5つの主要橋の建設が間もなく始まり、ホーチミン市に新たな開発空間が開かれる

ホーチミン市は2025年にカンザー橋、トゥーティエム4橋、グエンコイ通り橋、ビンティエン通り橋、サイゴン川を渡る歩道橋の建設を開始する予定で、総資本は約28兆ドンとなる。。

カンザー橋

現在、ホーチミン市はカンザー橋の建設に投資する計画を立てており、2025年4月30日に着工し、2028年に完成することを目標としている。

このプロジェクトが完成すると、現在カンザー島地区と市内中心部を結ぶ唯一の交通手段であるビンカンフェリーが置き換えられ、同時に海上侵食プロジェクトとカンザー国際港の開発が促進される。

z4934275650216 a010b278b640fa7f7297e08c4feff521 1 1502.jpg — カンジオ橋の設計。写真: ホーチミン市運輸局。

設計によれば、カンザー橋はソアイラップ川を渡り、カンザー地区とニャーベ地区を結び、全長は約7.3kmとなる。そのうち、ソアイラップ川高架橋は長さ約3km、橋の両端にある2本のアプローチ道路は長さ4.3kmです。

計画によれば、プロジェクトの開始地点はムオン・ガン運河の北約500mの15B道路にあります。プロジェクトの終点は、Km2+100（ビンカンフェリーターミナルの南約2.1km）でルンサック道路に接続します。

断面規模6車線（自動車4車線、混合2車線）、設計速度60km/h。

プロジェクトの初期投資総額は約11兆870億ベトナムドンで、PPP、BOT契約の形で投資されることが提案されている。

w z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg — ビンカンフェリーはホーチミン市の中心部とカンザー地区を結びます。現在、フェリーを利用する乗客数は、特に週末や休日に増加しており、交通渋滞が長期化し、人々や観光活動に影響を与え、カンザー地区の社会経済発展を制限しています。写真: グエン・フエ。

トゥーティエム橋4

ホーチミン市交通局の提案によると、トゥティエム4橋建設プロジェクトは、トゥドゥック市と7区を結び、総投資額約6兆300億ドン（借入金利息を含む）をBOT方式で投資する。。

出発点スケールは、タントゥアン2橋アプローチ道路（第7区）との交差点でグエンヴァンリン通りに接続します。プロジェクトの終点は、R4 通り (Thu Duc 市) の交差点にある Nguyen Co Thach 通りに接続します。

サイゴン川を経由する6000億ドンをかけてトゥーティエム4橋を建設する詳細な計画 1713.jpg — Thu Thiem 4 ブリッジ設計は柔軟なクリアランスを備えています。大型船舶が通過する場合は、クリアランスを45mまで上げることができます。写真: ホーチミン市運輸局。

トゥーティエム4橋建設プロジェクト全体の長さは約2.16kmです。そのうち、橋梁部分の長さは約1,635m、橋梁両端の取付道路の長さは約525mで、6車線（自動車専用車線4車線、混合車線2車線）で設計されています。

このプロジェクトが完成すると、トゥーティエム「半島」の中心部から南サイゴン（第7区）の新市街地への交通がつながり、都市の美化に貢献し、交通渋滞を解消し、人々が旅行するのに好ましい条件を作り出すことになる。両地域を促進し、急速に発展させる。

サイゴン川を渡る歩道橋

ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、サイゴン川に1区とトゥドゥック市を結ぶ歩道橋を建設するプロジェクトを承認し、市の主要プロジェクトのリストに追加された。

このプロジェクトは総投資額約1兆VNDで、Nutifood Nutrition Food Joint Stock Companyが後援しています。

画像 9334 889 1 103102.jpg — サイゴン川に架かる、1区とトゥドゥック市を結ぶ歩行者用橋の設計。画像：

橋の長さは500メートルで、トゥドゥック市側の起点であるバクダン埠頭公園（1区）から始まり、トゥティエム新都市地区の川沿いの公園にあります。

この歩道橋は、南部地方の典型的な葉であるヤシの葉の形にデザインされています。ホーチミン市は、これはユニークで印象的な建築様式であり、人々や観光客を市に引き付けることが期待されると評価した。

最近、ヌティフード社は、サイゴン川に架かる歩道橋の着工日を4月26日とすることに関して、ホーチミン市党委員会、市人民委員会、運輸局に意見を求める文書を送った。

グエンコイ橋と道路

2016年、ホーチミン市人民評議会は、テ運河を渡るグエンコイ通りに橋を建設し、7区、4区、1区を結ぶ政策を承認した。このプロジェクトの総投資額は1兆2500億ドン（後に1兆2500億ドン以上に増額）である。計画調整により2兆8000億ドンの予算が計上される。しかし、資金不足のため、プロジェクトは計画段階のままとなっている。

ホーチミン市人民評議会は2023年末までにこのプロジェクトの投資方針の調整を継続し、規模の変更により総資本は3兆7,000億ドン以上に増加しました。このプロジェクトの全長は約5kmで、そのうち橋梁部分は約2.5km、幅は6.5〜25.5mです。道路区間の長さは2.3km以上、幅は26.5～61.5mです。

プロジェクトはD1通り（サイゴン大学とグエンヴァンリン通り、第7区のヒムラム住宅街を結ぶ）から始まり、メインの橋はグエンコイ通り沿いの高架でテ運河を渡ります。橋はベンゲ運河を渡り続け、ヴォ・ヴァン・キエット通り（第1地区）につながります。

このプロジェクトには、主要ルートに加えて、トラン・スアン・ソアン、トン・タット・トゥエット、ヴォ・ヴァン・キエットの下道に接続する支線も含まれています。

このプロジェクトが完成すると、第7地区から第1地区まで、またその逆方向にも、全長2.5kmの橋を車両が通行できるようになる。建設工事は今年後半に始まり、2027年に完成する予定だ。

画像 4848 1 1140.jpg — グエンコイ橋と通りはベンゲ運河を渡り、ヴォー・ヴァン・キエット通り（第1地区）に接続します。写真: 交通局。

ビンティエン橋と道路

ビンティエン橋と道路プロジェクトは、長さ3.2km、幅30〜40mです。このプロジェクトは、ビンティエン-ファムヴァンチ交差点（6区）から始まり、ヴォヴァンキエット通り、タウフー運河、カイソン通り（8区）、ドイ運河、タクアンブー通りを渡り、ビンフン住宅街を通ります。グエンヴァンリン通り（ビンチャン地区）に接続する前のエリア。