บัค
เมื่อค่ำวันที่ 2 ก.พ. (วันขึ้น 5 ค่ำเดือน 9) ณ จังหวัดลางซอน หลังจากใช้เวลาทั้งวันตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างทางด่วนสายชีลางฮูงี (ลางซอน) และด่งดัง (ลางซอน) โครงการ )-Tra Linh (Cao Bang) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่อไป และเพื่อหารือข้อเสนอและคำแนะนำในการส่งเสริมโครงการทางหลวงทั้งสองแห่งนี้
ระหว่างวันนายกรัฐมนตรีได้แวะเยี่ยมชมพื้นที่ก่อสร้างทั้ง 4 แห่งของทั้ง 2 โครงการนี้ เพื่อให้กำลังใจและมอบของขวัญวันตรุษให้กับเจ้าหน้าที่และคนงานในพื้นที่ก่อสร้าง
โครงการทางด่วนด่งดัง-จ่าหลิน มีระยะทางรวม 121 กม. แบ่งการลงทุนเป็น 2 ระยะ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 23,000 พันล้านดอง ระยะที่ 1 ลงทุนทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน ระยะทางกว่า 93 กม. จุดเริ่มต้นที่บริเวณสี่แยกประตูชายแดนเตินถัน (อำเภอวันลาง จังหวัดลางเซิน) จุดสิ้นสุดที่ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 (ตำบลชีเทา อำเภอกวางฮัว จังหวัดกาวบั่ง)
โครงการนี้ได้รับการดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบางในรูปแบบ BOT ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ ซึ่งเป็นกลุ่มนักลงทุนที่นำโดย Deo Ca Group คาดว่าโครงการจะเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อคืนทุนได้ภายในระยะเวลา 22 ปี 4 เดือน โครงการเริ่มในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2567 ตามกำหนดโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2569 แต่มีเป้าหมายที่จะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2568
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh แสดงความยินดีและมอบเงินรางวัลให้แก่ประชาชนในพื้นที่โครงการทางด่วน Dong Dang-Tra Linh ช่วง Thach An จังหวัด Cao Bang ภาพโดย : นัท บัค
โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูงิ-ชีหลาง แบบ BOT มีความยาวประมาณ 59.87 กม. (รวมทางด่วน 43 กม. และเส้นทางเชื่อมต่อด่านชายแดน 16.87 กม.) ผ่านอำเภอชีหลาง อำเภอกาวล็อก อำเภอวานหลาง และเมืองลางซอน
ในระยะแบ่งเฟส โครงการมีระยะทาง 4 เลน ความกว้างถนน 17 ม. ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. (ในระยะสมบูรณ์มี 6 เลน ความกว้างถนน 32 ม.) มูลค่าการลงทุนรวมในระยะนี้ 11,029 พันล้านดอง โครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2026 และมุ่งมั่นที่จะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2025 โครงการนี้ได้รับการบริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนในฐานะหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ กลุ่มบริษัทที่นำโดย Deo Ca เป็นผู้ลงทุน และ ระยะเวลาการดำเนินงานคือ ประมาณ 25 ปี 8 เดือน
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เยือน สธ. อวยพรปีใหม่ และแสดงความยินดีกับเจ้าหน้าที่และวิศวกรที่ทำงานในโครงการทางด่วนด่านชายแดน Huu Nghi-Chi Lang ภาพโดย : นัท บัค
ในการประชุมครั้งนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า จังหวัดกาวบั่งและจังหวัดลางเซินเป็น 2 จังหวัดที่มีประเพณีทางประวัติศาสตร์และการปฏิวัติที่กล้าหาญ ซึ่งมีส่วนสนับสนุนที่ยิ่งใหญ่ในการปกป้องและสร้างสรรค์ประเทศ
อย่างไรก็ตาม ทั้งสองจังหวัดมีสภาพการจราจรที่คับคั่ง การจราจรยังคงเป็นคอขวด ในระบบคมนาคม 5 ประเภท (ถนน ทางทะเล ทางรถไฟ ทางอากาศ ทางน้ำภายในประเทศ) ทั้งสองจังหวัดมีเพียงถนนเท่านั้น ยังไม่ได้ใช้ศักยภาพอย่างเต็มที่ ข้อดีสำหรับการพัฒนารวมถึงประตูชายแดนกับประเทศจีน
