Правильное понимание предложения об установке камер видеонаблюдения на мотоциклах

3 декабря на информационном портале Министерства общественной безопасности была размещена информация, помогающая гражданам лучше понять правила установки устройств контроля за поездками на специализированных автотранспортных средствах, изложенные в проекте закона «О порядке и безопасности дорожного движения».

Соответственно, на пресс-конференции, на которой были объявлены результаты 6-й сессии 15-го Национального собрания утром 29 ноября 2023 года, генерал-лейтенант Нгуен Минь Дык, заместитель председателя Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности, сказал: это первоначальный проект, депутаты Национальной ассамблеи высказывают свои мнения, и будут проведены опросы и обсуждения, чтобы оценить его с разных точек зрения; Агентство по рассмотрению законопроектов отвечает за координацию действий с агентством-разработчиком и соответствующими учреждениями для оценки воздействия политики в соответствии с фактическими условиями жизни вьетнамского народа, а также за разработку нормативных актов, обеспечивающих социальное управление и отвечающих интересам народа.

Однако в последние дни на форумах социальных сетей многие люди неправильно поняли и не провели различие между законопроектом и правовыми нормами; между специализированными автотранспортными средствами и личными транспортными средствами. Некоторые даже намеренно искажают информацию, «направляют» и «манипулируют» общественным мнением в том направлении, что органы государственного управления «усложняют жизнь» населению.

Чтобы прояснить этот вопрос, заместитель директора Департамента дорожной полиции генерал-майор Нгуен Ван Минь заявил: «Проект закона о порядке и безопасности дорожного движения не предусматривает обязательной установки устройств контроля за поездками на мотоциклах, скутерах и частных автомобилях».

Генерал-майор Нгуен Ван Минь заявил, что мотоциклы, скутеры и личные автомобили не обязаны устанавливать устройства слежения за поездками. Однако законопроект поощряет установку устройств контроля поездок на частных автомобилях.

Поскольку использование устройств мониторинга поездок создает благоприятные условия для людей и предприятий в процессе участия в дорожном движении и усиливает государственное управление общественным порядком и безопасностью, порядком и безопасностью дорожного движения: поддерживая безопасное вождение, а также избегая неприятных рисков, которые могут возникнуть; Помощь в решении правовых вопросов, возникающих при столкновениях, дорожно-транспортных происшествиях, фиксации изображений и инцидентов, происходящих на дороге; Водители транспортных средств могут доказать свою правоту или неправоту в непредвиденных ситуациях на дороге и сохранить доказательства, когда преступники повреждают их или чужие транспортные средства; Предоставлять властям для обработки, способствуя защите здоровья и безопасности водителей и других лиц.

В соответствии с пунктом 4 статьи 33 законопроекта Правительство издало постановление, содержащее подробные инструкции в отношении обязательного применения на некоторых типах транспортных средств, таких как транспортные средства коммерческого назначения, контрактные транспортные средства, школьные автобусы, транспортные средства, превышающие допустимые габариты проезжей части, перегруженные транспортные средства, транспортные средства, перевозящие опасные грузы... устройств контроля поездок.

Проблема контроля за движением коммерческих транспортных средств: Коммерческие транспортные средства, особенно пассажирские, необходимо рассматривать как особый объект в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения, поскольку дорожно-транспортные происшествия с участием этих транспортных средств влекут за собой особенно серьезные последствия для жизни людей.

Согласно статистике Министерства общественной безопасности, дорожно-транспортные происшествия с участием коммерческого транспорта составляют почти 40% от общего числа случаев, из которых многие аварии с участием коммерческого пассажирского транспорта приводят к крупным человеческим жертвам (последний пример — авария пассажирского автобуса 30 сентября 2023 года в Донгнае, в результате которой погибли 4 человека и 5 получили ранения; авария пассажирского автобуса 31 октября 2023 года в Лангшоне, в результате которой погибли 5 человек и 9 получили ранения...), мы не можем оставаться равнодушными к этой крайне душераздирающей ситуации.

Правительство и секторы внедрили множество решений для ограничения количества аварий с участием легковых транспортных средств; Мы также выявили основные причины этих аварий (согласно анализу Министерства общественной безопасности, более 70% связаны с превышением скорости) и разработали конкретные решения. Одним из важных решений является то, что на этих типах транспортных средств должна быть установлена обязательная установка устройств контроля поездок (как предписано в Постановлении № 10/2020/ND-CP от 17 января 2020 года) для отслеживания нарушений правил дорожного движения водителями, пассажирами и нарушения правил дорожного движения.

Однако текущая проблема заключается в том, что данные мониторинга поездок не использовались эффективно из-за разобщенности и отсутствия связи с органами, непосредственно обеспечивающими безопасность и порядок на дорогах, поэтому многие автобусные компании допускали множество нарушений за короткий промежуток времени, в некоторых случаях превышая скорость более 300 раз в месяц, но нарушения не были устранены или предотвращены вовремя. Мы считаем, что если бы осуществлялся мониторинг транспортных средств в режиме реального времени, можно было бы предотвратить многие трагические аварии с участием легковых автомобилей, подобные недавним.

Генерал-майор Нгуен Ван Минь полностью согласился с необходимостью регулирования транспортных средств коммерческого назначения с целью обеспечения условий для наличия устройств контроля за поездками в проекте Закона о порядке и безопасности дорожного движения. Данный надзор возлагается на орган, ответственный за обеспечение порядка и безопасности дорожного движения, для осуществления фактического надзора в целях своевременного пресечения и устранения нарушений, которые могут повлечь за собой несчастные случаи с пассажирами или участниками дорожного движения; В то же время оперативно устраняйте другие нарушения.

ТМ

Источник