ホーチミン市はゲートウェイの拡張のため、総額58兆VNDを超える4つのBOTプロジェクトについて評価委員会を設立した。

ホーチミン市は、投資政策を検討と承認のためにホーチミン市人民評議会に提出する前に、主要な出入口をアップグレードおよび拡張するための総額58兆ドンを超える4つのBOTプロジェクトを評価する評議会を設立しました。

本日（2月14日）、ホーチミン市人民委員会は、国道1号線、13号線、22号線および南北軸の改良・拡張を目的とした4つのBOTプロジェクトの事前実行可能性調査報告書を評価するための草の根評価評議会を設立する決定を下した。

市人民委員会によれば、評価委員会の設立は、決議98の仕組みに基づいて実施される4つのゲートウェイBOTプロジェクトにとって新たな前進となる。

市は、2025年2月の会議で検討と承認を得るために、投資方針を市人民評議会に提出する予定です。

その後、市は調査を実施し、投資家を選定するための入札を行い、今年中にプロジェクトの建設を開始する予定だ。

画像サイズ — ホーチミン市トゥドゥック市を通る国道13号線とファムヴァンドン通りの交差点。写真: TK.

ホーチミン市運輸局の予備的実行可能性調査報告書によると、上記のプロジェクトは、国会が決議第98/2023号に基づきホーチミン市に試験的に導入することを許可した一連のメカニズムに属し、全国で初めて適用される特別政策の下、現在から2028年まで実施されることが提案されている。

具体的には、国道1号線（キン・ドゥオン・ヴオン通りからロンアン省境まで）の改良・拡張プロジェクトが含まれます。国道22号線（アンスオン交差点から環状3号線まで）の改良と改修。国道13号線（ビンチュウ橋からビンズオン省境まで）の改良・拡張プロジェクト。グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロンタン高速道路までの南北軸道路の改良。

暫定的に、4つのプロジェクトの総投資資本は58兆VNDを超える。

特に、全長9.62kmの国道1号線（キン・ドゥオン・ヴオン通りからロンアン省境まで）（現在はレ・カ・フィエウ通りと呼ばれている）を改良・拡張するプロジェクトでは、車両10～12台への拡張に投資される予定である。

このプロジェクトの総投資額は16兆2,700億VNDを超え、そのうち予算資本は9兆6,110億VNDを超え、残りの6兆6,590億VNDは投資家によって動員される。投資家手数料徴収期間は21年10ヶ月です。

国道22号線（アンスオン交差点からホーチミン市環状3号線まで）（現在はレ・クアン・ダオ通りと呼ばれている）の改修プロジェクトは、12区とホックモン区を通過します。全長8.03kmの路線が10車線に拡張される。

このプロジェクトの総投資額は約10兆4510億ベトナムドンとなる。このプロジェクトでは、予算資本が59％以上（約6兆2,340億VND）に参加し、残りは投資家によって動員されます。投資家手数料徴収期間23年10ヶ月。

国道13号線（ビン・チュウ橋からビン・ビン橋まで）の改良・拡張事業は、全長6.3km、車線60mに拡張され、そのうち3.2kmは4車線の高架道路として建設される。

このプロジェクトの総投資額は約21兆7,240億VND（予算資本14兆7,000億VND以上、投資家が動員した資本は約7兆170億VND）です。投資家手数料徴収期間21年4ヶ月。

南北軸道路改良プロジェクト（グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロンアン高速道路まで）は、第7区とニャーベ区を通過します。全長8.6km、予備総投資額9兆8,940億VND超（利息を含む）。そのうち、予算資本は4兆6,797億VND以上（47％）で、残りは投資家資本です。投資家手数料徴収期間は22年1ヶ月です。