กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกเอกสารขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างหนังสือเวียนประกาศใช้ข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติ (QCVN) ว่าด้วยคุณภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์ (แทนที่ QCVN 09:2015/BGTVT)
ที่น่าสังเกตคือ มาตรฐานร่างใหม่ได้เพิ่มประเภทรถบัสโรงเรียนที่มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางเทคนิคที่เฉพาะเจาะจง เพื่อให้แน่ใจว่ากิจกรรมการขนส่งนักเรียนจะมีความปลอดภัยสูงสุด
ดังนั้น รถโรงเรียนจึงหมายถึง รถยนต์โดยสารเฉพาะทางที่ออกแบบมาให้เป็นรถโดยสารสำหรับขนส่งนักเรียน (ตั้งแต่ระดับอนุบาล ประถมศึกษา ถึงมัธยมศึกษาตอนปลาย) ไม่น้อยกว่า 9 คน และผู้จัดการนักเรียน
สำหรับรถขนส่งเด็กอนุบาล จำนวนผู้โดยสารที่อนุญาตให้ขนส่งได้ไม่เกิน 45 คน สำหรับรถบัสโรงเรียนประถมและมัธยมศึกษา จำนวนนักเรียนสูงสุดไม่เกิน 56 คน
นอกเหนือจากข้อกำหนดทั่วไปของมาตรฐานแล้ว รถโรงเรียนยังต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะ ตั้งแต่สีประจำรถ ไปจนถึงโครงสร้างด้านความปลอดภัย ระบบตรวจสอบภายในและภายนอกรถ และระบบแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน
สำหรับการระบุตัวตนภายนอก รถโรงเรียนจะต้องมีสีเหลืองเข้มสม่ำเสมอปกคลุมภายนอกตัวรถ ด้านหน้าและด้านข้างของรถเหนือหน้าต่างจะต้องมีป้ายระบุว่าเป็นรถโรงเรียน รหัสรถโรงเรียนจะต้องมีหมายเลขกำกับและติดไว้ทั้งสองด้านของรถ รวมทั้งด้านหน้าและด้านหลังของรถ
รถบัสจะต้องมีป้ายเป็นของตัวเอง ด้านหลังรถบัสจะต้องมีป้ายหยุด และป้ายเตือนรถคันอื่นไม่ให้แซงรถบัสที่จอดอยู่ที่ป้ายเพื่อรับหรือส่งนักเรียน ยานพาหนะจะต้องติดตั้งแผงกั้นด้านหน้าและด้านหลังเพื่อสร้างโครงสร้างที่ปลอดภัยในกรณีที่เกิดการชน
ภายในรถยนต์ที่นั่งนักเรียนจะต้องไม่จัดวางให้อยู่แถวหน้าร่วมกับที่นั่งคนขับ รถบัสโรงเรียนมีที่นั่งเรียงตั้งแต่แถวที่ 2 ขึ้นไปและมีเข็มขัดนิรภัยแบบ 2 จุด ไม่ควรติดตั้งแร็คสัมภาระเหนือศีรษะ (จัดวางช่องเก็บสัมภาระไว้ที่ด้านข้างรถ) ขั้นบันไดมีราวจับเป็นไปตามมาตรฐาน
ยานพาหนะจะต้องมีทางออกที่สามารถเปิดได้จากภายในหรือภายนอก และต้องล็อกเพื่อให้สามารถอพยพหรือช่วยเหลือจากภายนอกยานพาหนะในสถานการณ์ฉุกเฉิน
ยานพาหนะจะต้องมีชุดปฐมพยาบาลอย่างน้อย 1 ชุด ซึ่งมีเครื่องหมายสัญลักษณ์สากลที่ชัดเจน และสวิตช์เตือนฉุกเฉินในกรณีพิเศษ จะต้องมีอุปกรณ์ดับเพลิงไว้ใช้ในกรณีเกิดไฟไหม้
