부지 정리가 느리고 교통 체증이 잦음
응에안성, 케토이-남칸 구간의 국도 7호선, Km0~Km36 구간을 보수 및 업그레이드하고, 폭풍과 홍수로 인한 산사태를 처리하는 프로젝트가 2022년 10월에 공사에 시작되었습니다. 계획에 따르면, 이 프로젝트는 2024년에 완료될 예정이며, 0km에서 5km(디엔짜우 교차로에서 고속도로 인터체인지까지) 구간은 2023년에 완료될 예정입니다.
그러나 투자자인 베트남 도로청의 프로젝트 관리 위원회 4 보고서에 따르면, 지금까지 응에안성 내 지방 자치 단체는 좌우 경로를 포함하여 약 48,253/55,212km(87.46%)에 대한 토지만 인계했습니다. 따라서 현재까지의 건설 생산량 총액은 498/7120억 VND로 추산되며, 이는 전체 프로젝트 건설 가치의 69.96%에 해당합니다.
0km ~ 5km 구간(디엔차우 교차로에서 남북 고속도로 나들목까지)은 아직 개통되지 않았습니다.
이 중 철도 고가도로는 부지 정리 문제로 인해 A0~P4 교대만 완료되었고, 거더 35개 설치, P1~P4까지 교량 상판 7개만 완료되었습니다. 노선 오른쪽의 P7, A8, P5 굴착말뚝 시공이 완료되었습니다.(기둥 본체, 가계용 보는 부지 정리가 되지 않아 아직 시공되지 않았습니다.) 노선 오른쪽 P6 교각 본체 공사가 완료되었습니다.(주민을 위한 교각 캡 구간은 토지 정리가 되지 않아 아직 공사가 진행되지 않았습니다.)
프로젝트 관리 위원회 4의 프로젝트 전무 이사인 황 반 차우 씨는 초기 일정에 따르면 국도 7호선을 리노베이션하고 업그레이드하는 프로젝트는 2023년 12월 31일까지 완료되어야 한다고 말했습니다. 그러나 토지 허가가 부족하여 교통부는 마감일을 2024년 12월까지 연장했습니다.
“토지 문제는 여전히 이 프로젝트의 가장 큰 장애물입니다. 지방 인민 위원회는 토지를 인도할 시기를 반복적으로 지시하고 정했지만, 지방 자치 단체는 여전히 계획대로 계획을 이행할 수 없습니다. 현재 Do Luong과 Yen Thanh과 같은 일부 지구는 건설 보호를 조직하는 것을 고려해야 했습니다.”라고 Chau 씨가 말했습니다.
아직 철도 고가도로가 건설되지 않아 퇴근시간에는 교통 체증이 자주 발생합니다.
기록에 따르면, 부지 정리와 인계 문제로 인해 계약자가 건설할 수 없는 구역이 여전히 많이 있습니다. 특히, 0km~5km 구간(디엔짜우 교차로에서 남북 고속도로 나들목)은 여전히 병목 현상이 심해 교통 체증이 심각합니다.
이 프로젝트의 시작부터 중요한 항목 중 하나는 디엔푹 지역을 통과하는 철도 고가도로 구간입니다. 설계에 따르면 이 고가도로는 2차로, 8경간입니다. 그러나 부지 정리 문제로 인해 건설 단위는 동쪽 교각에만 일부 보를 설치할 수 있었고, 철도의 서쪽 교각은 아직 설치되지 않았습니다.
오래된 도로 표면의 품질은 수년간의 착취로 인해 저하되었으며, 현재는 응이손-디엔차우 고속도로를 따라 운행되는 차량 수로 인해 추가적인 압박을 받고 있으며, 이로 인해 도로 표면이 훨씬 더 심각하게 손상되었습니다. 많은 구간에서 투자자와 계약자는 으깬 돌로 도로의 움푹 들어간 곳을 메워야 했지만 차량은 여전히 많은 어려움을 겪었습니다.
따라서 투자 대표는 응에안성이 부지 정리 작업을 서두르고, 연장된 일정을 맞추기 위해 늦어도 2024년 5월까지 프로젝트를 인계할 것을 권고했습니다.
의도적으로 현장을 넘기지 않으면 건설을 보호하기 위한 계획이 수립됩니다.
최근, 응에안성 당서기 타이 탄 꾸이는 성 인민위원회와 지방부서 지도자들과 함께 국도 7호선 개량 및 업그레이드 프로젝트의 건설 진행 상황을 직접 시찰했습니다.
디엔쩌우, 옌탄, 도르엉 지역의 투자자, 계약자, 당국의 의견을 들은 후, 응에안성 당위원회 서기는 지방 자치 단체에 부지 정리에 있어 더욱 과감한 조치를 취할 것을 요청했습니다.
두르엉 구, 루선 코뮌, 루디엔 마을에 있는 9가구와 주유소가 모여 있는 지역은 아직도 이전을 거부하고 있습니다.
진행 상황과 관련하여, 응에안성 당위원회 서기는 옌탄현이 4월 30일까지 프로젝트 부지 일부를 넘겨야 하고, 나머지 부지는 5월 15일 이전에 넘겨야 한다고 요청했습니다. 두르엉 지구는 5월 15일 이전에 완료해야 합니다. 디엔차우 지구의 경우, 부지는 늦어도 5월 30일까지 인도되어야 합니다.
현지에서 메커니즘과 정책을 통한 동원과 지원에도 불구하고 의도적으로 인계가 이루어지지 않는 경우, 위에 명시된 기간이 지난 후 건설 보호 계획이 수립됩니다.
응에안성 당서기는 지방에 병력을 집중해 부지 정리 작업을 실시할 것을 요청했습니다. 사진 응에안.
응에안성 비서관은 또한 프로젝트 관리위원회 4와 계약자에게 정부와 힘을 합칠 것을 요청했습니다. 현재 교착 상태에 빠진 문제들은 모든 당사자의 공동 노력을 통해 점진적으로 해결해야 할 문제들이기 때문입니다. 또한 유연하게 처리해야 할 일도 있으며, 추가적인 메커니즘이나 정책을 기다릴 수 없는 일도 있습니다.
국도 7호선(Km0~Km36 구간)을 보수 및 업그레이드하고, 폭풍과 홍수로 인한 산사태를 처리하는 프로젝트 (Khe Thoi~Nam Can 구간, 응에안성)는 총 길이가 27.5km이며, 응에안성의 디엔차우, 옌탄, 도르엉의 3개 현을 통과합니다. 이 프로젝트는 베트남 도로 관리국의 프로젝트 관리 위원회 4가 총 1조 3,000억 VND를 투자했습니다.
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