เมื่อเข้าสู่ช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 ตลาดรถยนต์ของเวียดนามประสบกับความผันผวนในทางตรงกันข้ามเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า ประการแรก นโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% สำหรับรถประกอบในประเทศสิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการหลังวันที่ 31 ธันวาคม 2566 เพื่อ “ต้อนรับ” นโยบายนี้ ผู้ใช้จำนวนมากแห่มาจับจ่ายใช้สอยก่อนที่มาตรการส่งเสริมจากรัฐบาลจะสิ้นสุดลง
หลังนโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ประกอบในประเทศ 50% สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการหลังวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ผู้ผลิตรถยนต์จึงออกโปรแกรมส่งเสริมการขายทันที รวมถึงการลดราคาขาย แจกค่าธรรมเนียมจดทะเบียน (หักเป็นเงินสด) แจกอุปกรณ์ตกแต่งรถ หรือแจกเบี้ยประกันภัย... เพื่อกระตุ้นยอดขายในช่วงเดือนก่อนเทศกาลตรุษจีนซึ่งเป็นช่วงที่ช้อปปิ้งกันคึกคักที่สุด และมักจะบันทึกสถิติยอดขายพุ่งสูงสุดในรอบปีให้กับทุกยี่ห้อโดยทั่วไป ไม่ว่าจะเป็นรถยอดนิยมหรือรถหรูก็ตาม ระดับโปรโมชั่นมีตั้งแต่หลายสิบจนถึงหลายร้อยล้านดอง ขึ้นอยู่กับรุ่น ยี่ห้อรถ และปีที่ผลิต
ตามการเปิดเผยของคุณหวู่ ถิ บาว เยน พนักงานขายฮอนด้า ระบุว่า ความสามารถในการปิดสัญญาการขายลดลงอย่างรวดเร็วในสัปดาห์แรกของเดือนกุมภาพันธ์ 2567 จำนวนรถที่มีจำหน่ายที่ร้านตัวแทนจำหน่ายมีมากมาย แม้แต่รถหลายรุ่นที่มีรหัส VIN (ปีที่ผลิต) ปี 2023 ก็ได้รับส่วนลดสูงสุดถึงหลายสิบล้านดอง แต่ส่วนลดนี้จะไม่เท่ากับช่วงเวลาที่นโยบายค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนที่ได้รับสิทธิพิเศษยังมีผลบังคับใช้อยู่ รถรุ่นขายดีที่สุดหลายรุ่นได้เปลี่ยนเป็นรุ่น VIN ปี 2024 แล้ว ดังนั้นระดับโปรโมชันจึงไม่มากนัก จึงทำให้จำนวนผู้เยี่ยมชมโชว์รูมหายไปอย่างสิ้นเชิง
ในทางตรงกันข้ามกับการลดราคา ตลาดยังบันทึกรถยนต์รุ่น "ขายดีที่สุด" บางรุ่นที่มีการขึ้นราคาอย่างไม่คาดคิด ซึ่งราคาอยู่ระหว่างหลายสิบถึงเกือบร้อยล้านดอง อย่างไรก็ตาม จำนวนนักล่ารถยนต์ก็ลดลงอย่างมากภายในปี 2024
นายดวน อันห์ ดุง ผู้เชี่ยวชาญติดตามตลาดรถยนต์ กล่าวว่า ช่วงนี้ถือเป็น “เวลาปิดตลาด” ของการซื้อขาย เนื่องจากนโยบายสิทธิพิเศษจากรัฐบาลสิ้นสุดลงแล้ว “จุดตก” ของตลาดเกือบจะผ่านไปแล้ว สำหรับรถยนต์ใหม่ ผู้จำหน่ายเริ่มรอโปรโมชั่นลดราคาหลังเทศกาลตรุษจีนจากผู้ผลิต ซึ่งโดยปกติแล้วยอดขายมักจะลดลงอย่างรวดเร็วเป็นเดือนๆ
ในขณะเดียวกัน สำหรับรถยนต์มือสอง ร้านค้าส่วนใหญ่มีสภาพเหมือน “บ้านและสวนร้าง” หมายความว่า พวกเขาได้ขายสินค้าคงคลังที่เหลือทั้งหมดออกไปและหยุดนำเข้าสินค้าใหม่ ปี 2023 ถือเป็นปีที่มีความผันผวนอย่างมากในแวดวงธุรกิจรถยนต์มือสอง คือว่าเจ้าของร้านไม่กล้าที่จะ “ซื้อสินค้า” ช่วงเทศกาลตรุษจีนเหมือนทุกปี
สำหรับผู้บริโภค นี่ไม่ใช่เวลาที่เหมาะสมในการซื้อรถยนต์อีกต่อไป เพราะแม้จะสรุปสัญญาและรับรถได้ทันทีก็ตาม แต่ลูกค้าก็จะประสบความยากลำบากในการดำเนินขั้นตอนทางการบริหารให้เสร็จก่อนวันตรุษจีน ในขณะเดียวกัน หลังเทศกาลตรุษจีน ความต้องการรถยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยรองรับการเดินทางในฤดูใบไม้ผลิ การเยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ หรือการแสวงบุญระหว่างจังหวัด การขับรถโดยไม่มีเอกสารยานพาหนะที่ถูกต้องก็มีความเสี่ยงมากเช่นกัน
ในขณะเดียวกัน หากจำเป็น ผู้ใช้สามารถเลือกที่จะเช่ารถเป็นเวลานานเพื่อใช้ชั่วคราวระหว่างเทศกาลเต๊ตและรอโปรแกรมส่งเสริมการขายและส่วนลดเพื่อกระตุ้นความต้องการในช่วงต้นเทศกาลตรุษจีน ซึ่งจะเกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากกว่ามาก
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)