Днем 17 марта на станции Сонг Тхань рабочая делегация Корпорации вьетнамских железных дорог во главе с генеральным директором Хоанг Зя Кханом провела встречу и работала с товарищем Нгуен Ван Лоем, секретарем партийного комитета провинции Биньзыонг, чтобы обсудить реализацию планирования конечной станции Анбинь и направления будущего развития.
На встрече также присутствовали руководители Управления железных дорог Вьетнама, секретарь и председатель Народного комитета города Диан, представители департаментов: финансов, строительства, сельского хозяйства и охраны окружающей среды, промышленности и торговли, провинциального совета по управлению проектами строительства транспортных путей, провинциального совета по управлению промышленным парком, корпорации Becamex IDC...
На встрече г-н Хоанг Джиа Кхань, генеральный директор Вьетнамской железнодорожной корпорации, сообщил, что станция Анбинь должна стать главной грузовой станцией в районе города. Хошимин, ориентированный на то, чтобы стать станцией, совмещающей в себе функцию организации международных интермодальных перевозок. Станция Анбинь включает в себя запланированную узловую станцию площадью около 173 гектаров и зоны развития TOD, ориентированные на развитие в зону комплексного развития железнодорожной промышленности, коммерческие зоны сухого порта, коммерческие центры, автомеханические службы, портовые таможенные склады и т. д. Ожидается, что к 2050 году станция Анбинь будет перевозить около 24 миллионов тонн грузов и 25 миллионов пассажиров.
По словам г-на Нгуена Ань Миня, директора Департамента строительства, масштабы станции Анбинь по сравнению с основной станцией не могут удовлетворить текущие потребности развития Южного региона. Провинция Биньзыонг скорректировала планирование до 190 гектаров из государственного земельного фонда в связи с возвратом истекшего срока аренды земли промышленного парка Сонг Тхан. Эта ориентация была интегрирована в планирование провинции Биньзыонг и обновлена при планировании железнодорожных станций в регионе. Ожидается, что будет реализован полный набор функций для региональной связи.
Выступая на встрече, секретарь провинциальной партии Нгуен Ван Лой подчеркнул, что Биньзыонг является первым населенным пунктом в стране, которому правительство поручило провести исследования и инвестировать в зону свободной торговли, поэтому автомобильные и железные дороги должны соединяться с зоной свободной торговли, чтобы создать новый импульс развитию. В частности, станция Анбинь с ее особо важной ролью и положением должна быть ориентирована на развитие в качестве «оптового рынка» для производственной деятельности провинции и Южного региона, где действует система складов, доставки и транзита грузов для железных дорог и выполняется функция международных перевозок.
Секретарь провинциального партийного комитета отметил, что город Ди Ан нацелен на развитие в цивилизованный, современный, научный, технологический, торговый и сервисный городской район, место, пригодное для жизни. Поэтому городу необходимо ускорить реализацию проектов для достижения этой цели. В частности, в рамках проекта станции Анбинь руководству города Диан необходимо сосредоточиться на мобилизации людей для проведения компенсационных работ и работ по расчистке территории для проекта. Консалтинговое подразделение сотрудничало с Becamex с целью изучения плана железнодорожного сообщения от станции Анбинь до зоны свободной торговли провинции в будущем. Тем самым создаются благоприятные условия для социально-экономического развития края и области.
Железнодорожный транспорт имеет ряд преимуществ перед другими видами по стоимости и объему перевозок. Поэтому VNR содействует модернизации грузовых станций для привлечения предприятий, занимающихся перевозкой грузов и международным импортом и экспортом по железной дороге из провинций и городов по всей стране, чтобы выводить вьетнамскую продукцию на мировой рынок.
В прошлом году VNR улучшила пропускную способность международного терминала Сонг Тхань (город Ди Ан) для обслуживания транспортировки экспортных грузов, тем самым эффективно обслуживая экспортные предприятия провинции Биньзыонг и предприятия Южной ключевой экономической зоны. Ранее станция Кеп (Бакзянг) была первой станцией в Северном регионе, которая была преобразована в международную транзитную станцию, станция Каоса (Хайзыонг)...
Источник: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/phat-trien-ga-an-binh-thanh-ga-hang-hoa-dau-moi-lon-nhat-phia-nam.html
Комментарий (0)