โปลิตบูโรตกลงที่จะศึกษาการจัดตั้งสนามบินแห่งที่สองในฮานอย

สมาชิกถาวรของสำนักงานเลขาธิการ Luong Cuong เพิ่งลงนามและออกข้อสรุปฉบับที่ 80 ของโปลิตบูโรว่าด้วยการวางแผนเมืองหลวงฮานอยสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065

เนื้อหาสำคัญประการหนึ่งที่โปลิตบูโรร้องขอคือ ฮานอยจำเป็นต้องจัดเตรียมและกระจายพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามโครงสร้างแนวกลางของระเบียงเศรษฐกิจ เขตเศรษฐกิจ และแกนพัฒนา ซึ่งเกี่ยวข้องกับการระดมและการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิผล ความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ความเชื่อมโยงทางวัฒนธรรมและความเชื่อมโยงพื้นที่ดิจิทัล วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม

โปลิตบูโรตกลงที่จะศึกษาการจัดตั้งสนามบินแห่งที่สองในฮานอย (ภาพ : วีเอ็นเอ)

นอกจากนี้ การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โดยเฉพาะความเชื่อมโยงด้านคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ เพื่อส่งเสริมจุดแข็งของระบบขนส่งทางน้ำ ทางถนน ทางอากาศ และทางรถไฟของเมืองหลวงฮานอย ทำให้ช่องว่างระหว่างฮานอยกับพื้นที่อื่น ๆ ในภูมิภาคและทั้งประเทศค่อยๆ ลดน้อยลง

“ เห็นพ้องกันถึงความจำเป็นในการเพิ่มฟังก์ชันการใช้งานสองแบบให้กับสนามบินทหาร Gia Lam และ Hoa Lac ขณะเดียวกันก็ทำการวิจัยเพื่อสร้างสนามบินแห่งที่สอง อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องศึกษาและคำนวณความเหมาะสมและผลกระทบต่อสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวงและบริเวณใกล้เคียงอย่างรอบคอบ เพื่อกำหนดตำแหน่งของสนามบินแห่งที่สอง โดยต้องมั่นใจว่ามีประสิทธิภาพและเหมาะสมกับแนวทางการพัฒนาของเมืองหลวงและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ” ข้อสรุประบุ

พร้อมกันนี้ โปลิตบูโรยังกล่าวว่า ฮานอยจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการดำเนินการในระยะเริ่มต้นของการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

ตามที่โปลิตบูโรเกี่ยวกับข้อเสนอโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ที่วิ่งผ่านใจกลางเมืองฮานอยผ่านสถานีฮานอยตามที่คณะกรรมการพรรครัฐบาลเสนอนั้น ขอแนะนำให้ศึกษาและประเมินความเป็นไปได้ ประสิทธิภาพ ตลอดจนความเหมาะสมและการประสานงานกับการวางแผนโครงข่ายรถไฟอย่างรอบคอบต่อไป

ตามนโยบายโปลิตบูโร กรุงฮานอยต้องระบุปัญหาการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การจัดการมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในแม่น้ำ ทะเลสาบ อากาศ... การวางแผนพื้นที่บำบัดขยะและขยะมูลฝอยเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นข้อกำหนดเร่งด่วนที่ต้องให้ความสำคัญและให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก

ในเวลาเดียวกัน เมืองหลวงจำเป็นต้องส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโดยให้ความสำคัญกับการวางแผนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและระบบโครงสร้างพื้นฐานในเมือง รวมถึงมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทางและถนนวงแหวน ทางแยกทางเข้า และระบบสะพานข้ามแม่น้ำแดงให้เสร็จภายในปี 2578 เพื่อขยายพื้นที่พัฒนา เพิ่มการเชื่อมต่อ และลดปัญหาการจราจรติดขัด

โปลิตบูโรยังได้สังเกตเห็นการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะแบบบูรณาการระหว่างจักรยาน รถประจำทาง และรถไฟในเมือง พร้อมด้วยแผนงาน กลไก และนโยบายที่ก้าวล้ำสำหรับการเปลี่ยนแปลงการขนส่งสีเขียว พร้อมกันนี้ยังแก้ไขปัญหาเรื่องน้ำสะอาด บำบัดน้ำเสีย และจัดการปัญหาน้ำท่วมได้อย่างครบวงจร

นอกจากนี้ ตามข้อสรุปของโปลิตบูโร ฮานอยจะต้องมีแผนงาน กลไก และนโยบายในการย้ายสถานที่ผลิตและสถานพยาบาลที่ไม่เป็นไปตามแผนอย่างมีประสิทธิผล ย้ายมหาวิทยาลัย สำนักงานใหญ่หน่วยงาน และสำนักงานใหญ่ของบริษัทขนาดใหญ่ไปนอกตัวเมือง มีแผนจะขยายพื้นที่พัฒนาไปทางเหนือของแม่น้ำแดง; พร้อมกันนี้ ดำเนินการปรับปรุงและก่อสร้างเมืองเพื่อยกระดับคุณภาพ ชีวิต และความปลอดภัยของประชาชน

“ แปลงหน้าที่สำนักงานใหญ่กระทรวง สาขา และบริษัทขนาดใหญ่ต่างๆ มาเน้นก่อสร้างพิพิธภัณฑ์โดยเฉพาะพิพิธภัณฑ์พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามที่ศูนย์การเมืองบาดิญห์ พื้นที่ทางวัฒนธรรมและความคิดสร้างสรรค์ พื้นที่สาธารณะ สวนสาธารณะสีเขียว ฯลฯ ” สรุประบุ

ภาษาอังกฤษ

ที่มา: https://vtcnews.vn/bo-chinh-tri-thong-nhat-viec-nghien-cuu-thanh-lap-san-bay-thu-hai-o-ha-noi-ar873320.html