กระทรวงคมนาคม พิจารณาตั้งสนามบินแห่งที่ 2 ในเขตกรุงเทพมหานคร

ในร่างแผนการสร้างสนามบินแห่งชาติสำหรับปี 2050 กระทรวงคมนาคมได้กำหนดเฉพาะที่ตั้งของสนามบินแห่งที่ 2 ในเขตเมืองหลวงหลังปี 2025 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนของเมือง ในส่วนของคำขอของฮานอยที่ต้องการเพิ่มสถานที่ตั้งสนามบินแห่งนี้ลงในแผนการก่อสร้างโดยทันทีนั้น กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการวิจัยต่อไป

เพื่อให้มีพื้นฐานเพียงพอในการพิจารณาและแก้ไขข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนฮานอยเกี่ยวกับสถานที่ตั้งสนามบินแห่งที่ 2 ในเขตเมืองหลวง กระทรวงคมนาคมจึงขอให้สำนักงานการบินพลเรือนและ TEDI ศึกษาข้อเสนอในพื้นที่และรายงานให้กระทรวงทราบก่อนวันที่ 27 พฤษภาคม

กระทรวงคมนาคม พิจารณาวางผังสร้างสนามบินแห่งที่ 2 ในเขตกทม.-1 — กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญในการเน้นทรัพยากรในการขยายสนามบินโหน่ยบ่ายก่อนที่จะพิจารณาสร้างสนามบินแห่งที่สองในเขตเมืองหลวง ในขณะที่ฮานอยต้องการกำหนดตำแหน่งที่ตั้งในการวางแผนสร้างสนามบินแห่งที่สองนี้ทันที (ภาพประกอบ)

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกเอกสารที่เสนอต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อรวมสนามบินแห่งที่สองในเขตเมืองหลวงไว้ในแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ฮานอยเสนอให้กระทรวงคมนาคมระบุสนามบินแห่งที่สองในเขตเมืองหลวงเป็นสนามบินนานาชาติ และศึกษาและกำหนดตำแหน่งของสนามบินในอนาคตเพื่อให้ท้องถิ่นสามารถรวมเข้าในการวางแผนเมืองหลวงที่กำลังก่อสร้างได้ เพื่อให้เกิดความสอดคล้องกัน

ผู้นำฮานอยเชื่อว่าเขตเมืองหลวงมีพื้นที่กว้างใหญ่และมีประชากรมาก จึงจำเป็นต้องวางแผนสร้างสนามบินนานาชาติสองแห่งเพื่อตอบสนองความต้องการในการพัฒนา สำรองกองทุนที่ดิน จัดสรรความต้องการด้านการขนส่ง และสร้างพลังขับเคลื่อนเพื่อการพัฒนาที่สมดุลในเมืองหลวง

ก่อนหน้านี้ ในร่างแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่เสนอต่อรัฐบาล กระทรวงคมนาคมระบุว่า ตั้งแต่นี้จนถึงปี 2030 จะให้ความสำคัญกับการลงทุนขยายสนามบินโหน่ยบ่ายเป็นลำดับแรก สนามบินแห่งที่สองในเขตเมืองหลวงมีแผนสร้างหลังปี 2568 และจะพิจารณาลงทุนหลังปี 2573

จากนั้น กระทรวงคมนาคมจึงดำเนินการทำงานร่วมกับแต่ละท้องถิ่นต่อไป โดยพิจารณาจากความคิดเห็นของท้องถิ่นอื่นๆ หลายแห่งที่เสนอให้เพิ่มแผนการสร้างสนามบินในท้องถิ่นของตน ในรายงานที่ส่งถึงคณะทำงานของรัฐบาล กระทรวงคมนาคมยังคงยืนกรานว่าได้พิจารณาเฉพาะที่ตั้งของสนามบินแห่งที่ 2 ในเขตเมืองหลวงหลังปี 2025 เท่านั้น ขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนฮานอยยังคงเสนอแนะต่อไป และกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายหน่วยวิจัยแล้ว

ในการวางแผนสนามบินและการวางแผนภูมิภาคเมืองหลวงในปัจจุบัน ได้มีการวางแผนไว้ว่าจะสร้างสนามบินแห่งที่ 2 ในภูมิภาคเมืองหลวงด้วย แต่สถานที่วางแผนจะอยู่ในท้องที่ใกล้เคียง เช่น ฮานาม นิงห์บิ่ญ ไฮฟอง...

(ที่มา : เทียนฟอง)

มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์

แหล่งที่มา