ขออนุญาตก่อสร้างสะพานฟองจาวใหม่ตามกฏหมายก่อสร้างฉุกเฉิน

ด้วยเหตุนี้ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha จึงตกลงที่จะลงทุนในการก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ ตามกฎหมายว่าด้วยการก่อสร้างฉุกเฉินในมาตรา 130 ของกฎหมายการก่อสร้าง

ให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงยุติธรรม กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการคลัง และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถ เพื่อให้คำแนะนำแก่นายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนการอนุญาตตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถเสนอ หรือมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถทำหน้าที่เป็นหน่วยงานจัดการการลงทุนในกรณีฉุกเฉินตามบทบัญญัติของกฎหมาย

รองนายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการให้โครงการเสร็จสิ้นภายในปี 2568 เป็นอย่างช้า

ภาพเหตุการณ์สะพานฟองจาวถล่ม ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 กันยายน

รองนายกรัฐมนตรีขอให้รายงานภารกิจดังกล่าวให้นายกรัฐมนตรีทราบก่อนวันที่ 5 ตุลาคม

ให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอขอทุนจากงบประมาณกลางเพื่อลงทุนในก่อสร้างสะพานฟงเจาแห่งใหม่โดยเร่งด่วน และรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบก่อนวันที่ 5 ตุลาคม

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 9 กันยายน ระดับน้ำในแม่น้ำแดงที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้สะพาน Phong Chau บนทางหลวงหมายเลข 32C ที่เชื่อมอำเภอ Tam Nong และอำเภอ Lam Thao จังหวัด Phu Tho พังถล่ม ส่งผลให้ประชาชนและทรัพย์สินได้รับความเสียหายเป็นจำนวนมาก และการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 32C หยุดชะงักอีกด้วย

นายกรัฐมนตรีได้ออกโทรเลขสั่งการการแก้ไขปัญหาผลกระทบจากสะพานถล่ม เพื่อความปลอดภัยในการสัญจรในช่วงฤดูน้ำท่วม โดยเฉพาะจังหวัดทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือ และสั่งการเร่งศึกษาและลงทุนก่อสร้างสะพานฟงเจาแห่งใหม่บนทางหลวงหมายเลข 32C ที่เชื่อมอำเภอทามนงและอำเภอลำเทา จังหวัดฟู้โถ่

เมื่อวันที่ 20 กันยายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถรายงานผลการสำรวจ การคำนวณ และขนาดการลงทุนที่คาดหวังของโครงการสะพานฟงเจิวแห่งใหม่ต่อนายกรัฐมนตรี

ดังนั้น สถานที่ก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่จึงคาดว่าจะตั้งอยู่ที่บริเวณสะพาน Phong Chau แห่งเดิม (กิโลเมตรที่ 18 + 300 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C) ตามแผนออกแบบความยาวเส้นทางรวมประมาณ 1,000 ม. ส่วนสะพานมีความยาวประมาณ 393 ม. เส้นทางและทางเชื่อมต่อมีความยาวประมาณ 600 ม.

โครงสร้างสะพานทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง โดยก่อสร้างโดยใช้วิธีคานยื่นแบบสมดุล

สะพานมีความกว้างรวม 21.5 ม. ประกอบด้วย ช่องทางสำหรับรถยนต์ 4 ช่องทาง ช่องทางที่ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ 2 ช่องทาง เกาะกลางถนน แถบความปลอดภัย และราวสะพาน แผนภาพช่วง (90+135+90)+(33+33) ม. ถนนเข้า-ออกและเชื่อมต่อได้รับการปรับปรุงและขยายให้เป็นมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 (ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.)

คาดการณ์ว่ามูลค่าการลงทุนรวมจะอยู่ที่ประมาณ 865 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 23 กันยายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะได้ดำเนินการรายงานต่อนายกรัฐมนตรี เพื่อมอบอำนาจให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะตัดสินใจเรื่องการลงทุนเร่งด่วนในการก่อสร้างงานตามบทบัญญัติของข้อ 2 วรรค 1 และวรรค 3 มาตรา 130 แห่งกฎหมายการก่อสร้าง (แก้ไขและเพิ่มเติมในมาตรา 1 วรรค 48 แห่งกฎหมายการแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของกฎหมายการก่อสร้าง)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm