ホーチミン市、サイゴン川に架かる新橋の高さを45メートルに調整

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TPO - カンザー橋（ニャーベ地区とカンザー地区を結ぶ）は、1塔斜張橋から2塔斜張橋に設計が変更されます。トゥーティエム4橋（第7区とトゥードゥック市を結ぶ）の初期地上高は10メートルで、橋床の高さを15メートルから45メートルまで上げ下げできるように変更される予定です。

上記の内容は、ホーチミン市運輸局によるカンザー橋、トゥーティエム4橋、ホーチミン市環状4号線のプロジェクトの実施状況に関する報告書に記載されています。

これを受けて、ホーチミン市党委員会は、カンザー橋の建築計画について、カンザー地区の典型的なマングローブの木の形を描くという建築的アイデアで単塔斜張橋の設計計画を調整することに合意した。現在、計画建築局は、プロジェクトの実現可能性調査報告書を承認する前に、カンザー橋の建築計画を調整するよう市人民委員会に助言している。

具体的には、2019年にホーチミン市人民委員会が承認した単塔斜張橋の設計を、カンザー地区の典型的なマングローブの木の形状という建築コンセプトを維持しながら、2塔斜張橋に変更します。

カンザー橋（ニャーベ地区とカンザー地区を結ぶ）は、1塔斜張橋から2塔斜張橋に設計が変更されます。

ニャーベー地区とカンザー地区を結ぶカンザー橋は、全長7.3km、幅6車線、総資本11兆VND以上で、官民パートナーシップ（PPP）：BOT契約タイプ（建設-運営-譲渡）の形で実施されます。建設は2025年に始まり、2028年に完了する予定です。

トゥーティエム4橋の開通に関しては、ホーチミン市人民委員会が運輸省と調整し、ホーチミン市ハブエリアの鉄道計画を統一する予定。

南北高速鉄道とホーチミン市・カントー鉄道を接続するオプションや、サイゴン川沿いの都市空間計画を、経済的・技術的効率性を確保し、計画の方向性に沿ってトゥーティエム4橋の航行クリアランス計画を選択する基礎として含めています...

トゥーティエム4橋は、航行スパンを最大45メートルまで上げることができるユニークな設計になっています。

当初の設計によれば、Thu Thiem 4橋の地上高は10mです。この設計は低すぎると考えられており、船の航行を妨げ、観光開発や水路交通を妨げています...

以前、運輸省はホーチミン市人民委員会に、トゥーティエム4橋建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査の結果を提出した。この橋は、15メートルから最大45メートルまで変更可能なクリアランスで主径間を上下できるように設計されています。このタイプの橋の設計はわが国では前例のないものと言われており、大型船がサイゴン川を通って市内中心部まで容易に航行できるようになります。

第7区とトゥドゥック市を結ぶトゥティエム4橋は、6車線で長さ2km以上あります。総投資額は約6兆300億VNDで、BOT契約に基づいて投資される。このプロジェクトは2025年4月30日に着工し、2028年に完成する予定です。