ホーチミン市は、4つの主要な地域ゲートウェイをアップグレードおよび拡張するために、官民パートナーシップとBOT契約の形で58兆ドン以上を必要としています。
2月10日、ホーチミン市運輸局の代表者は、PPPおよびBOT契約の形で4つの主要なゲートウェイをアップグレードおよび拡張する4つのプロジェクトの検討と評価のために、事前実行可能性調査報告書を完了し、ホーチミン市人民委員会に正式に提出したと述べた。
上記のプロジェクトは、国会が決議第98/2023号に基づきホーチミン市に試験的に導入を許可した一連のメカニズムに属し、全国で初めて適用される特別政策の下、現在から2028年まで実施することが提案されている。
以下を含む：国道1号線（キン・ドゥオン・ヴオン通りからロンアン省境まで）の改良および拡張プロジェクト。国道22号線（アンスオン交差点から環状3号線まで）の改良と改修。国道13号線（ビンチュウ橋からビンズオン省境まで）の改良・拡張プロジェクト。グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロンタン高速道路までの南北軸道路の改良。
暫定的に、上記4つのプロジェクトへの総投資資本は58兆VND以上となる。このうち最大のプロジェクトは国道13号線の拡張工事で、その費用は21兆7,240億ベトナムドン以上と見積もられている。
ホーチミン市人民委員会は、審査後、2025年2月の会議で上記4つのプロジェクトに対する投資方針の承認を市人民評議会に提出する予定です。
国道1号線の改良・拡張プロジェクト（キン・ドゥオン・ヴォン通りからロンアン省境まで）：現在はレ・カ・フィエウ通りと呼ばれている 全長9.62km、総投資額は約16兆2,700億VND（建設中の借入金利息7,940億VNDを含む）。
プロジェクトに参加する市の予算資本構成は約9,611億VND（59%を占める）、投資家が動員する資本とローン利息は約6,659億VND（41%を占める）。
投資家手数料徴収期間は21年10ヶ月です。
国道22号線（アンスオン交差点からホーチミン市環状3号線まで）改修プロジェクト：現在はレ・クアン・ダオ通りと呼ばれ、ホックモン区12区を通過します。路線の長さは8.03kmで、建設中の利息を含む総プロジェクト投資額は10兆4510億VNDです。
そのうち、プロジェクトに参加する国家予算は6,234億VND（総投資額の59.65%を占める）、投資家が動員する残りの資本は約4,217億VND（総投資額の40.35%を占める）です。
投資家手数料徴収期間23年10ヶ月。
国道13号線の改良・拡張プロジェクト（ビン・チュウ橋からビン・ビン橋まで）：トゥドゥック市を通る区間は6.3kmで、総投資額は21兆7,240億ドン以上（建設期間中の利息を含む）。
そのうち、国家予算資本は14兆7,070億ドン以上（総投資額の約68%を占める）を占めた。
投資家が動員した残りの資本は7,017億VND以上（総投資額の約32%を占める）です。
投資家手数料徴収期間21年4ヶ月。
南北軸道路改良プロジェクト（グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロンアン高速道路まで）：第7区とニャーベ区を通過。総延長は8.6km、プロジェクト総投資額は暫定9兆8,940億VND（利息を含む）以上となる。
そのうち、市の予算資本は約4兆6,797億VND（総投資額の約47%を占める）です。投資家が動員した残りの資本は5兆2,140億ベトナムドン（総投資額の53%を占める）以上である。
投資家手数料徴収期間は22年1ヶ月です。
ホーチミン市の玄関口で約1兆6000億のBOTプロジェクト契約が9年を経ても完成せず終了
ホーチミン市への玄関口を拡張する5つのBOTプロジェクトの建設に60兆VNDが必要
ホーチミン市のBOT料金所を通過する車の最高速度はわずか30km/hに設定されている
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出典: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html
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