นายกรัฐมนตรีแสดงความยินดีกับความมุ่งมั่นของจังหวัดลางซอนและกาวบางในการลงทุนทางด่วนสองแห่งร่วมกับกลุ่ม Deo Ca และเน้นย้ำว่าโครงการทางด่วนทั้งสองแห่งนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ต่อประเทศอย่างมาก กาวบางและลางซอน จังหวัดและจังหวัดในเขตภูเขาทางภาคเหนือ ไม่เพียงแต่ในด้านเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคงด้วย พร้อมกันนี้ยังได้ร่วมแสดงความกตัญญูและตอบแทนบุญคุณแก่ประชาชนทั้งสองจังหวัดและคนรุ่นก่อนที่ได้มีส่วนสนับสนุนอย่างยิ่งใหญ่และผู้ที่อุทิศตนและเสียสละเพื่อการปฏิวัติ
นายกรัฐมนตรีหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงี่-ชีหลาง ภาพโดย : นัท บัค
นายกรัฐมนตรีย้ำเป้าหมายการสร้างทางด่วนทั้ง 2 สายให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อสนับสนุนให้ทางด่วนสายกาวบาง-ก่าเมาเปิดให้บริการได้อย่างราบรื่นในปีนี้ โดยยินดีกับเจตนารมณ์และความกระตือรือร้นในการทำงานในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่ไซต์ก่อสร้าง 2 โครงการ ได้แก่ หน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุน ยังให้ความสำคัญกับนโยบายและดูแลเทศกาลตรุษจีนให้กับพนักงานและคนงานในสถานที่ก่อสร้างอีกด้วย
นายกรัฐมนตรีชื่นชมและขอให้นักลงทุนและผู้รับจ้างยังคงพยายามอย่างเต็มที่และก้าวข้ามขีดจำกัดของตนเองเพื่อเร่งดำเนินการให้เกิดความก้าวหน้า เพิ่มกำลังคน เครื่องจักร ก่อสร้าง “3 กะ 4 ทีมงาน” “ฝ่าแดด ฝ่าฝน ไม่แพ้พายุ” “คุยงานอย่างเดียว ไม่ถอย” ทั้งหมดนี้เพื่อพัฒนาประเทศ
ในส่วนของปัญหา อุปสรรค ข้อเสนอ และคำแนะนำ นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยในหลักการที่จะดำเนินการโครงการ Dong Dang-Tra Linh ระยะที่ 2 ทันที (ขยายเส้นทางเดิม 93.35 กม. เป็น 4 กม.) โดยกำหนดช่องทางเดินรถทั้งหมดและก่อสร้างเส้นทางใหม่ยาว 27.71 กม. เส้นทางเชื่อมต่อไปยังด่านชายแดนตราลิง); พร้อมกันนี้ จะมีการจัดทำส่วนต่างๆ เพื่อเชื่อมต่อทางหลวงสายนี้กับตัวเมืองกาวบาง (ยาว 17 กม.) และถึงด่านชายแดนตาลุง (13 กม.)
นายกรัฐมนตรียังเห็นด้วยกับข้อเสนอของจังหวัดลางเซินที่จะสร้างส่วนเชื่อมทางด่วนฮูหงี-ชีลางไปยังประตูชายแดนเตินถัน และปรับปรุงถนนที่เชื่อมลางเซินกับไทเหงียน...
ส่วนข้อเสนอและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการจัดสรรทุนและสัดส่วนทุนรัฐในโครงการ PPP นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำหลักการในการดำเนินโครงการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน คือ การประสานประโยชน์และแบ่งปันความเสี่ยงระหว่างรัฐ ประชาชน และรัฐวิสาหกิจ หากอัตราส่วนเงินทุนเปลี่ยนแปลง จะต้องเปลี่ยนระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทาง หากการปรับปรุงมีความเหมาะสม จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว กระบวนการจัดการต้องได้รับการพิจารณาอย่างเป็นกลางและซื่อสัตย์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการประชาสัมพันธ์ โปร่งใส และต่อต้านความคิดเชิงลบและการสูญเปล่า นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีที่รับผิดชอบงานด้านนี้ ทำหน้าที่กำกับเนื้อหาที่เกี่ยวข้องโดยตรงและตัดสินใจภายในเดือนกุมภาพันธ์ หากเกินอำนาจหน้าที่ รองนายกรัฐมนตรีจะต้องรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบ และเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาตัดสินใจ
ที่มา: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)