ในปัจจุบันยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้เรือยอทช์รุ่นยอดนิยมได้รับการจดทะเบียนเป็นยานพาหนะโดยสารทางน้ำภายในประเทศที่มีความจุ 3-12 คน
ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนาม ปัจจุบัน กิจกรรมการล่องเรือในเวียดนามมักถูกตีความในความหมายกว้างๆ เช่น เรือสำราญระหว่างประเทศขนาดใหญ่ที่เดินทางหลายวันในเส้นทางท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่กำหนดไว้ เรือยอทช์ส่วนตัวของแขกต่างชาติที่มาเยือนเวียดนามเพื่อการท่องเที่ยวหรือธุรกิจ ทริป
กิจกรรมการล่องเรือในเวียดนามยังคงถูกเข้าใจในความหมายกว้างๆ รวมไปถึงเรือพักผ่อนหย่อนใจและยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่บรรทุกนักท่องเที่ยวและนักท่องเที่ยว (ภาพประกอบ)
นอกจากนี้ยังมีเรือท่องเที่ยวตามเส้นทางและแหล่งท่องเที่ยวที่รวมสถานที่ท่องเที่ยว พักผ่อน รับประทานอาหาร...หรือยานพาหนะตามแหล่งท่องเที่ยวและรีสอร์ทเพื่อรองรับความต้องการของแต่ละบุคคลโดยเฉพาะสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและความบันเทิงทางน้ำ
กิจกรรมของยานพาหนะเหล่านี้ส่วนใหญ่จะมุ่งเน้นไปที่ท้องถิ่นที่มีข้อได้เปรียบหลายประการในแง่ของทะเล เกาะและแม่น้ำ เช่น ไฮฟอง, กวางนิญ, ดานัง, คั๊งฮวา, นครโฮจิมินห์...
ในโครงการบริหารจัดการเรือยอทช์ หน่วยงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามแจ้งว่า ปัจจุบันยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้งานภายใต้รูปแบบเรือยอทช์ยอดนิยมนั้นจดทะเบียนเป็นยานพาหนะโดยสารในเส้นทางน้ำภายในประเทศที่มีความจุ 3-12 คน
ตามสถิติของ Vietnam Register ปัจจุบันยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศที่บรรทุกผู้โดยสาร 3-12 คน มีจำนวน 195 คัน โดยผู้โดยสาร 3-5 คนคิดเป็น 10% ผู้โดยสาร 6-8 คนคิดเป็น 44% และผู้โดยสาร 9-12 คนคิดเป็น 46% รถยนต์มีอายุเฉลี่ย 9 ปี มีกำลังตั้งแต่ 8 แรงม้า ถึง 3,600 แรงม้า ส่วนใหญ่เป็นเรือเร็วโดยสาร
ในพื้นที่นาตรัง-คานห์ฮัว ไม่มีเรือเวียดนามที่จดทะเบียนให้ดำเนินการเป็นเรือยอทช์ในพื้นที่บริหารจัดการของ Nha Trang Maritime Port Authority
ยานยนต์ทางน้ำภายในประเทศที่มีทะเบียนระดับ VR-SB จะมีรูปร่างและโครงสร้างตัวเรือเหมือนกับเรือยอทช์ที่จอดอยู่ในท่าจอดเรือเป็นประจำ
ยานพาหนะเหล่านี้จดทะเบียนเป็นยานพาหนะ VR-SB ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เป็นเรือโดยสาร เรือโดยสารความเร็วสูง เรือโดยสารความเร็วสูง หรือเรือโดยสาร และจดทะเบียนสำหรับกิจกรรมขนส่งผู้โดยสารเพื่อเยี่ยมชมอ่าวญาจาง เพจ ไม่ได้จดทะเบียนเพื่อดำเนินการในฐานะ เรือยอทช์ส่วนตัว
ในขณะเดียวกัน จำนวนเรือยอทช์ต่างประเทศที่เดินทางมาถึงท่าจอดเรือก็ไม่มีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับความสามารถในการรองรับของท่าจอดเรือ
ในจังหวัดกว๋างนิญ ตั้งแต่ปี 2019 มีเรือสำราญ 1 ลำเข้าและออกจากท่าเรือหมายเลข 1 - ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศฮาลอง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า มีเรือยอทช์ต่างชาติจำนวนมากเดินทางมาถึง/ออกเดินทาง และดำเนินกิจกรรมทางทะเล เช่น เรือยอทช์ลองลีฟ (สัญชาติปานามา) และเรือยอทช์อ็อกเทฟ (สัญชาติสหราชอาณาจักร)
ที่น่าสังเกตคือในช่วงไม่กี่ปีมานี้ไม่มีเรือสำราญที่ใช้ธงเวียดนามมาให้บริการกิจกรรมพักผ่อนหย่อนใจหรือการท่องเที่ยวเชิงกีฬาที่ท่าเรือบ่าเรีย-หวุงเต่าเลย
เนื่องจากเป็นพื้นที่หนึ่งที่มีกิจกรรมเรือยอทช์ที่มีชื่อเสียง ปัจจุบันในนครโฮจิมินห์มีเรือยอทช์ที่จดทะเบียนกับสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามในนครโฮจิมินห์อยู่ 3 ลำ รวมถึงเรือยอทช์ Hoa Binh Carrara (Yacht One Member Co., Ltd. Phu Quoc Green ทัวร์ เรือสำราญ My Little Princess (บริษัท Hai Au Petroleum Maritime Joint Stock Company) และเรือสำราญ Sunhine (บริษัท Dai Hong Phat Investment, Trade and Service Company Limited)
ในจังหวัดด่งนายมีเรือยอทช์ให้บริการอยู่ 5 ลำ เรือสำราญจอดทอดสมออยู่ที่ท่าเทียบเรือทางน้ำภายในประเทศที่ตั้งอยู่ในบริเวณท่าเรือน่านน้ำของพื้นที่ด่งนาย และได้รับอนุญาตให้ดำเนินการโดยกรมขนส่งท้องถิ่น เรือสำราญที่เปิดให้บริการในบริเวณนี้เป็นยานพาหนะที่ใช้สำหรับเดินเรือภายในประเทศระดับ VR-SI และ VR-SII ทั้งหมด
เพื่อตอบสนองความต้องการพัฒนากิจกรรมเรือยอทช์ ในการวางแผนรายละเอียดของท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และภูมิภาคน้ำ สำหรับระยะเวลา 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี อนุมัติแล้ว มีท่าเรือ 3 แห่งที่วางแผนจะพัฒนาท่าเทียบเรือยอทช์เมื่อผ่านการรับรอง ได้แก่ ท่าเรือนาตรัง กามรานห์ และฟานเทียต ท่าเรือจะพัฒนาท่าเทียบเรือสำราญเมื่อเงื่อนไขเอื้ออำนวย
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-co-gan-200-tau-mo-hinh-du-thuyen-dang-ky-cho-khach-192250204112514707.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)