Сегодня утром в Ханое Корпорация железных дорог Вьетнама провела конференцию для подведения итогов работы в 2024 году и определения задач на 2025 год. В конференции приняли участие заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй; Заместитель председателя Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Нгок Кань, а также представители ряда министерств, секторов, провинций, городов и транспортных предприятий.
Сцена конференции. Фото Вьетнам.vn
В 2024 году железнодорожный транспорт был нарушен и серьезно поврежден оползнями в туннелях Чи Тхань и Бай Джио; Наряду с этим, воздействие штормов Яги, Тра Ми и многочисленных наводнений нанесло серьезный ущерб инфраструктуре. Однако благодаря вниманию, руководству и поддержке партийных комитетов всех уровней, Правительства, Министерства транспорта, Комитета государственного управления на предприятиях и связанных с ними министерств и отраслей, тесной координации на местах, а также синхронной реализации многих позитивных и прорывных решений, в 2024 году производственные и хозяйственные показатели Корпорации продолжили сохранять рост по сравнению с аналогичным периодом и превысили установленные плановые показатели. Согласно сводному отчету Корпорации железных дорог Вьетнама, в 2024 году производственная и коммерческая деятельность Корпорации столкнулась со многими проблемами, в том числе на сектор железнодорожного транспорта сильно повлиял оползень в туннелях Бай Джио и Чи Тхань, вызвавший затор на маршруте Ханой-Хошимин более чем на 20 дней в две волны; Шторм № 3 (Яги), шторм № 6 (Тра Ми)... нанесли большой ущерб блоку и рабочим. Ожидается, что благодаря духу солидарности, усилий и инноваций к концу 2024 года общий объем производства Корпорации достигнет более 9 800 млрд донгов, что на 5,9% больше, чем за тот же период; Выручка достигла более 9 600 млрд донгов, увеличившись на 7,4% по сравнению с тем же периодом; Прибыль достигла 110 млрд донгов, увеличившись на 43,2% по сравнению с тем же периодом. В сфере железнодорожного транспорта Корпорация перевезла более 7,1 млн пассажиров, что на 15,5% больше, чем за аналогичный период; более 5,1 млн тонн товаров, что на 10,5% больше, чем за аналогичный период. В 2025 году во время празднования Лунного Нового года Корпорация откроет продажу билетов на поезда на Тет раньше, чем каждый год, с 1 октября 2024 года, и не будет продавать дополнительные места или трансформируемые места в поездах в период перевозок в этом году в целях повышения качества обслуживания пассажиров поездов. По состоянию на 24 декабря было продано 203 308 билетов, а выручка достигла 250,6 млрд долларов.Корпорация Vietnam Railway Corporation стремится играть ключевую роль в стратегии развития железнодорожной отрасли, уделяя особое внимание мобилизации всех ресурсов для производства и бизнеса. Корпорация использует 54 группы поездов, регулярно эксплуатируя 7 пар пассажирских поездов, курсирующих между Ханоем и Сайгоном (пассажирские поезда Thong Nhat) и 9 пар региональных пассажирских поездов во время праздника Тет 2025 года. Кроме того, Корпорация также организует эксплуатацию 2 дополнительных пар пассажирских поездов Thong Nhat и 3,5 пар региональных пассажирских поездов до и после праздника Тет 2025 года.
Однако, говоря о необходимости полного завершения работ по самостоятельному обустройству железнодорожных переездов к концу 2025 года, в Корпорации признали, что местные бюджетные ассигнования ограничены, поэтому прогресс идет медленно. С 2020 года по настоящее время по всей стране было устранено всего 981/4025 самовольно открытых путей (что составляет 24,37% от требуемого показателя) и устранено 598/11524 нарушений железнодорожных коридоров (что составляет 5,12% от требуемого показателя). Кроме того, Корпорация активно участвовала совместно с Министерством транспорта в завершении проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг и активно готовила содержание для получения управления, эксплуатации, обслуживания и ремонта высокоскоростных железнодорожных линий и вновь построенных железнодорожных линий в соответствии с планом, в котором основное внимание уделяется подготовке кадров, изучению механизмов политики для отчетности перед компетентными органами, построению проекта по развитию железнодорожной отрасли и проекта по реструктуризации Корпорации в соответствии с новой ситуацией. Оценивая 2025 год как год особой значимости для страны, обозначенный как год ускорения, прорыва, преодоления трудностей, преодоления вызовов, создания предпосылок и прочного фундамента для вступления страны в новую эпоху, эпоху роста, Корпорация продолжает решительно реализовывать меры по поддержанию качества обслуживания пассажиров и клиентов, подготовке материальных и людских ресурсов, организации гибких операций по обеспечению движения поездов для максимального удовлетворения потребностей пассажиров и населения в поездках, особенно в периоды пиковых рейсов летом, в праздничные дни и Тет в 2025 году.
На конференции выступил заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй. Фото: Vietnam.vn Корпорация стремится достичь бизнес-целей на период 2021–2025 гг., установленных 12-м съездом партийного комитета Корпорации вьетнамских железных дорог: внедрять инновации, гибко корректировать структуру и масштабы организации производства, повышать качество корпоративного управления, эффективно использовать ресурсы предприятия и повышать производительность труда, обеспечивать устойчивое развитие Корпорации вьетнамских железных дорог и постепенно модернизироваться; Стремиться достичь и перевыполнить цели, поставленные компетентными органами, выполнить обязательства по выплате взносов в государственный бюджет, обеспечить адекватную занятость, улучшить жизнь трудящихся... В частности, достичь некоторых ключевых целей, таких как объем производства: около 98 млрд донгов, что составляет 100,5% по сравнению с тем же периодом. Доход: более 9,4 млрд донгов, что составляет 100,1% по сравнению с тем же периодом... Стремление обеспечить, чтобы процент своевременного отправления пассажирских поездов достигал 99%, а своевременного прибытия - 77%. Корпорация тесно сотрудничает с Министерством транспорта с целью разработки технико-экономического обоснования проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, предварительного технико-экономического обоснования проекта железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон и связанных с этим материалов для представления в компетентные органы для оценки и утверждения с целью обеспечения необходимого прогресса, завершения проектов Корпорации, связанных с реструктуризацией, подготовкой кадров, развитием железнодорожной отрасли, для содействия реализации проекта и принятия на себя управления, эксплуатации и эксплуатации железнодорожных маршрутов в ближайшее время.Вьетнам.vn
Комментарий (0)