เริ่มก่อสร้างทางด่วนกาวลานห์

ทางด่วนกาวลานห์-อันฮุย ความยาว 27 กม. ผ่านด่งทาปและเตี่ยนซาง มูลค่ารวมกว่า 5,880 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างเมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน

ตลอดระยะทางของเส้นทาง ส่วนที่ผ่านด่งท้าปมีระยะทางกว่า 16 กม. ส่วนที่เหลือเป็นของเตี๊ยนซาง จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ทางแยกของทางด่วนสาย My An - Cao Lanh ในเขต Cao Lanh (Dong Thap) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางด่วนสาย Central - My Thuan ในเขต Cai Be (Tien Giang)

เส้นทางด่วนสายอันฮู-กาวลานห์ กราฟิก: กวางเฮียว — เส้นทางด่วนสายอันฮู-กาวลานห์ กราฟิก: *ฮวง ข่านห์*

ทางหลวงแนวนอนที่ 2 ของฝั่งตะวันตก กว้างเกือบ 25 เมตร มี 4 เลน และทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. เฟส 1 จะมีความกว้าง 17 เมตร 4 เลน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนสายนี้จะตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่งบนฝั่งเหนือของแม่น้ำเตียน ช่วยลดภาระบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ที่มีอยู่

โครงการนี้ยังเชื่อมต่อทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ตามแนวแกนแนวตั้ง ได้แก่ โฮจิมินห์ - จุงเลือง - มิถวน - กานเทอ - ก่าเมา ทางทิศตะวันตกกำลังก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ได้แก่ ถนนโฮจิมินห์-หมีอัน-กาวลาน-โลเต-รัชสอย

ยานยนต์และอุปกรณ์ต่างๆ รวมตัวกัน ณ พื้นที่โครงการในระหว่างพิธีวางศิลาฤกษ์ ภาพโดย : หง็อกไท — ยานยนต์และอุปกรณ์ต่างๆ รวมตัวกัน ณ พื้นที่โครงการในระหว่างพิธีวางศิลาฤกษ์ ภาพโดย : *หง็อกไท*

นาย Pham Thien Nghia ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป กล่าวว่า จังหวัดดังกล่าวระบุว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นแรงขับเคลื่อนที่สร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงการสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีประสิทธิผลอย่างมาก โดยช่วยให้ท้องถิ่นเชื่อมโยงศูนย์กลางสำคัญทั้ง 3 แห่ง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ กานโธ และพนมเปญ (กัมพูชา)

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ทางหลวงแนวนอนสายแรกทางตะวันตก เส้นทาง Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ซึ่งมีความยาวกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ An Giang, Soc Trang, Can Tho และ Hau Giang ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง ได้เริ่มก่อสร้างแล้ว

ง็อกไท

ลิงค์ที่มา