หารือแนวทางดึงดูดเรือคอนเทนเนอร์ให้เข้ามาบรรทุกและขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ Chan May

บ่ายวันนี้ 24 พฤศจิกายน ณ เมืองเว้ คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจอุตสาหกรรมเถื่อเทียน-เว้ ประสานงานกับบริษัท Chan May Port Joint Stock Company เพื่อจัดการประชุมเชื่อมโยงสายการเดินเรือ-ธุรกิจที่มีสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือ Chan May

นาย Huynh Van Toan กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Chan May Port Joint Stock Company เปิดเผยว่า หลังจากที่ดำเนินกิจการให้บริการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์มาเป็นเวลา 1 ปี บริษัท Chan May Port ก็ได้ผลลัพธ์ในแง่การรับและขนถ่ายสินค้า

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 1. — เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เข้ามาเทียบท่าที่ท่าเรือ Chan May เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่าเรือแห่งนี้ดึงดูดเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้มากกว่า 65 ลำ (ในประเทศ 44 ลำ และระหว่างประเทศ 21 ลำ) โดยมีปริมาณการส่งออก 7,370 TEU เทียบเท่ากับสินค้า 110,640 ตัน คาดว่าภายในสิ้นปี 2566 จะมีเที่ยวบินภายในประเทศเพิ่มขึ้นอีก 12 เที่ยวบิน และเที่ยวบินระหว่างประเทศอีก 4 เที่ยวบิน จุสินค้าได้ 1,716 TEU เทียบเท่าสินค้าประมาณ 28,350 ตัน

งบประมาณสนับสนุนบริษัทเดินเรือ ธุรกิจ องค์กร และบุคคล ในการขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือจนถึงสิ้นปี 2566 อยู่ที่ประมาณ 18,000 ล้านดอง

แหล่งนำเข้าและส่งออกตู้สินค้าผ่านท่าเรือชานไมมีความหลากหลายมาก นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์ในท้องถิ่น (เบียร์ ฟริต กระเบื้องเซรามิก ควอตซ์ ข้าว ยาง วัสดุก่อสร้าง บรรจุภัณฑ์...) ยังมีแหล่งสินค้าจากกวางตรี (ยางพารา) กวางบิ่ญ (ไม้อัด) ดานัง กวางนาม (เครื่องดื่มอัดลม นม) และจากลาว (ยางพารา) อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ท่าเรือ Chan May กำลังเผชิญกับความยากลำบากและข้อจำกัด เช่น ธุรกิจบางแห่งที่เคยนำเข้าและส่งออกสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์มาที่ดานัง จึงไม่อยากเปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลงท่าเรือส่งออกและนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ยังขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทางการค้าที่ลงนามกับพันธมิตรต่างประเทศด้วย ยังไม่มีการเชื่อมโยงและความร่วมมือที่แน่ชัดระหว่างธุรกิจ สายการเดินเรือ และบริษัทโลจิสติกส์ ภาวะการค้าโลกและการค้าในประเทศตกต่ำทำให้เกิดความยากลำบากในการดึงดูดสินค้า...

ในการประชุมครั้งนี้ ธุรกิจนำเข้า-ส่งออกตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากแสดงความปรารถนาที่จะเทียบท่าที่ท่าเรือ Chan May เพื่อย่นระยะทางและระยะเวลาในการขนส่งเพื่อลดต้นทุน นอกจากนี้ ภาคธุรกิจยังแนะนำว่าจังหวัดเถื่อเทียน-เว้ควรมีนโยบายพิเศษเพื่อ ดึงดูดเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ให้เข้ามาบรรทุกและขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือชานไมอีก ด้วย

นายฮวง ไห มินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียน-เว้ กล่าวในงานประชุมว่า สภาประชาชนจังหวัดได้ออกมติแยกต่างหากเพื่อสนับสนุนและดึงดูดบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และธุรกิจที่มีกิจกรรมนำเข้าและส่งออกให้มาทำธุรกิจที่ท่าเรือชานไมย์ คือมติที่ 18/2022/NQ-HDND ลงวันที่ 7 กันยายน 2565 และมติปรับปรุงที่ 25/2022/NQ-HDND ลงวันที่ 8 ธันวาคม 2565

ผลลัพธ์เบื้องต้นแสดงให้เห็นว่านโยบายดังกล่าวได้รับการนำไปปฏิบัติจริง ส่งเสริมการดำเนินกิจกรรมทางธุรกิจและพัฒนาการนำเข้า-ส่งออกสำหรับเถื่อเทียน-เว้และภูมิภาคเศรษฐกิจหลักทั้งหมดของภาคกลาง ขยายไปสู่ลาวผ่านระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก...

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 2. — ในปี 2023 ท่าเรือ Chan May จะต้อนรับเรือคอนเทนเนอร์มากกว่า 80 ลำ

“ผ่านการประชุมครั้งนี้ จังหวัดเถื่อเทียน-เว้หวังและเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สาขา ท้องถิ่น ชุมชนธุรกิจ และสายการเดินเรือยังคงร่วมมือและค้นหาแนวทาง นโยบาย และวิธีแก้ปัญหาต่างๆ เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค ส่งผลให้มีประสิทธิภาพ ใช้งานได้จริง และเป็นจริงมากขึ้น” นายฮวง ไฮ มินห์ กล่าว

ลิงค์ที่มา