มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,300 พันล้านดอง
ตามที่ผู้นำจังหวัดบิ่ญดิ่ญกล่าวไว้ ท่าอากาศยานฟู้กั๊ตมีบทบาทสำคัญมากในการสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมทั้งรับประกันความมั่นคงของชาติและการป้องกันประเทศสำหรับภูมิภาคตอนกลางใต้โดยทั่วไปและจังหวัดบิ่ญดิ่ญโดยเฉพาะ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญยืนยันว่าการขยายสนามบินฟู้กั๊ตเป็นเรื่องเร่งด่วนในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด
ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติแผนการก่อสร้างท่าอากาศยานฟู้กั๊ตในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการลงทุนและขยายตัว ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และรับประกันการป้องกันประเทศ
นอกจากนี้ จังหวัดบิ่ญดิ่ญมีเป้าหมายที่จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันเรือยนต์อาชีพนานาชาติและการแข่งขันกีฬานานาชาติอื่นๆ เป็นประจำทุกปี รวมถึงมุ่งเน้นให้ความสำคัญกับการพัฒนาภาคเศรษฐกิจหลักของจังหวัด
คาดการณ์ว่าในอนาคตจะมีนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติเดินทางเข้าจังหวัดเพิ่มมากขึ้น ขณะเดียวกัน ท่าอากาศยานฟู้กั๊ตมีผู้โดยสารล้นเกินในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ดังนั้นทางจังหวัดจึงเห็นว่าการขยายสนามบินเป็นเรื่องเร่งด่วน
ปัจจุบันทางท้องถิ่นได้มีการประชุมร่วมกับกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาและเสนอแผนการลงทุนขยายท่าอากาศยานภูกัตตามแผนดังกล่าว
ในการประชุม ทั้งสองฝ่ายตกลงกันเบื้องต้นที่จะดำเนินการตามแผน โดยมุ่งเน้นการลงทุนก่อสร้างรายการหลักๆ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7,352 พันล้านดอง
รายการได้แก่: การก่อสร้างรันเวย์ 2, เชื่อมต่อแท็กซี่เวย์ และงานอื่น ๆ ในพื้นที่สนามบิน การก่อสร้างและย้ายโครงสร้างทางทหารเพื่อส่งมอบที่ดินสำหรับการก่อสร้างและขยายพื้นที่การบินพลเรือน; การก่อสร้างพื้นที่การบินพลเรือน
เสนอลงทุนเพิ่มรันเวย์หมายเลข 2
จากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเสนอให้รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติแผนการดำเนินการลงทุนตามรายการที่ตกลงกัน
ในอนาคตอันใกล้นี้ การลงทุนก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 2 เชื่อมต่อแท็กซี่เวย์และงานอื่นๆ ในพื้นที่สนามบิน มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 3,013 พันล้านดอง (ซึ่งมูลค่าชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 1,008 พันล้านดอง) ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการได้ทันที เพื่อตอบสนองความต้องการในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น
ตามบทบัญญัติของกฎหมายการบินพลเรือนเวียดนามและพระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้อง อำนาจในการลงทุนในการก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 2 เชื่อมต่อทางขับเครื่องบิน และงานอื่นๆ ในพื้นที่สนามบินเป็นของกระทรวงคมนาคมและองค์กรสนามบิน
การลงทุนท้องถิ่นในการก่อสร้างรายการข้างต้นโดยใช้ทุนงบประมาณจังหวัด (รวมทุนสนับสนุนกลาง) จะไม่เป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยภารกิจการใช้จ่ายลงทุน
ด้วยเหตุนี้ ผู้นำจังหวัดบิ่ญดิ่ญจึงได้เสนอให้รัฐบาลส่งกลไกพิเศษที่มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญจัดการการลงทุนก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 2 เชื่อมทางขับเครื่องบินและงานอื่นๆ ในพื้นที่สนามบินไปยังรัฐสภาเพื่ออนุมัติ โดยใช้เงินทุนงบประมาณที่จังหวัดบริหารจัดการ (รวมทั้งเงินทุนสนับสนุนส่วนกลาง)
พร้อมกันนี้ นโยบายดังกล่าวจะแยกภารกิจการชดเชยการเคลียร์พื้นที่ออกเป็นโครงการที่แยกต่างหาก เพื่อให้ท้องถิ่นต่างๆ สามารถจัดเตรียมเงินทุนที่เพียงพอสำหรับดำเนินงานชดเชยการเคลียร์พื้นที่ได้อย่างครอบคลุม เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญยืนยันว่าจังหวัดกำลังเผชิญกับความยากลำบากในการหารายได้งบประมาณโดยเฉพาะค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินเพื่อให้มีเงินทุนสำหรับการดำเนินโครงการอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังได้เสนอให้รัฐบาลพิจารณาสนับสนุนส่วนหนึ่งของต้นทุนการลงทุนเพื่อขยายท่าอากาศยานฟู้กั๊ต ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 1,500 พันล้านดอง (การลงทุนทั้งหมดสำหรับการก่อสร้างรันเวย์ที่ 2 เชื่อมต่อทางขับเครื่องบินและงานอื่นๆ ในพื้นที่ท่าอากาศยานมีมูลค่าประมาณ 3,013 พันล้านดอง)
เงินทุนที่เหลือจะถูกจัดสรรจากงบประมาณท้องถิ่นเพื่อดำเนินโครงการให้เสร็จสมบูรณ์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามแกนเหนือ-ใต้ ระบบถนนและรถไฟเชื่อมต่อจังหวัดบิ่ญดิ่ญกับท้องถิ่นต่างๆ ในสองปลายประเทศ ทางหลวงหมายเลข 19 ตามแนวแกนตะวันออก-ตะวันตกเป็นประตูสู่ทะเลที่ใกล้ที่สุดสำหรับพื้นที่สูงตอนกลาง ลาวตอนใต้ และจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือของกัมพูชา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือนานาชาติกวีเญิน และท่าอากาศยานฟูกัต มีการพัฒนาเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้ศักยภาพการค้าระหว่างประเทศดีขึ้น ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งในท้องถิ่น และมีส่วนสนับสนุนสำคัญในการส่งเสริมการหมุนเวียนสินค้าในจังหวัดใกล้เคียง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)