โครงการเริ่มต้นจากทางด่วน Phap Van - Cau Gie (ฮานอย) และสิ้นสุดที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ช่วง Nam Dinh - Ninh Binh ระยะทางรวม 50 กม.
ตามเอกสารระบุว่า VEC เสนอให้ขยายถนนเพิ่มอีก 2 ช่องจราจรบนถนนที่มีอยู่และสะพานและท่อระบายน้ำ... จากต้นทุนประมาณการทั้งหมด เงินทุนงบประมาณอยู่ที่ 840 พันล้านดอง และเงินทุนระดมของบริษัทต่างๆ อยู่ที่ 1,270 พันล้านดอง
โครงการทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ระยะที่ 1 ซึ่ง VEC เป็นผู้ลงทุน มีขนาด 4 เลน 2 เลนฉุกเฉิน เริ่มดำเนินการในปี 2555 ปัจจุบัน ปริมาณการจราจรบนเส้นทางที่ผ่านฮานามมีมากกว่า 60,000 คันต่อวันและคืน โดยมักจะคับคั่งในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุด ด้วยขนาดในปัจจุบัน ทางหลวงไม่สามารถตอบสนองความต้องการปริมาณการจราจรในอนาคตได้
การขยายทางด่วนสาย Cau Gie – Ninh Binh ยังช่วยให้สอดประสานกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่อยู่ติดกัน เช่น ช่วง Phap Van – Cau Gie ซึ่งปัจจุบันให้บริการด้วยช่องจราจร 6 เลน และช่วง Cao Bo – Mai Son ซึ่งกำลังขยายเป็น 6 เลนเต็ม
นอกจากนี้ ฮานอยและท้องถิ่นอื่นๆ กำลังดำเนินการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ซึ่งคาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2570 ส่วนทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh จำเป็นต้องขยายออกไปเพื่อรองรับความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-i762232/
การแสดงความคิดเห็น (0)