2022年に、上記プロジェクトが実施されます。ファムヴァンドン通りの交差点から始まり、ニューイ川沿いのコンクリート道路の交差点で終わり、全長231m、総投資額530億VND以上で、フエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会によって投資されます。このプロジェクトは、交通ネットワークを完成させ、地域の景観を創造し、人々の生活に役立ち、社会経済の発展のための条件を作り出すことを目的としています。
工事現場の記録によれば、下水道は未完成で、アスファルト舗装はルートの始まりの部分のみに設置されている。建設現場がほとんどなく、プロジェクトが停滞している。
プロジェクト管理委員会の副委員長であるグエン・ヴァン・クオン氏は、これまでの工事はルート開始時の70メートルの工事現場でのみ行われ、石粉充填、K98土壌充填、垂直排水暗渠の設置、680平方メートルのアスファルトコンクリートなどが含まれており、総額は約6億8千万ドンであると述べた。
入札および指名の結果を受けて、委員会はスケジュールに間に合うようにコンサルティング部門および建設部門と契約を締結しました。現在、このプロジェクトの影響を受ける世帯は12世帯です。現在までに、ヴィダ区人民委員会は確認し、地区天然資源環境局に11/12世帯の土地利用の起源を評価するよう依頼しました。現在までにこのプロジェクトに割り当てられた資本は38億VNDを超え、そのうち38億VNDが支出されました。
「投資家は、関係機関に対し、土地の起源を鑑定し、補償と支援額の承認を得るために地区人民委員会に提出し、影響を受けた世帯を再定住させ、建設用地を早く確保してプロジェクトを再開するプロセスを加速することを推奨している」とクオン氏は述べた。
フエ市では、ラムホアン道路延伸プロジェクトのほかにも、土地収用の問題で遅れているプロジェクトが数多くある。例えば、ナム・フオン川 - ダーヴィエン橋 - フエン・トラン・コン・チュア（トゥアンホア地区）歩行者天国のプロジェクトは、2,210億ベトナムドン以上が投資され、2020年5月に原則承認されましたが、建設は2024年末まで開始されません。あるいは、投資額2兆4000億ベトナムドンのトゥアンアン河口（トゥアンホア地区）を通る海岸道路と橋梁プロジェクト第1フェーズは、一部の世帯が引き渡し済みで、ルートの始まりのまだ引き渡しが完了していない世帯と接触しているため、道路建設は実施できない。
最近、市党委員会の書記長レ・チュオン・ルー氏と作業代表団が視察し、プロジェクト実施の進捗を早めるために現場の整地作業を促した。呂氏は、関係機関・部門がメカニズムや政策について積極的かつ迅速に意見を求め、国民のために問題を徹底的に解決し、現場撤去作業の進捗に速やかに対応するよう求めた。
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