มาตรฐานร่างระบุว่า "รถโรงเรียนจะต้องติดตั้งอุปกรณ์เพื่อสังเกตการณ์บริเวณผู้โดยสารทั้งหมดผ่านกระจกมองหลังภายใน และระบบเฝ้าระวังกล้องภายในรถเพื่อตรวจสอบพฤติกรรมของคนขับ พฤติกรรมของผู้ปกครองนักเรียน และพฤติกรรมของนักเรียนบนรถ"
กล้องภายนอกเพื่อติดตามสถานการณ์ภายนอกประตูก่อนรับและส่งนักเรียน อุปกรณ์จะต้องติดตั้งระบบบันทึกและประมวลผลข้อมูลการขับขี่
มีระบบแจ้งเตือน เสียงฉุกเฉิน หรือติดต่อโดยตรงกับคนขับหรือผู้จัดการนักเรียน เพื่อเตือนเมื่อมีนักเรียนถูกทิ้งไว้บนรถไม่เกิน 15 นาที
ควรทำถึงแม้จะแพงกว่าก็ตาม
พูดคุยกับผู้สื่อข่าว VietNamNet ดร. เหงียน วัน ฮวา ผู้ก่อตั้งโรงเรียนเหงียน บิ่ญ เคียม (เขตเก๊าจาย ฮานอย) สนับสนุนข้อเสนอของกระทรวงคมนาคมอย่างเต็มที่ และกล่าวว่า ในหลายประเทศ รถโรงเรียนจะมีรูปทรงโดดเด่นที่มองเห็นได้ทันที
“ในเวียดนาม เนื่องด้วยปัจจัยหลายประการ ทำให้ไม่สามารถมียานพาหนะประเภทนี้ได้ ดังนั้น การใช้สีทาสำหรับรถยนต์ทั่วไปจึงเป็นอีกวิธีหนึ่งในการระบุรถโรงเรียน”
ฉันกลัวว่าธุรกิจที่ให้บริการรถโรงเรียนอาจไม่เห็นด้วยกับข้อเสนอนี้ แต่การที่จะบริการโรงเรียนโดยเฉพาะนักเรียน ผมอยากให้มันเป็นมืออาชีพ ดังนั้นผมจึงสนับสนุนทางเลือกนี้ ถึงแม้จะแพงกว่านิดหน่อยแต่ก็ควรทำ” ดร. เหงียน วัน ฮวา แสดงออก
ตามข้อมูลจาก TS. นายเหงียน วัน ฮวา การมีรถโรงเรียนแยกสีจะช่วยให้สะดวกมากในระหว่างการจราจร และหากเกิดเหตุการณ์ใดๆ ขึ้นก็จะได้รับการสนับสนุน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเห็นด้วยอย่างยิ่งกับกฎหมายที่กำหนดให้มีระบบแจ้งเตือนและเสียงฉุกเฉินเมื่อนักเรียนถูกทิ้งไว้บนรถบัสไม่เกิน 15 นาที
ในขณะเดียวกัน บริษัทขนส่งแห่งหนึ่งกล่าวว่า หากกำหนดให้รถบัสโรงเรียนต้องมีสีทาของตัวเอง บริษัทจะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการลงทะเบียนใหม่เพื่อเปลี่ยนสีทาใหม่
นอกจากนี้ในปัจจุบันนอกจากจะใช้รับส่งนักเรียนแล้ว ยังมีการใช้ยานพาหนะอื่นๆ มากมาย หากกฎระเบียบนี้ได้รับการผ่าน รถโรงเรียนจะถูกใช้เพื่อการบริการเด็กๆ เท่านั้น และจะไม่สามารถนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้ ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายสำหรับครอบครัวนักเรียนจะเพิ่มขึ้น
การรับและส่งนักเรียนด้วยรถยนต์เป็นที่นิยมมากในเมืองใหญ่ ๆ ในประเทศของเรา ในความเป็นจริง มีหลายกรณีที่นักเรียนถูกทิ้งไว้บนรถโรงเรียน รวมถึงกรณีที่เด็กๆ ไม่ถูกค้นพบในเวลาอันควร อย่างไรก็ตามในปัจจุบันยังไม่มีมาตรฐานเฉพาะสำหรับรถโรงเรียน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)