В настоящее время ведется срочное строительство проекта штормового убежища для рыболовецких судов на острове Ко То, который будет введен в эксплуатацию к концу 2025 года. После завершения строительства он будет способствовать обеспечению безопасности людей и рыболовецких судов в этом районе и соседних провинциях во время штормов, минимизации ущерба людям и имуществу рыбаков, а также будет способствовать социально-экономическому развитию островного округа Ко То и провинции Куангнинь.
Несмотря на то, что он работает уже много лет, Северная зона логистики рыболовства залива Тонкин (рыболовный порт Ко То) в округе Ко То имеет много недостатков и еще не полностью использовала свои функции. Поэтому необходимо инвестировать и модернизировать его, чтобы он соответствовал его полному масштабу и функциям. Строительство первой фазы рыболовецкого порта Ко То началось в 2009 году с общим объемом инвестиций более 466 млрд донгов. К 2012 году первая фаза проекта была завершена и позволила рыболовным судам встать на якорь в промысловых районах северной части Тонкинского залива. К концу 2015 года реализация второго этапа рыболовецкого порта Ко Ту продолжилась с общим объемом инвестиций более 61 млрд донгов и была завершена в 2018 году. Инфраструктура второго этапа была завершена: была построена якорная стоянка для защиты рыболовных судов от штормов, дороги, резервуары для очистки сточных вод, водоснабжение, перевалочный пункт, здание управления и эксплуатации...
Однако после завершения этапов и ввода их в эксплуатацию в рыболовном порту Ко Ту не было большого количества причаливших судов. Причина в том, Рыболовный порт Ко То имеет три стороны: одна сторона представляет собой островной склон, другая сторона застроена дамбой, а оставшаяся сторона остается пустой. Поэтому, если дует южный ветер, корабли и лодки могут встать на якорь. Но если дует северный ветер, вода и волны устремляются внутрь и задерживаются дамбой и склонами острова, превращая гавань в зону больших, сильных волн, из-за чего стоянка судов становится небезопасной. Наряду с этим, есть Система шлюзов, рамп и швартовных буев не синхронизирована, что создает многочисленные трудности в движении и транспортировке грузов.
Поскольку в настоящее время ситуация в рыболовном порту Ко То по-прежнему имеет много недостатков, 27 декабря 2023 г. Проект штормового убежища для рыболовецких судов на острове Ко То был одобрен Министерством сельского хозяйства и развития сельских районов в Решении № 5083/QD-BNN-TCTS; Общий объем инвестиций составляет около 660 млрд донгов, из которых центральный бюджет составляет около 500 млрд донгов, а провинциальный бюджет — около 160 млрд донгов. Проект станет ключевым моментом в модернизации и завершении рыболовецкого порта острова Ко То, а также обеспечит рыбакам якорную стоянку и укрытие от штормов.
Масштаб проекта определяется региональной зоной якорной стоянки штормового убежища, удовлетворяющей потребности в якорных стоянках 1200 рыболовных судов грузоподъемностью до 800 куб. литров, в том числе: в портовой зоне Ко-То размещается 360 судов грузоподъемностью от 90 до 800 куб. литров; строительство северного волнолома; соединительный маршрут от порта до зоны обслуживания рыболовной логистики; Район залива Труонг Суан вмещает 840 судов водоизмещением от 200 куб. м и ниже; построить пункты посадки для рыболовных судов; соединительная дорога; канал в якорную стоянку.
Инвестором проекта был назначен Совет по управлению проектами по инвестициям и строительству объектов сельскохозяйственного и сельского развития провинции Куангнинь. Реализация проекта стартовала 6 декабря 2023 года, а строительство началось 1 февраля 2024 года, сразу после того, как Народный комитет провинции вынес Постановление № 409/QD-UBND об изменении целевого назначения земель и выделении земельного участка на первом этапе площадью 19,14 га. В 2024 году на проект будет выделено 70 миллиардов донгов, из которых 10 миллиардов донгов составит центральный бюджет, а 60 миллиардов донгов — провинциальный бюджет. На сегодняшний день в рамках проекта завершено строительство некоторых объектов.
После завершения строительства и ввода в эксплуатацию якорная стоянка для рыболовных судов, защищающая от штормов, на острове Ко То обеспечит безопасность людей и рыболовных судов в провинции Куангнинь и соседних провинциях, позволит им безопасно стоять на якоре во время штормов, сведет к минимуму ущерб людям и имуществу рыбаков и оправдает ожидания людей. Г-н Буй Ван Нху, владелец рыболовецкого судна QN 90964, поделился: «Мы, рыбаки, уже давно хотим иметь общий рыболовецкий порт, который бы облегчал торговлю, обработку грузов и укрывал от штормов. В настоящее время в море выходит много рыболовецких судов, однако порты и штормовые убежища в районе Ко То также перегружены. В последние годы погода меняется неравномерно, дожди и ветры становятся более опасными, порывы ветра сильнее, волны сильнее, Каждый раз, когда идет дождь или шторм, людям трудно найти укрытие. Поэтому для нас, рыбаков, строительство и скорейшее использование якорной стоянки для рыболовных судов, защищающей от штормов, на острове Ко То является очень радостным, волнительным и неотложным делом.
По словам представителя Провинциального совета по управлению проектами по инвестициям и строительству сельскохозяйственных и сельских объектов (инвестор проекта): В настоящее время из-за нестабильных погодных условий и воздействия штормов и дождей строительство было приостановлено на некоторое время. На сегодняшний день проект волнолома выполнен примерно на 25% от стоимости контракта; Завершение проекта дноуглубительных работ на месторождении Труонг Суан составило около 5% от стоимости контракта; Выполнение проекта по устройству причальных буев составляет около 18,8%; Объем выполненных работ по соединительным маршрутам составил около 27,9% от стоимости контрактного объема. В 2024 году мы запланировали распределение и оценку освоения капитала по кварталам и составили подробные планы реализации пунктов проекта. В ближайшее время подразделение продолжит призывать подрядчиков сосредоточиться на человеческих ресурсах и технике, чтобы воспользоваться благоприятной погодой для развертывания строительных работ и завершить проект в срок.
Источник
Комментарий (0)