ในช่วงเทศกาลตรุษจีน มีผู้โดยสารประมาณ 3.6 ล้านคนที่เดินทางผ่านสนามบินในเวียดนาม เพิ่มขึ้นร้อยละ 16 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2024 ทั้งผู้โดยสารระหว่างประเทศและภายในประเทศเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน
ผู้โดยสารชมการเชิดสิงโตที่สนามบินโหน่ยบ่ายเช้าวันที่ 3 ก.พ. - ภาพ: NIA
ตามข้อมูลจากสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ในช่วงวันหยุดตรุษจีนปี 2568 ระหว่างวันที่ 24 มกราคม ถึง 2 กุมภาพันธ์ (ตั้งแต่วันที่ 25 ธันวาคม ปีที่แล้ว ถึง 5 มกราคม ปีที่แล้ว) จำนวนผู้โดยสารที่ผ่านสนามบินทั่วประเทศเพิ่มขึ้น (รวมถึงผู้โดยสารเที่ยวบินต่อเครื่องและเที่ยวบินต่อเครื่องที่สนามบินเวียดนาม) สูงขึ้น 16% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยมีผู้โดยสารประมาณ 3.6 ล้านคน
ในท่าอากาศยานสำคัญ จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1.38 ล้านคน (เพิ่มขึ้น 7.6%) ท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 900,000 คน (เพิ่มขึ้น 12%) และท่าอากาศยานดานังรองรับผู้โดยสารได้กว่า 381,000 คน (เพิ่มขึ้น 26%)
โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดตรุษจีนปี 2568 ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตให้บริการเที่ยวบินขึ้นและลงระหว่าง 824 ถึง 970 เที่ยวบินต่อวัน โดยมีผู้โดยสารเฉลี่ย 138,000 คนต่อวัน
วันที่บันทึกคือวันที่ 24 มกราคม (25 ธันวาคม) ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตดำเนินการขึ้นและลง 1,002 ครั้ง (เพิ่มขึ้นร้อยละ 10 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567) โดยมีผู้โดยสาร 152,000 คน (เพิ่มขึ้นร้อยละ 13 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567) ระดับการแสวงประโยชน์นี้ยังสูงกว่าช่วงตรุษจีนปี 2020 อีกด้วย
เมื่อพิจารณาปริมาณการขนส่งผู้โดยสารทั้งหมดของตลาดการบินเวียดนามทั้งหมด (ผู้โดยสารที่มาถึงและออกจากสนามบินเวียดนาม) ในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2568 คาดว่าจะสูงถึง 2.5 ล้านคน (เพิ่มขึ้น 17.8%) โดยการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศมีจำนวน 1.35 ล้านคน (เพิ่มขึ้นร้อยละ 23) การขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศมีจำนวนผู้โดยสาร 1.14 ล้านคน (เพิ่มขึ้นร้อยละ 12 จากช่วงเดียวกันในปี 2567)
สายการบินของเวียดนามเพียงสายการบินเดียวขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 1.67 ล้านคน (เพิ่มขึ้น 12.8%) และขนส่งสินค้าเกือบ 7,000 ตัน (เพิ่มขึ้น 4%)
สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าวว่าปัญหาที่เกิดขึ้นในช่วงเทศกาลเต๊ตซึ่งเป็นช่วงที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่นบางวันคือเที่ยวบินล่าช้า สาเหตุหลักมาจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเมื่อเกิดหมอกหนาและเมฆต่ำที่สนามบินทางภาคเหนือ ทำให้เครื่องบินล่าช้ากว่าเวลาออกเดินทาง ต้องวนกลับ ล่าช้าเที่ยวบินขากลับ หรือต้องเปลี่ยนสนามบินเพื่อลงจอด ส่งผลให้การขนส่งเกิดการหยุดชะงัก
เหตุผลที่สองคือโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินมีภาระเกินความจำเป็น ซึ่งทำให้เครื่องบินต้องรอนานเพื่อวิ่งเข้าลานจอดรถและขึ้นรันเวย์
ที่มา: https://tuoitre.vn/gan-3-6-trieu-hanh-khach-qua-cac-san-bay-viet-nam-dip-tet-20250203120409864.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)