ナム・リー橋の建設費が約2000億ドン削減され、9月の開通に向けて緊急工事が進行中

ナム・リー橋（ラック・チエック・ダムの代替）は、ホーチミン市トゥードゥック市の主要プロジェクトの 1 つです。このプロジェクトは、交通インフラを結び付け、空間を創出し、地域の社会経済発展の原動力となるという特別な意義を持っています。

ラック・チエックダムに代わるナム・リー橋を建設するプロジェクトは、作業量の90％に達しました。写真: TK

ナム・リー橋プロジェクトの全長は750メートルで、そのうち橋の長さは450メートル、幅は20メートル、アプローチ道路の幅は30〜37メートルです。総投資額は9190億ドンで、建設費4230億ドン、敷地整地のための補償費4030億ドン、51世帯と3つの被災団体への補償金などが含まれる。

3年間の工事を経て契約金額の約40%に達した後、2019年初頭に土地問題によりプロジェクトは中断されました。プロジェクトの建設が正式に再開されたのは、4年間の「棚上げ」を経た2023年3月25日のことでした。

プロジェクトの総投資額は9190億ドンから約7310億ドンに削減された。写真: TK

ホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（投資家）によると、再開から約1年半を経て、プロジェクト全体の進捗は約90％に達したという。

このプロジェクトは9月中旬に開通する予定だ。その後、請負業者は既存の側道を閉鎖し、住宅地へのアクセス道路と付属物を建設します。

現在、請負業者連合は60人の作業員と10台以上の専用機械を動員して作業を進めており、今年末までにプロジェクト全体を完了することを目指している。

ナム・リー橋が完成すれば、狭く老朽化したラック・チエックダム橋に代わるものとなり、ド・スアン・ホップ通りの「ボトルネック」が解消され、ホーチミン市東部の交通網の完成に貢献することになる。

作業員らがナム・リー橋の手すりシステムと電気インフラを設置している。写真: TK

投資家からの最新の情報によると、ナムリー橋プロジェクトの費用は9190億ドンから7310億ドン以上に削減された。

以前は、新しいプロジェクトを立ち上げる段階で、ユニットは補償価格のみを見積もっており、土地の起源はすべて住宅用地であったため、プロジェクトの総投資額は減少しました。

しかし、土地の由来を正確に把握するために、正式に補償や土地の棚卸しが行われると、農地の割合が増加しました。したがって、補償コストが削減されるため、総投資額は上記のように削減されます。

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出典: https://vietnamnet.vn/xay-cau-nam-ly-giam-gan-200-ty-dong-cap-tap-thi-cong-de-thong-xe-trong-thang-9-2313976.html